| 커스터마이징: | 사용 가능 |
|---|---|
| 판매 후 서비스: | 1년 |
| 보증: | 1년 |
| 배송 비용: | 운임과 예상 배송 시간에 대해서는 공급업체에 문의하세요. |
|---|
| 결제 수단: |
|
|---|---|
| USD로 결제 지원 |
| 안전한 결제: | Made-in-China.com에서 결제하는 모든 내용은 플랫폼에 의해 보호됩니다. |
|---|
| 환불 정책: | 주문한 상품이 배송되지 않거나, 누락되었거나, 상품에 문제가 있는 경우 환불을 청구하세요. |
|---|
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 독립적인 제3자 검사 기관의 감사를 받음
| 항목 | 일반 | 기본 모델 | 단위 | CPQYD25 | ||
| 1 | 전원 유형 | 가솔린/LPG | ||||
| 2 | 정격 용량 | kg | 2500 | |||
| 3 | 로드 센터 | mm | 500 | |||
| 4 | 특성 치수(&D | 리프트 높이 | mm | 3000 | ||
| 5 | 리프트 높이 확보 | mm | 160 | |||
| 6 | 포크 크기 | LxWxT | mm | 1070x122x40 | ||
| 7 | 포크 조절 범위 | 최소/최대 | mm | 1040년 250월 | ||
| 8 | 마스트 틸트 각도 | F/R | 도 | 2012년 6월 | ||
| 9 | 프론트 오버행 | mm | 460 | |||
| 10 | 리어 오버행 | mm | 495 | |||
| 11 | 최소 지상고(마스트 하단) | mm | 125 | |||
| 12 | 전체 치수 | 포크 면 길이(포크 제외) | mm | 2545 | ||
| 13 | 전체 폭 | mm | 1150 | |||
| 14 | 마스트 하강 높이 | mm | 2010 | |||
| 15 | 마스트 확장 높이(등받이 포함) | mm | 4020 | |||
| 16 | 오버헤드 가드 높이 | mm | 2145 | |||
| 17 | 회전 반경(바깥쪽) | mm | 2250 | |||
| 18 | 최소 직각 스태킹 통로 폭(적재 길이 및 간극 추가) | mm | 2010 | |||
| 19 | 성능 | 속도 | 여행(공차) | km/h | 19 | |
| 20 | 리프팅(라덴) | mm/s | 490 | |||
| 21 | 하강(라덴) | mm/s | 450 | |||
| 22 | 최대 견인봉(적재/적재) | kN | 15월 17일 | |||
| 23 | 최대 등판 능력(라덴) | % | 20 | |||
| 24 | 섀시 | 타이어 | 프론트 | mm | 7.00-12-12 PR | |
| 25 | 후면 | mm | 6.00-9-10 PR | |||
| 26 | 트레드 | 프론트 | mm | 970 | ||
| 27 | 후면 | mm | 980 | |||
| 28 | 휠베이스 | mm | 1600 | |||
| 29 | 연료 탱크 용량 | L | 60 | |||
| 30 | 무게 | 자체 무게 | kg | 3620 | ||
| 31 | 중량 분포 | 라덴 | 전방 차축 | kg | 5260 | |
| 32 | 후방 차축 | kg | 860 | |||
| 33 | 공차 | 전방 차축 | kg | 1630 | ||
| 34 | 후방 차축 | kg | 1990년 | |||
| 35 | 배터리 | 배터리 | 전압/용량 | V/Ah | 2012년 12월 60일 | |
| 36 | 변속기 | 변속기 | 제조 | 중국 | ||
| 37 | 입력합니다 | 동력 변환 | ||||
| 38 | 단계 | F/R | 1/1입니다 | |||
| 39 | 작동 압력(어탯치먼트의 경우) | MPa | 17.5 | |||
