| 커스터마이징: | 사용 가능 |
|---|---|
| 인증: | ISO9000, CCC, TS16949, EPA, 유럽 경제 공동체, 커뮤니티, CE |
| 배출 표준: | 유로 2 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 독립적인 제3자 검사 기관의 감사를 받음
| 모델 |
ZZ1257N4647C |
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| 연석 중량 |
24000 |
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| GVW | 25000 | |||
| 치수(mm) | 길이 |
11963 |
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| 너비 |
2500 |
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| 높이 |
3470 |
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| 휠베이스(mm) |
5825 + 1350 |
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| 프론트 휠 스팬 /리어 휠 스팬(mm) |
2022/2041/1830 |
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| 전방 차축/후방 차축(mm) |
1500 / 3288, 3263 |
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| 접근 각도 / 모지 각도 |
2014년 16월 |
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| 드라이브 유형 |
6 × 4 |
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| 타이어 크기 |
12.00R20 |
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| 최대 HR(km/h) |
102 |
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| 최대 그랩(%) |
30 |
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| 최대 회전 직경(m) |
23.5 |
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| 최소 지상고 (mm) |
298 |
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| 엔진 | 입력합니다 |
WD615.69 |
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| 출력(kW/r/min) |
24/2200 |
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| 토크(N·m/r/min) |
1500/1100-1600 |
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| 100km(L/100km)의 연료 소진 |
디젤/35 |
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| 정격 회수 용량(kg) |
25000 |
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| 난파선 용량 | ||||
| 상형 |
YH25DZ2+16T1+40ZT2 |
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| 휠 - 들어 올립니다 |
인양 용량(완전 수축) | 16000/12260 | ||
| 리프트 용량(완전히 연장됨)(kg) | 6900/6900 | |||
| 테일승선까지의 거리(mm) | 3260 | |||
| 휠 리프트 스트로크(mm) | 1639 | |||
| 피커 적재 각도(0) | 10~16세 | |||
| 주쿠자의 각도(0) | 10~93개 | |||
| 포크 입구에서 지면까지 최대 간극이 완전히 연장됨(mm) | 1700 | |||
| 붐 | 최대 인양 용량(kg) | 25000 | ||
| 인양 용량(완전히 수축된 30°)(kg) | 14000 | |||
| 인양 용량(완전히 연장됨 30°)(kg) | 7300 | |||
| 붐 길이(mm) | 5280 | |||
| 유압 실린더 행정(mm) | 3100 | |||
| 후크의 최대 인양 높이(mm) | 8800 | |||
| 최대 작업 반경 (mm) | 7800 | |||
| 단계 | 2 | |||
| 고도 범위(0) | 0~50 | |||
| 스윙 각도(0) | 360 도 스윙을 계속합니다 | |||
| 윈치 | 수량 (단위) | 2 | ||
| 정격 견인력(kN)당 | 100 | |||
| 케이블 유형 | 18-6X36WS-FC1870BZS | |||
| 케이블 직경(mm) |
18센트 | |||
| 케이블 길이(m) | 45 | |||
| 윈치 케이블의 최소 라인 속도(m/min) | 5 | |||
| 다리 | 프론트 레그 유형 | 열기 유형 | ||
| 리어 레그 유형 | L형 | |||
| 앞쪽 다리의 횡축(mm) | 6042 | |||
| 후방 다리의 횡축(mm) | 4076 | |||
| 앞쪽 다리와 뒤쪽 다리 사이의 길이(mm) | 7380 | |||
전 세계 영업, 마케팅 및 서비스 네트워크
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