비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 1.하중베어링 용량 측면에서, 높은 인성과 강도를 가진 관통 형태의 등단면 빔과 함께 144mm 강화 망간 강철 프레임을 사용합니다. 2.5T 경차 후방 차축과 함께 제공됩니다. 화물이 완전히 적재된 상태에서도 동력이 강하며 작은 바디에는 큰 하중 지지 용량이 있을 수 있습니다. 있습니다. 고객은 컨테이너 크기를 사용자 지정할 수 있습니다. 컨테이너의 최대 길이는 최대 3,700mm이고 컨테이너의 최대 너비는 최대 1820mm이며 최대 크기는 12m³ 입니다. 5가지 유형의 컨테이너 길이 중에서 선택할 수 있습니다.
동력 부품에는 최대 119마력의 동안 DAM16KR 엔진이 장착되어 있으며, 5단 속도 기어박스에 적합한 강력한 토크, 부드러운 변속, 가벼운 트럭 수준 출력, 낮은 연료 소비, 강력한 속도 가속과 강한 등반은 부하 운송 수요를 완벽하게 충족시키고 VI 배기가스 배출 표준을 완벽하게 충족합니다.
2.운전을 위한 전용 워터 컵 홀더가 있는 9개의 보관 공간이 차 전체에 있습니다. 다양한 크기의 보관 상자를 사용하여 다양한 청구서를 쉽게 보관할 수 있습니다. 더블 피스 백미러는 넓어져 확장되었으며, 후방에서 볼 수 있는 사각지대가 없습니다. 3.콘덴서를 앞에 놓으십시오. 이 디자인은 자동차에서 흔히 볼 수 있는 기능적인 디자인이기도 합니다. 운전하는 동안 다가오는 바람을 이용해 열을 분산시키는 것은 에어컨의 냉각 용량을 개선할 뿐만 아니라 에어컨을 켰을 켰을 때 차량의 연료 소비를 줄이는 데에도 도움이 됩니다. 전동 윈도우, 중앙 잠금 및 기타 편리하고 실용적인 기능이 장착된 스티어링 칼럼은 더 넓은 공간, 걸쭉한 항공 시트, 135도 반젖이 있는 등받이를 위해 앞으로 움직였습니다
5.다양한 크기의 화물 상자가 4m에 달하며 모든 종류의 운송 요구를 충족합니다. 가벼운 트럭용 2톤 후방 차축, 140mm 직선 빔, 23mm의 두꺼운 리프 스프링이 장착되어 있습니다. 서비스 수명뿐만 아니라 경차 트럭과 비슷한 부하 지지 용량도 있습니다.
6.일체형 직선 프레임을 채택하고 전문적인 경차 섀시가 장착되어 있으며 140mm의 강화 망간 강철 프레임을 사용합니다. 업계에서 두껍다는 평가를 받고 있으며, 산길이나 진흙 도로와 같은 거칠고 나쁜 도로를 쉽게 처리할 수 있어 운전이 용이합니다. 보강된 1700mm/1830mm 대형 화물 박스는 다양한 상황에서 운송 요구를 충족할 수 있습니다. 도라는 더 많은 수익을 의미합니다.
7.더 자유로운 움직임, 높이 제한에 대한 두려움은 없다. 연중 내내 이동하는 공구 트럭으로 지하실을 오가는 경우 높이 및 폭이 제한될 수밖에 없습니다. "재산은 당신 앞에 있지만, 차는 허용되지 않습니다." 높이가 2.1m 미만이고 지상고가 225mm이므로 화물을 쉽게 적재하고 내릴 수 있어 쉽고 자유롭게 이동할 수 있습니다. 8.동안 1.6L 엔진은 출력이 강하며 빠르게 구동할 수 있습니다. 5단 3콘 싱크로나이저 변속기와 짝을 이루는 이 변속기는 깨끗한 기어와 손쉬운 변속이 가능합니다.
10.화물함의 최대 부피는 13.5m³, 화물 박스의 길이는 2.55m에서 3.95m까지 10개가 있습니다. 화물의 양이 아무리 많더라도 한 트럭으로 처리할 수 있습니다. 144mm 보강 망간 강철 프레임, 관통 형태의 직선을 사용하며 3T와 조화를 이룹니다. 185개의 부하 베어링 후방 트윈 타이어와 함께 제공되는 가벼운 트럭 수준의 후방 차축은 다양한 고객의 부하 운반 요구를 쉽게 충족할 수 있습니다.
| 기본 사양 | ||
| 배기가스 배출 표준 | 에로 3 | |
| 색상 | 실버, 화이트 | |
| 운전실 | 운전실 폭 | 1600 |
| 운전실 | 싱글 | |
| 치수 | Longth * 너비 * 높이(mm) | 4990 * 1600 * 1980 |
| 트럭 한대도 | 3050 * 1750 * 360 | |
| 휠 베이스(mm) | 3050 | |
| 트레드(F/R)(mm) | 1434/1350 | |
| 오버행거 (F/R) (mm) | 580/1360 | |
| 지상고(mm) | 150 | |
| 각도(접근/제모) | 16월 26일 | |
| 무게 | 연석 차량 중량(kg) | 1450 |
| 총 장비 중량(kg) | 3450 | |
| 적재 중량 분포(F/R)(kg) | 2050년 14월 | |
| 정격 탑재하중(kg) | 2000 | |
| 엔진 | 엔진 모델 | LJ469Q-1AEB, 가솔린 |
| 변위 (L) | 1249 | |
| 최대 출력(kW/rpm) | 64 | |
| 최대 토크(N·m/rpm) | 105 | |
| 입력합니다 | 5MT | |
| 섀시 | 리어 서스펜션 | 7층 리프 스프링 |
| 프론트 서스펜션 | 6층 리프 스프링 | |
| 브레이크 시스템 | 프론트 디스크/리어 드럼 | |
| 타이어 | 175R14LT 더블 타이어 | |
| 차축 | 1 / 2.5T | |
| 최소 회전 반경 (m) | 7 | |
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