오일 나일론 (녹색)
오일 나일론(녹색) 는 1980년대 후반에 영국 닐라쿠스트사의 첨단 기술을 수입하여 광저우 엔지니어링 플라스틱 인두리스에 의해 개발된 새로운 엔지니어링 플라스틱으로, 가공 단계에서 액체 윤활유 시스템을 만드는 최초의 정품 윤활 나일론입니다. 마찰 계수가 일반 pa6 또는 pa66보다 50% 낮기 때문에 내마모성은 일반 저항보다 10배 높습니다.
오일 나일론은 비자체 윤활, 중부하 및 저속 작동 부품을 위해 특별히 개발되었으며 , 결과적으로 베어링 수명이 크게 증가하였습니다. 이는 일반 pa6의 5배, 인광 청동의 25배 등. 재료 내에 포함된 윤활유가 배출되지 않습니다. 흡착식 또는 건조식이며 보충이 전혀 필요 없습니다. 제품 전체에 윤활유를 균일하게 분포시켜 전체 사용 수명 동안 부품의 성능을 일정하게 유지하고 마모 속도, 미끄러짐 마찰 특성, 마모 저항 및 스틱 슬립 성능을 개선합니다. 이 소재가 제공하는 이점 중 몇 가지에 불과합니다. 오일 나일론은 많은 산업에서 특히 윤활이 되지 않은 일부 작동 부품에 대해 나일론 응용 분야를 상당히 확대하는 데 성공했습니다.
기타 주물 나일론:
오일 나일론 + 카본 (블랙)
오일 나일론이 탄소를 첨가하고 매우 작고 수정처럼 구조가 결정 되어 있어 기계적 강도, 내마모성, 노화 방지, 자외선 저항 등의 성능이 우수한 일반 주물 나일론보다 우수합니다. 베어링과 기타 마모 기계 부품을 만드는 데 적합합니다.
오일 mc901(파란색)
이 개선된 mc 나일론 제품은 푸른색을 가지고 있으며, 이는 내구성, 유연성, 피로 저항 등의 성능에서 일반적인 pa6/pa66보다 더 나은 것입니다. 기어, 기어 바, 변속기 기어 등의 완벽한 소재입니다.
MC 나일론 + Mso2(밝은 블랙)
MC 나일론이 추가된 mso2 는 나일론 주조물의 충격 저항과 피로 저항성을 유지할 수 있을 뿐만 아니라 적재 용량과 내마모성을 개선할 수 있습니다. 이 장치는 기어, 베어링, 유성 기어, 실 서클 등을 만드는 광범위한 응용 분야에 사용됩니다.
건물 |
품목 번호 |
단위 |
MC 나일론(천연) |
오일 나일론 + 카본 (블랙) |
오일 나일론(녹색) |
MC90(파란색) |
MC나일론 + MSO2(블랙) |
기계적 속성 |
1 |
밀도 |
g/cm3 |
1.15 |
1.15 |
1.135 |
1.15 |
1.16 |
2 |
물 흡수 (공기 중 23ºC) |
% |
1.8-2.0 |
1.8-2.0 |
2 |
2.3 |
2.4 |
3 |
인장 강도 |
MPa |
89 |
75.3 |
70 |
81 |
78 |
4 |
휴식 시 인장 변형률 |
% |
29 |
22.7입니다 |
25 |
35 |
25 |
5 |
압축 응력 (2% 공칭 변형률) |
MPa |
51 |
51 |
43 |
47 |
49 |
6 |
Charpy 충격 강도(노치됨 없음) |
kJ/m 2 |
대수 없음 |
휴식 없음 |
50 이상 |
BK 없음 |
휴식 없음 |
7 |
Charpy 충격 강도(노치됨) |
kJ/m 2 |
≥5.7 |
6.4 이상 |
4 |
3.5 |
3.5 |
8 |
인장 탄성 계수 |
MPa |
3190 |
3130 |
3000 |
3200 |
3300 |
9 |
볼 함몰 경도 |
N/mm 2 |
164 |
150 |
145 |
160 |
160 |
|
10 |
락웰 경도 |
- |
M88 |
M87 |
M82 |
M85 |
M84 |