After-sales Service: | Technical Guidance |
---|---|
Warranty: | 1 Year |
Certification: | GB, En |
Usage: | Beam Bridge, Highway Bridge, Railroad Bridge |
Structure: | Laminated Rubber Bearing |
Material: | Rubber Bearing |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
기술 지수 | 네오프렌 고무 | 천연 고무 | |
경도 (IRHD) | 60 ± 5 | 60 ± 5 | |
강도 인장 (MPa) | 17 이상 | 18세 이상 | |
휴식 시간 연장 (%) | ≥ 400 | ≥ 450 | |
영하 온도 (ºC) | ≤ 40 | ≤ -50 | |
고정 압축 영구 변형 | 15세 이하 | ≤ 30 | |
오존 노화 검사에 대한 저항 (테스트 조건, 20% 신장, 40ºC × 96h) |
100ppmm | 25ppmm | |
균열 없음 | 균열 없음 | ||
고온 공기 노화 테스트 (노화 이전의 수치 변화와 비교할 때 가장 큰 변화) |
테스트 조건(ºC × h) | 100 × 70 | 70 × 168 |
강도 인장(%) | -15 | -15 | |
휴식 시간 연장(%) | -40 | -20 | |
경도 변화(IRHD) | 0, +10 | 5, 10 | |
고무와 강철 필의 접착력(KN/m) | 10개 이상 | 10개 이상 | |
4개의 불소 플레이트와 고무의 강도 (KN/m) | 7개 이상 | 7개 이상 |
고무 브릿지 베어링의 특징:
(1) AASHTO 표준을 준수하는 네오프렌 천연 고무 등 고품질 소재
(2) 교량의 프리캐스트 강철 구조를 확장 및 수축할 수 있습니다.
(3) 부하 분산을 제어할 수 있고, 동시에 열전도 및 엔드 빔 회전 이동을 수용합니다.
(4) 진동, 소리, 충격 격리
(5) 과도한 부하 편심과 엣지 압축을 피하십시오.
(6) 단순하지만 견고한 구조.
(7) 라미네이트 엘라스토머 베어링보다 낮은 가격
(8) 높은 비용 효율성
(9) 최소한의 유지 보수가 필요합니다
표 1. 직사각형 라미네이트 탄성중합체 베어링 크기(너비 * 길이/mm)
100 * 150 | 100 * 200 | 150 * 150 | 150 * 200 | 150 * 250 | 150 * 300 | 200 * 200 |
200 * 250 | 200 * 300 | 200 * 350 | 200 * 400 | 250 * 250 | 250 * 300 | 250 * 350 |
250 * 400 | 250 * 450 | 250 * 500 | 300 * 300 | 300 * 350 | 300 * 400 | 300 * 450 |
300 * 500 | 300 * 550 | 300 * 600 | 350 * 350 | 350 * 400 | 350 * 450 | 350 * 500 |
350 * 550 | 350 * 600 | 400 * 400 | 400 * 450 | 400 * 500 | 400 * 550 | 400 * 600 |
400 * 650 | 450 * 450 | 450 * 500 | 450 * 550 | 450 * 600 | 450 * 650 | 500 * 500 |
500 * 550 | 500 * 600 | 500 * 650 | 500 * 700 | 550 * 550 | 550 * 600 | 550 * 650 |
600 * 600 | 600 * 650 | 600 * 700 | 600 * 750 | 650 * 650 | 650 * 700 | 650 * 750 |
700 * 700 | PTFE 플레이트 포함 또는 미포함 |
150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 |
500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 |
PTFE 플레이트 포함 또는 미포함 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체