After-sales Service: | Video Technical Support, Online Support, Spare PAR |
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Warranty: | 1 Year |
유형: | 버킷 치아 |
신청: | 굴삭기 |
인증: | CE, ISO9001 : 2000 |
조건: | 새로운 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
고품질 건설 장비 굴삭기 부품 15970RC 단조 버킷 이빨 판매
적용 모델: Komatsu, Hitachi, 대우차, Caterpillar, Volvo, 현대, XCMG, 사나, 조미온, 코벨코, 상공, 론킹 등
버킷 이빨 | |||
재질 | 합금강 | 부품 번호 | 205-70-19570/PC200RC |
색상 | 메탈 색상 또는 고객의 요청 | N.W | 5kg |
로고 | 당사의 로고 또는 고객의 요청 | 포장 | 합판 케이스 |
경도 | HRC 47-52로 표시됩니다 | 적합한 기계 | Caterpillar, Komatsu, JCB, 현대, 두산... |
MOQ | PC 1대 | 인증서 | ISO9001:2015; SGS |
배송 시간 | 30-35일(용기 1개) | 포트 로드 중 | 칭다오, 상하이, |
보증 | 12개월 | 지불 | T/T, L/C, 웨스턴 유니언... |
기타 핫 셀링 모델 | |||||
적합한 장비 번호 | 부품 번호 | 무게 | 적합한 장비 번호 | 부품 번호 | 무게 |
(kg) | (kg) | ||||
PC200 | 205-70-19570을 참조하십시오 | 3.7 | J200 | 1U3202 | 1.4 |
205-70-19570RC | 4.5 | 1U3201 | 1.2 | ||
205-939-7120 | 8.4 | 1U3202RC | 1.5 | ||
35S/205-70-74272 | 4.5 | J300 | 1U3302를 참조하십시오 | 3.8 | |
PC300 | 207-70-14151 | 6.2 | 1U3302RC | 5.8 | |
207-70-14151RC | 7.5 | 6Y6335/9W1879 | 3.1 | ||
939-5120 | 10.2 | J450 | 9W8552 | 12 | |
40s/207-70-34212 | 7.1 | 1U3452RC | 12.6 | ||
PC400 | 208-70-14152 | 9.6 | J550 | 9W8552 | 20.4 |
208-70-14152RC | 12.3 | 9W8552RC | 19 | ||
208-939-3120 | 20.5 | 6I6554 | 31.8 | ||
그리고 그런 것입니다 |
모델 표시
버킷 이빨 사용 팁
연습에서는 굴삭기 버킷 이빨을 사용할 때 버킷의 가장 바깥쪽 이빨이 가장 안쪽 톱니에 비해 30% 더 빨리 마모된다는 사실을 입증했습니다. 일정 시간 후에 버킷 이빨의 위치를 변경하는 것이 좋습니다.
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버킷 이빨을 사용하는 과정에서 다양한 작업 유형에 따라 버킷 이빨을 선택하십시오. 일반 굴삭용, 비바람에 시화된 모래, 표면 배지 등에 평평한 헤드 버킷 이빨이 사용됩니다. RC형 버킷 이빨은 거대한 단단한 암석을 굴착하는 데 사용되며 L형 버킷 이빨은 일반적으로 대량의 석탄 탄층을 굴착하는 데 사용됩니다. TL 버킷 이빨은 석탄 덩어리 생성 속도를 높일 수 있습니다. 실제 사용 시 사용자는 범용 RC형 버킷 이빨을 좋아합니다. 특수한 상황에서는 RC형 버킷 이빨을 사용하지 않는 것이 좋습니다. RC형 버킷 이빨은 일정 기간 동안 마모되면 "주먹을" 모양으로 보일 수 있으므로 평탄한 헤드 버킷 이빨을 사용하는 것이 가장 좋습니다. 굴착 저항이 크고 전력이 낭비됩니다. 보어마우스식 버킷 이빨은 마모 공정 중에 항상 날카로운 표면을 유지하여 굴착 저항을 줄이고 연료를 절약합니다.
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굴삭기 운전자의 운전 방법 또한 버킷 이빨의 활용도를 높이는 데 매우 중요합니다. 운전자는 붐을 들어올릴 때 버킷을 수축하지 않도록 해야 합니다. 버킷을 접어 넣을 때 붐을 올리면 위로 올라오는 견인력을 받을 때 버킷 이빨이 발생하고 버킷 이빨이 위에서 떨어져 찢어지게 됩니다. 이 작업 중에 작업 조정에 특히 주의를 기울이십시오. 일부 운전사들은 팔을 벌리다 팔뚝을 보내는 작업에 너무 많은 힘을 사용하는 경우가 많으며, 버킷을 바위에 부딪히거나 버킷을 바위에 강제로 밀어 부을 수 있습니다. 이렇게 하면 버킷 이빨이 깨지거나 굴착 버킷을 균열이 있는 부분에 쉽게 노크하고 크고 작은 암을 두드릴 수 있습니다.
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4.이 시트의 마모는 굴삭기의 버킷 이빨의 사용 수명에도 매우 중요합니다. 과도하게 마모된 이빨 시트와 버킷 이빨이 있으므로, 톱니 시트가 10%~15% 마모된 후에는 이 시트를 교체하는 것이 좋습니다. 큰 갭은 버킷 이빨 및 이빨 시트의 장착 및 응력 지점을 변경하며, 힘 지점의 변화로 인해 버킷 이빨이 파손됩니다.
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5.굴삭기 운전자는 작업 중 굴착 각도에 주의를 기울여야 하며, 굴착 시 이를 마스터해야 하며, 굴착 시 버킷 이빨이 작업 표면과 직각을 이룹니다. 또는 캠버 각도가 120도를 넘지 않아야 과도한 기울기로 인해 버킷 이빨이 부러지지 않습니다. 있습니다. 또한 큰 저항 조건 하에서 굴착용 암을 왼쪽 및 오른쪽으로 굴착하지 않도록 주의해야 합니다. 이렇게 하면 왼쪽과 오른쪽에 과도한 힘이 가해져 버킷 이빨 및 이빨 시트가 파손될 수 있습니다. 대부분의 버킷 이빨 모델의 기계적 설계 원리는 왼쪽과 오른쪽의 힘을 고려하지 않기 때문입니다. 설계
1** 문의사항은 보내주시기 바랍니다.
2** 12시간 이내에 견적 요청 시 회신해 드립니다.
3** 필요한 구성에 대해 협상합니다.
4** 기술자료 확인 → 계약체결 (P/I) → 공탁금 30% (또는 L/C 발행) → 생산량
제조 공정 업데이트 뉴스 → 생산 완료
6** Balance Payment → ex works → shipment → Custom Clearance → A/S service for 1 year.
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신디 천
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