비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체
| 기본 정보 | |
| 모델 | 2022 Coolray Cool 1.5TD DCT Champion 버전 |
| 제조업체 | Geely Automobile |
| 수준 | 소형 SUV |
| 에너지 유형 | 가솔린 |
| 환경 기준 | 유로 VI |
| 출시 시간 | 2023.04 |
| 최대 출력(kW) | 133 |
| 최대 토크(N-M) | 290 |
| 엔진 | 1.5T 181마력 L4 |
| 변속 장치 | 7단 속도 습식 이중 클러치 |
| L * W * H(mm) | 4380 * 1800 * 1609 |
| 차체 구조 | 5도어 5인승 SUV |
| 최고 속도(km/H) | 200 |
| 공식 0-100km/H 가속(S) | 7.6 |
| NEDC 종합 연료 소비(L/100km) | 5.8 |
| Wltc 종합 연료 소비(L/100km) | 6.2 |
| 바디 | |
| 길이(mm) | 4380 |
| 폭(mm) | 1800 |
| 높이(mm) | 1609 |
| 휠베이스(mm) | 2600 |
| 전방 트랙(mm) | 1546 |
| 후방 트랙(mm) | 1557 |
| 접근 각도(°) | 19.5 |
| 이탈각(°) | 27.5입니다 |
| 차체 구조 | SUV |
| 도어 열림 방법 | 스윙 도어 |
| 도어 수(A) | 5 |
| 좌석 수(조각) | 5 |
| 연료 탱크 용량(L) | 45 |
| 트렁크 볼륨(L) | - |
| 연석 중량(kg) | 1350 |
| 최대 최대 최대 하중 질량(kg) | 1725 |
| 엔진 | |
| 엔진 모델 | BHE15 - EFZ |
| 배기량(mL) | 1499 |
| 변위 (L) | 1.5 |
| 흡입 양식 | 터보차징 |
| 엔진 레이아웃 | 수평 |
| 실린더 배열 | L |
| 실린더 수(조각) | 4 |
| 실린더당 밸브 수(피스) | 4 |
| 공기 공급 | DOHC |
| 최대 마력(PS) | 181 |
| 최대 출력(kW) | 133 |
| 최대 출력 속도(rpm) | 5500 |
| 최대 토크(N-M) | 290 |
| 최대 토크 속도(rpm) | 2000-3500년 |
| 최대 정미 출력(kW) | 128 |
| 엔진별 기술 | DvVT |
| 연료 양식 | 가솔린 |
| 연료 레이블 | 92번 |
| 연료 공급 방법 | 직접 주입 |
| 실린더 헤드 재질 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 재질 | 알루미늄 합금 |
| 환경 기준 | 유로 VI |
| 변속 장치 | |
| 기어 수 | 7 |
| 변속 장치 유형 | 습식 이중 클러치 변속기(DCT) |
| 약칭 | 7단 습식 이중 클러치 |
| 섀시 스티어링 | |
| 드라이브 모드 | 전면 드라이브 |
| 프론트 서스펜션 유형 | 맥퍼슨 의존 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형 | 토션 빔 비독립형 서스펜션 |
| 지원 유형 | 전기 보조 장치 |
| 차체 구조 | 하중-베어링 |
| 휠 브레이크 | |
| 프론트 브레이크 유형 | 환기 디스크 |
| 리어 브레이크 유형 | 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자식 주차 |
| 프론트 타이어 사양 | 55년 중 215일 R18 |
| 리어 타이어 사양 | 55년 중 215일 R18 |
| 스페어 타이어 사양 | 전체 크기가 아닙니다 |
