비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 장점:
전방 시야가 10% 향상되었습니다. 넓은 마스트는 리프트 체인 간격을 갖추고 있어 전방 시야를 덜 정돈하여 안전성을 높이고 생산성을 개선합니다.
안전한 검사. 엔진 후드는 자동으로 잠깁니다. 이 고장 방지 스토퍼는 후드가 예기치 않게 닫히지 않도록 하여 후드 아래에서 안전한 검사를 보장합니다.
최적의 기어 변속 패턴을 선택할 수 있습니다. 자동 변속기가 장착된 트럭에는 3가지 모드 선택 스위치가 있습니다. 스위치를 한 손가락으로 눌러 작업 조건에 따라 자동 변속기 기어 변속 패턴을 선택할 수 있습니다.
내구성이 뛰어난 유압장치. 오일이 채워진 실린더 리프트 실린더 피스톤 RADS는 유압 오일로 채워져 리프트 실린더의 내구성을 개선합니다.
안전 시동. 중립 안전 장치. 중립 안전 메커니즘은 방향 제어 레버가 중립 위치에 있지 않는 한 엔진이 걸리지 않도록 합니다. 따라서 자동 및 수동 변속기 트럭 모두에서 시동장치 스위치를 켤 때 트럭이 갑자기 움직이지 않습니다.
후방에서 뛰어난 시야. 하이 마운트 스톱 램프 스톱 램프는 오버헤드 가드 맨 위의 뒤쪽에 장착되어 있어 근처 작업이나 트럭 뒤의 다른 차량에 대한 시야를 개선함으로써 작업 현장의 안전을 더욱 높여줍니다.
| 모델 | CPCD50 | |||
| 정격 용량 | kg | 5000 | ||
| 로드 센터 | mm | 600 | ||
| 변속 장치 변속 속도 유형 | 유압/기계 | |||
| 전원 유형 | 디젤 | |||
| 타이어 유형 | 프론트/리어 | 공압 | ||
| 휠 | 프론트/리어 | 듀얼 프론트 휠. 4/2 | ||
| 리프트 높이 | mm | 3000 | ||
| 리프트 높이 확보 | mm | 205 | ||
| 포크 크기 | L * W * T | mm | 1220 * 150 * 55 | |
| 포크 크기 | FWD/Bwd | 도 | 2012년 6월 | |
| 전체 길이(포크 제외) | mm | 3472 | ||
| 전체 폭 | mm | 1995년 | ||
| 마스트 높이 포크가 내려졌습니다 | mm | 2500 | ||
| 전체 높이 포크 상승 | mm | 4429 | ||
| 전체 높이(머리 위 보호대) | mm | 2420 | ||
| 회전 반경(바깥쪽) | mm | 3300 | ||
| 적재 거리(포크의 앞면까지 전방 차축의 중심선) | mm | 590 | ||
| 휠 베이스 | mm | 2250 | ||
| 트레드 | 프론트 | mm | 1470 | |
| 후면 | mm | 1700 | ||
| 최소 언더 간극(최대 하중/무하중) | 마스트 바닥 | mm | 160/200 | |
| 프레임 하단 | mm | 190/230 | ||
| 속도 | 주행 속도 | 로드 포함 | km/h | 26 |
| 부하 없음 | km/h | 28 | ||
| 들어 올리기 | 로드 포함 | mm/초 | 370 | |
| 부하 없음 | mm/초 | 550 | ||
| 최대 견인력 | kN | 21세 이상 | ||
| 최대 등판 능력 | % | >= 20% | ||
| 자체 무게 | kg | 8000 | ||
| 타이어 | 크기 | 프론트 | 8.25-15-14PR | |
| 후면 | 8.25-15-14PR | |||
| 브레이크 | 서비스 | 유압 풋 페달 | ||
| 주차 | 기계식 레버 | |||
| 배터리 | 전압/용량 | V/AH | 2-12V/80Ah | |
| 변속기 | 입력합니다 | 유압 | ||
| Shift(전진/RV) | 2월 2일 | |||
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