구조
ZCS 시리즈의 이 굽힘 플레이트는 특수 강철로 제작됩니다. 굽힘 플레이트에는 강한 경계 조건을 구성하기 위해 두 개의 상향 빔이 있습니다. 차량이 굽힘 플레이트의 유효 영역을 통과할 때 장착된 변형 게이지는 굽힘 플레이트의 형상 변화에 반응하여 계기에 대한 전자 신호를 출력하여 차량의 중량을 계산하고 표시할 수 있습니다.
주요 기술 기능
1. 안정성과 장기적인 안정성을 위해 벤딩 플레이트가 다른 로드 패드 스케일보다 더 나은 구조로 사용됩니다.
2. 변형 게이지가 -40ºC~120ºC에서 작동하고 황색성 고무 씰링된 상태에서 굽힘 플레이트가 다양한 온도 환경에서 작동할 수 있습니다.
3. 당사의 고급 제조 기술은 굽힘 플레이트의 정적 정밀도를 0.5% 미만으로 유지합니다.
4. 기존의 중량 측정 패드와 비교했을 때 굽힘 플레이트가 주행 방향으로 더 긴 반동성을 가지고 있어 동적 계량 시 정확도가 훨씬 높습니다.
5. Load Cell을 사용하지 않으면 구조물의 복잡성과 고장률이 크게 감소한다.
6. 굽힘 플레이트는 설치가 쉽고 노면의 손상이 적다는 측면에서 로우 프로파일 형입니다.
기술 매개변수
파라미터 |
단위 |
가치 |
크기 |
길이 |
mm |
1, 250/1, 500/1750(선택 사항) |
너비 |
mm |
500 |
높이 |
mm |
50(프레임 높이 포함) |
정격 부하 |
T |
30 |
동적 포괄적 정확도 |
%FS |
5 (0-60km/h) |
10(60-120km/h) |
가로 방향 일관성 |
%FS |
1 |
온도 보상 범위 |
도 C |
-10-60 |
온도 사용 |
도 C |
-40-100 |
온도 효과 |
%FS/10°C |
0.1 |
Maxmom 과부하 |
% |
150 |
방어 등급 |
|
IP67 |
절연 저항 |
MOhm |
> = 5000(10VDC) |
케이블 길이 |
M |
15 |
응용 프로그램
고속 주행 시 차량 과부하 감지
차량 고속 속도 감지
3. 고속도로에서의 중량 측정 - 유료 시스템의 다이내믹 차량
4. 항구 또는 교량 차량의 중량