지하 디젤 광산 덤퍼 광산 디젤 견인 굴절식 로우 프로필 Ldpt 터널링 해링 중부하 작업용 연료 트레일러 과부하 중간 덤프 트럭

• After-sales Service: Free Commissioning and Training on Site
• Warranty: One Year or 2000 Working Hours
• 투과형: 자동적 인
• 힘: 디젤
• 부하 용량: 8-40tons
• 배출 표준: 유로 4
• 모델 번호.: GT-15
• 드라이브 휠: 4 × 4
• 엔진 용량: 6 8L
• 좌석: ≤ 5
• 마력: 150 - 250HP
• 타이어 인증: ECE, GCC, ISO, DOT
• 타이어 디자인: 레이디 얼
• 덤프 유형: Rear Dumping
• 조건: 새로운
• 적재 용량: 15톤
• 크기(mm): 8360-2050-2360mm
• 디젤 엔진: 누적 qsb6.7
• 출력: 164 Kw @ 2200rpm
• 컨버터: Dana C270
• 변속기: Dana 32000
• 차축: Kessler d81
• 운송 패키지: Standard Export Packing
• 사양: 40′ HQ container
• 등록상표: GRANDPLAN
• 원산지: China
• 생산 능력: 800 Unis/Year

제품 설명

지하 디젤 광산 덤퍼 광산 디젤 견인 굴절식 로우 프로필 LDPT 터널링 헤비 듀티 연료 트레일러 과부하 매체 덤프 트럭
GT-15톤 트럭은 지하에 있는 작은 트럭입니다
운반 용량이 15톤인 광산용 트럭
중앙 힌지형 스윙 장치가 장착되어 있습니다.
GT-15의 새로운 디자인은 개선뿐만 아니라
생산 효율성뿐만 아니라 개선도 가능합니다
지하 교통 수단. 안전, 유지보수
광산 및 건설 작업의 편의성이 제공됩니다
운영.

중부하 작업용 전방 및 후방 프레임은 에 적합하도록 설계되었습니다
거친 지하 환경, 뛰어난 품질,
고객의 요구 사항을 충족하는 안정성 및 내구성
더욱 간편하고 효율적인 운송
센터 힌지는 로터리 베어링을 채택하여 확인합니다
전방 및 후방 프레임이 자유롭게 회전하며 확실하게 회전할 수 있습니다
타이어가 지면과 잘 접촉할 수 있습니다
열악한 작업 조건.
 

적재 용량	15톤
엔진	CUMINS QSB6.7 또는 VOLVO
변속기	다나
컨버터	다나
차축	케슬러

주요 사양
크기(mm)
8360 × 2050 × 2360
정격 용량 15000kg
최대 견인력
165kN
표준 버킷 7.5m³


Cummins QSB6.7로 앞뒤 속도를 높입니다
1단 기어 5.2km/h
2단 기어 10.3km/h
3단 기어 17.1km/h
4단 기어 28.2km/h

버킷 언로딩 각도 및 접근 각도
버킷 언로딩 각도 69°
15 ° 가까이 있습니다

빈 로드 *
총 작동 중량 15820kg
프런탁신 10500kg
후방 차축 5,320kg

하중 중량
총 적재 중량 30820kg
프론트 액슬 1,4200kg
리어 앨시 16620kg

동력전달장치
디젤 엔진 Cummins QSB6.7
출력 164kW @ 2,200rpm
1,500rpm에서 최대 토크 949Nm
 라인 6 내 실린더 수
배기량 6.7L
냉각 계통 수랭식, 직접 구동 팬
연소 계통 통합 핸드 펌프, 원격 위치 연료 필터
흡기 시스템  고성능 터보 충전기, 건식 공기 여과, 사전 여과 + 2단 여과
컨트롤 시스템 전기 연료 컨트롤 분사 시스템
시동 계통 24V/6.0KW 시동장치 모터, 흡기 예열
배기가스 배출 표준 EURO/National Stage IV CN FC G3 0353 03 0002
배기 시스템 DOC + POC + 소음기
50% 부하 16L/h에서 평균 연료 소비
연료 탱크 용량 200L(유효 용량)


컨버터
Dana C270

변속기
Dana 32000 유압 시프트 전진 4단 및 후진 4단 기어

차축
프론트 액슬 Kessler D81
SAHR 표준 차이
견고한 차축
리어 액슬 Kessler D81
SAHR 표준 차이
견고한 차축

운전실
GRANDPLAN GT-15 운전실은 넓고 인체 공학적인 디자인을 자랑합니다
작동 공간, 인체 공학적 요구 사항 충족
측면 운전실에서 조향 핸들을 사용하여 조향 제어
차량. 스티어링 휠과 비교했을 때 더 많은 것이 있습니다
운전자가 운전하는 데 유리합니다. 편안함을 개선합니다
생산 효율성
GRANDPLAN GT-15 운전실은 ROPS/FOPS 인증을 통과했습니다
작업자의 안전을 보호하십시오.

프레임
리어 및 T 프론트 프레임
후방 프레임은 를 만들기 위해 설계된 중부하 작업용 프레임입니다
장비를 운반 및 적재할 때 안정성이 더 높아집니다
언로드되었습니다. 전방 프레임 및 의 중부하 작업용 설계
운전실이 도로 벽 충격 및 로 인한 손상을 최소화합니다
충돌.
고강도 합금 Q460C 강철 플레이트가 채택되었습니다
재질 두께 최적화, 불중량 감소, 개선
전체적인 운송 능력, 높은 구조적 신뢰성
긴 사용 수명.
박스 구조는 전반적인 개선을 위해 채택됩니다
캐리지 강도 및 충격 감소 있습니다
터널 벽, 충돌에 의한 손상 및
서비스 수명 연장