| 커스터마이징: | 사용 가능 |
|---|---|
| 유형: | 컨트롤러 |
| Curtis 모델: | 1266A-5201 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 독립적인 제3자 검사 기관의 감사를 받음
제품 설명
개요:
Curtis 1266 컨트롤러는 다양한 운송 차량에서 사용하도록 설계된 별도의 흥분된 모터 속도 컨트롤러입니다. 이 프로그램식 컨트롤러는 설치가 간편하고 효율적이며 비용 효율적입니다. 일반적인 용도로는 골프 카트 및 소형 유틸리티 차량이 있습니다.
1266 컨트롤러는 모터 속도 및 토크를 부드럽고 조용하게 비용 효율적으로 제어합니다. 속도 센서 입력을 통해 차량 속도를 조절하는 탁월한 폐쇄 루프 제어가 가능합니다. 고유한 제동 매개 변수를 통해 간단하고 직관적인 감속 조정이 가능합니다. 풀 브리지 필드 권선 제어 단계는 하프 브리지 전기자 전원단이 결합되어 추가 릴레이 또는 컨택터 없이 솔리드 스테이트 모터 후진 및 회생 제동 전원을 제공합니다.
주요 특징:
Curtis 모델: 1266A-5201
종자종자배터리 전압(V): 36V/48V
Aad성숙도가 2분인 전류 정격(암페어): 275A
필드 2분 전류 등급(암페어): 20A
KSI 입력 전류(일반):
프로그래머가 없는 경우 160mA
프로그래머의 경우 200mA
논리 활성화 및 논리 전원 입력 전압(최소): 16.8V
논리 활성화 및 논리 전원 입력 전류(컨택터가 결속되지 않음): 프로그래머가 없는 경우 160mA, 프로그래머가 사용하는 경우 200mA
논리 입력 전압: 20.0V 높음, 7.5V 낮음
논리 입력 전류 10mA
스로틀 유형: 1266 컨트롤러에는 5kΩ 3선 전위차계와 0-5V 스로틀 등 다양한 스로틀을 사용할 수 있습니다
주변 작동 온도 범위: -40°C~50°C
방열판 과열 차단: 85°C에서 시작, 95°C에서 차단
방열판 저온 컷백: -25°C에서 50% 전기자 전류
패키지 환경 등급: IP5X
크기: L198 × W114 × H68mm
다음과 같은 기능이 있습니다.
회생 제동을 통해 배터리 한 번 충전으로 더 오래 작동하고 모터 브러시 마모 및 모터 가열을 줄입니다
브레이크 속도를 조절할 수 있어 페달 해제 제동 시 부드러움
사용자가 선택할 수 있는 두 가지 차량 작동 특성, 각 모드에서 차량 최고 속도가 제어되고 제한됩니다
모터 매개변수는 의 특성에 맞게 프로그래밍할 수 있습니다 특정 모터가 사용됩니다
차량 속도 제어는 홀의 피드백을 통해 향상되었습니다 효과 속도 센서
롤백 방지 기능으로 언덕에서 스로틀을 놓을 때 제어 기능이 향상됩니다
실속 방지 기능은 모터 정류기 손상을 방지하는 데 도움이 됩니다
하이 페달 비활성화(HPD) 및 정적 리턴-OFF(SRO) 연동 장치는 시동 시 차량 폭주 방지
Curtis 1313-4331 핸드헬드 프로그래머 또는 1314 PC 프로그래밍 스테이션과 내장된 상태 LED를 통해 진단 작업을 완료하여 빠르고 쉽게 테스트, 진단 및 매개변수 조정을 수행할 수 있습니다
Walk어웨이™ 제동 기능은 정지 또는 키 OFF 롤링을 제한합니다 매우 낮은 속도
보조 드라이버는 전자기(EM)용으로 프로그래밍할 수 있습니다. 브레이크 또는 워어웨이™ 릴레이
코일 드라이버는 걷기 위해 조절 가능한 끌어오기 및 고정 전압을 제공합니다 릴레이 또는 EM 브레이크
두 개의 오류 출력은 원격으로 장착된 디스플레이에 대한 진단 기능을 제공합니다
후진 신호 운전자는 언제든지 낮은 신호를 제공합니다 차량이 후진 주행 중입니다
운전자 출력은 단락 방지 처리된 상태로 내장 코일을 제공합니다 스파이크 보호
브레이크/구동 인터로크로 ISO 정지 거리 요구 사항을 충족합니다
경고 버저가 후진 시 계속 울리고, 워어웨이™ 제동 중에는 간헐적으로 울립니다
방수 플라스틱 커버
EEC 결함 감지 요구 사항을 충족하거나 초과합니다
공장
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