핫세일 OEM 자동 부품 디스크 브레이크 캘리퍼 핀 및 도요타 04952-02400 47715-33340 47715-52190 0495202400 4771533340용 핀 실린더 슬라이드 4771552190

• 판매 후 서비스: 3년
• 보증: 1년
• 유형: 브레이크 시스템
• 자료: 철
• 위치: 앞
• 인증: ISO / TS16949, ISO14001, ISO9001
• 모델 번호.: 04952-02400 47715-33340 47715-52190 0495202400
• 분류: 차량 모델에 따라
• 드럼 브레이크 분류: 차량 모델에 따라
• 주요 시장: 남미, 북미, 동부 유럽, 가벼운 동, 동남 아시아, 아프리카, 서유럽, 북부 유럽, 오세아니아, 남부 유럽, 중앙 아메리카, 남아시아
• 자동차 모델 8: 도요타 라다 미츠비시 닛산 이주즈 혼다 마즈다
• 자동차 모델 2: 현대기아차 대우 다이아츠 스즈키
• 자동차 모델 10: 피엣 오펠 푸조 르노 시트로엔
• 자동차 모델 15: 도요타 프리우스의 경우 유리츠 크라운 프리미어를 원해요
• 자동차 모델 7: 라룸 브레비스의 경우 Lexus Infiniti Yaris Rav4
• 자동차 모델 9: Prado 픽업 매트릭스 Highlandcruiser에 대해 알아보세요
• 자동차 모델 12: 히에이스 타코마 4명의 러너 아벤시스 비오스 세쿼이아의 경우
• 자동차 모델 13: 코롤라 살라라 파소 스타릿 예측
• 자동차 모델 14: Toyota MR2 t18 T100 타운 에이스의 경우
• 자동차 모델 6: is250 is300 rx400 gs300 RX350용
• 자동차 모델 1: ls600 ls460 sc300 rx450h sc300의 경우
• 자동차 모델 4: Lexus Infiniti FX35 q60용
• 자동차 모델 5: 툰드라 시에나 청자베르소 아발론
• 자동차 모델 3: DYNA 미라이 에코 카리나 리트리에이스(DYNA Mirai echo carina liteace) 맛의
• 자동차 모델 11: Lexus Infiniti FX35 q60용
• 운송 패키지: Standard Export Package
• 사양: OEM STANDARD
• 등록상표: HDAG
• 원산지: 중국산
• 생산 능력: 80000sets/Month

제품 설명

 차량 클러치 마스터 실린더가 손상된 경우, 차량은 어떻게 됩니까?
차량의 클러치 마스터 실린더가 손상된 후 클러치 마스터 실린더가 유압을 발생하므로 차량에 클러치가 없습니다. 운전자가 클러치 페달을 밟으면 클러치 마스터 실린더가 클러치 오일을 압축하고 압력이 파이프라인을 통해 클러치 슬레이브 실린더로 전달됩니다. 클러치 슬레이브 실린더는 유압을 추력 실린더로 변환합니다. 클러치를 밀어 베어링을 해제함으로써 엔진의 출력을 기어박스로 전달할 수 없게 함으로써 클러치 분리의 효과를 실현하게 합니다. 따라서 클러치 마스터 실린더가 손상된 경우 부드럽게 또는 기어를 변속할 수 없습니다.
클러치 마스터 실린더의 손상은 일반적으로 클러치 마스터 실린더의 컵 씰이 불량하기 때문입니다. 컵이 손상된 후 클러치 오일이 누출되고 클러치 페달을 밟으면 생성된 유압이 누출되어 정상적인 유압을 달성할 수 없게 됩니다. 압력이 클러치 릴리스 실린더에 충분히 도달하고 릴리스 베어링을 밀 수 없으며 클러치 압력 플레이트를 밀 때 비교적 큰 추력이 필요합니다.
또 다른 방법은 클러치 오일을 장기간 교환하지 않아 클러치 오일 품질 저하, 내부 수분 함량 높음, 클러치 슬레이브 실린더 또는 마스터 실린더의 부식 등이 초래된다는 것입니다. 클러치 마스터 실린더 또는 슬레이브 실린더가 쉽게 고착되어 반환이 되지 않아 클러치에 영향을 미치지 않을 수 있습니다. 클러치 오일은 일반적으로 브레이크 오일로 사용됩니다. 브레이크 오일 또한 유압으로 전달되기 때문입니다. 브레이크 마스터 실린더는 4륜 브레이크 실린더를 구동하여 제동력을 생성합니다. 일반적으로 클러치 오일은 브레이크 오일의 교체 사이클로 교체됩니다. 즉, 브레이크 오일을 교환할 때 클러치 오일을 교체합니다.
클러치 마스터 및 슬레이브 실린더의 고장의 원인 및 해결 방법(HDAG 브레이크/클러치 마스터/슬레이브 실린더에서):
1.클러치가 완전히 분리되지 않고 기어를 변속하기가 어렵습니다. 디버깅 후 연습 기간이 지난 후 다시 실패합니다.
원인: (1) 클러치 마스터 실린더에 연결된 클러치 페달과 편심 핀 너트가 느슨함, (2) 클러치 마스터 실린더의 푸시 로드 너트가 헐거움, (3) 클러치 구동 플레이트 어셈블리의 압력 플레이트 및 구동 플레이트에 문제가 있음
해결책: (1) 편심 핀의 너트를 조이고, (2) 푸시 로드 너트의 간극을 조정한 다음 핀을 조입니다. (3) 압력 플레이트 또는 구동 플레이트를 새 것으로 교체합니다.
클러치는 무겁고 분리할 수 없으며 기어를 변속하기 어렵습니다
원인: (1) 클러치 슬레이브 실린더 내부의 공기가 다 소모됨, (2) 클러치 마스터 실린더의 푸시 로드 간극이 너무 커서 클러치 슬레이브 실린더의 효과적인 스트로크가 불충분함, (3) 클러치 슬레이브 실린더 브래킷의 탄성 변형이 큼, 이는 효과적인 스트로크를 감소시킵니다. (4) 클러치 릴리스 로커 암의 용접 각도는 공차를 벗어나므로 클러치 슬레이브 실린더의 플랜지 끝과 릴리스 암의 포크 구멍 사이의 중심 거리가 너무 멀게 됩니다. 클러치 실린더 푸시 로드를 조정할 수 없기 때문에 스트로크만으로는 충분하지 않습니다. (5) 시프트 링크 메커니즘의 과도한 간극이 저항을 유발합니다. (6) 릴리스 베어링이 윤활되지 않고 내부 구멍이 거칠습니다. (7) 클러치 마스터 실린더가 클러치 슬레이브 실린더와 일치하지 않습니다.
해결책: (1) 비지칠 공기를 배출하고, (2) 클러치 마스터 실린더의 푸시 로드를 가장 효과적인 스트로크로 조정하고, (3) 클러치 슬레이브 실린더의 브래킷을 다시 강화하며, (4) 재용접하여 분리 암과 중심 사이의 거리를 줄입니다(5) 기어 변속 링크를 교체합니다. (6) 거친 관련 부품을 교체하고 윤활유를 보충합니다. (7) 클러치 릴리스 실린더와 일치하는 클러치 마스터 실린더를 교체합니다 .
클러치 페달을 밟으면 할수록 밟수록 밟으면 올라갈수록 밟으면 미끄러집니다
이유: 클러치 마스터 실린더의 푸시 로드가 너무 아래로 너무 많이 조정되어 피스톤의 체크 밸브가 닫힙니다. 클러치 슬레이브 실린더의 압력 오일은 돌아올 수 없으며, 심한 경우 클러치 플레이트가 연소됩니다.
해결책: 푸시 로드 간극을 다시 조정하십시오.
 

HDAG  브레이크 슬랙 어저스터 수리 키트 및 브레이크 캘리퍼 수리 키트 및 캘리퍼 슬라이드 PIN 키트 핵심 기술  
SAE J1153 및 J1154 테스트의 브레이크 성능 요구 사항을 충족하여 안정성 및 품질을 제공합니다.
2.고품질 자료:  고품질 EPDM 고무 컵과 부트로 만들어져 오래 지속되는 성능
주철 및 알루미늄 사양:  브레이크 부스팅 마운팅에 추가 응력 없음
4.기하학적 공차는 바디와 플라스틱 저장소가 올바르게 맞도록 보장합니다.
3가 코팅된 블리더 나사가 추가적인 보호 기능과 내구성을 제공합니다.
전문가에 의해 테스트됨;
7.이상적인 교체:   특정 차량의 원래 브레이크 캘리퍼 수리 키트에 바로 맞도록 특수 설계되었습니다.
8.비용 효율적인 수리;
HDAG  브레이크 슬랙 어저스터 수리 키트 및 브레이크 캘리퍼 수리 키트 및 캘리퍼 슬라이드 핀 키트  품질:
1.HDAG  브레이크 캘리퍼 수리 키트, 어저스터 수리 키트는  원래  브레이크 캘리퍼 수리 키트, 어저스터 수리 키트의 설계, 기능 및 성능에 맞춰 특정 연식, 제작 및 모델에 맞춰 정밀하게 설계되었습니다.  안전하고 내구성이 뛰어난 교체용 고품질 소재로 제작되었습니다.
정밀 교체: 브레이크 캘리퍼 수리 키트, 어저스터 수리 키트는   원래 부품의 주조/단조 재료와 일치시키고 유사한 성능을 보장하도록 제작되었습니다.
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다음을   포함한 품질 및 테스트 검사 보장: 물리적 및 화학적 검사, 시험 전단 강도  압축률, 시험 성능 및  경도 측정, 전단 시험, 밀도 측정
고품질 제품은 고품질 주조와 단조,  브레이크 캘리퍼 수리 키트, 어저스터 수리 키트로 제공되며 HDAG 사전 품질 및  1년 보증을 받습니다.

제품 설명
Hdag 정품 자동 브레이크 조정기 프론트 리어 캘리퍼 수리 키트 도요타 라다 미츠비시 닛산 ISUZU 혼다 마즈다 프리우스 하리에 비츠 크라운 프리미오(Vitz Crown Premio)를

항목 이름	자동 브레이크 수리 키트, 브레이크 어저스터, 브레이크 슈 어저스터 키트, 브레이크 슈 슬랙 어저스터 수리 키트, 브레이크 나사 어셈블리, 드럼 브레이크 어저스터, 브레이크 슈 액세서리 키트, 연결 트랙 로드 피스톤 핀, 액슬 프론트 조정 허브 너트, 액슬 샤프트 볼트, 구동축 너트, 휠 와셔, 브레이크 캘리퍼 수리 키트, 브레이크 실린더 개스킷, 캘리퍼 슬라이드 핀 키트, 브레이크 가이드 슬리브 키트, 핀 슬라이드, 브레이크 캘리퍼 슬라이드 핀 부트, 브레이크 캘리퍼 피스톤, 가이드 볼트 브레이크 캘리퍼 등
OEM/REF  번호	061-520-10 R 04943-12010 47405-30011 R 47406-60010 L
자동차 모델	도요타 라다 미츠비시 닛산 ISUZU 혼다 마즈다 프리우스 하리에 비츠 크라운 프리미오(Vitz Crown Premio)를
위치	우측/좌측/프론트/리어 액슬
MOQ	300SETS/ 500세트는 재고 및 생산 세부 정보에 따라 달라집니다
품질/제품 매개변수	샘플 또는 도면으로 OEM 표준 또는 설계
지불 조건	T/T,  L/C, 신용 카드,  현금
제품 보증	1년  또는 50,000km
배송 시간	1.샘플: 주식이 거친 경우 7일 이내                        2.배치 : 입금을 받은 후 30-45일
패키지	1.중성 가방 + 라벨 스틱 + 마스터 상자;                           브랜드 가방 및 상자 디자인을 원하는 대로 맞춤 + 마스터 상자                               참고: 운송 중 파손되지 않도록 우븐 백이 있는 모든 마스터 카톤, 필요한 경우 팔레트 서비스 제공
포트 로드 중	닝보/상하이/이우/광저우 또는 뾰족한 항구

 브레이크 슬랙 어저스터 수리 키트, 브레이크 캘리퍼 수리 키트, 캘리퍼 슬라이드 핀 키트  포장 방법을 참조하십시오.


HDAG 준마감  브레이크 슬랙 어저스터 수리 키트, 브레이크 캘리퍼 수리 키트, 캘리퍼 슬라이드 핀 키트 , 다양한 브랜드 스틱의 서비스 제공:


HDAG  브레이크 슬랙 조정기 수리 키트, 브레이크 캘리퍼 수리 키트, 캘리퍼 슬라이드 핀 키트 전체 크기 정확도 및 공차 테스트:
i. OEM만 제작하여 고품질  브레이크 슬랙 어저스터 수리 키트, 브레이크 캘리퍼 수리 키트, 캘리퍼 슬라이드 핀 키트 등을 생산하며   다른  공장과 다릅니다
II. 품질 보증: 우리는 우리의 모든 오래된 그리고 새로운 고객에게 약속한다: B/L 날짜 이후 1년 보증 또는 50,000kms, 우리가 잘못된 제품을 배송하거나 품질 문제를, 우리는 무료로 완전한 보상을 할 것이다.



고객 방문

다음과 같은 OEM 브레이크 캘리퍼 키트가 더 있습니다.

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47715-33050	47715-52190	44139-2Y000	44139-0V700
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48190-30040	48198-27010	48409-42011	48409-26050
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브레이크  슬랙 어저스터 수리 키트의 추가 OEM 코드 목록, 브레이크 캘리퍼 수리 키트,  도요타 혼다 미츠비시 닛산 ISUZU 스즈키 마즈다 현대 기아  GM 쉐보레 부익 포드 지프 크라이슬러 도지 피트 OPEL RENAULT PEUGEOT 폭스바겐 아우디 BMW 메르세데스 벤츠 AS 의 슬라이드 핀키트도 다음과 같이 나와 있습니다. 우스나 후압으로 흥미로운 목록을 보내준 데 대해 저희에게 문의해 주세요. 감사합니다