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디젤 견인 트랙터:
1.긴 엔진 수명, 경제적이며 내구성. 디젤 엔진의 속도는 비교적 낮으며 관련 구성 요소는 노화에 덜 취약합니다. 부품의 마모와 파열 또한 가솔린 엔진의 마모보다 적으며, 부품의 수명은 상대적으로 더 깁니다. 점화 시스템이 없고 보조 장비가 거의 없기 때문에 디젤 엔진의 고장률이 훨씬 낮습니다| 성능 | 엔진 | 디젤 | ||||||||
| 모델 | CTD15 | CTD20 | CTD25 | CTD30 | CTD35 | |||||
| 최대 견인력 | kN | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | ||||
| 콘크리트 표면이 건조한 상태에서 최대 견인되는 중량 | 트레일러 1개 포함 | kg | 15000 | 25000 | 32000 | 38000 | 44000 | |||
| 여행 | 앞으로 | km/h | 22 | 25 | 25 | 27 | ||||
| 속도 | 뒤로 | km/h | 20 | 22 | 22 | 13 | ||||
| 최고 등급 능력 | 로드 없음 | % | 38 | 38 | 35 | 35 | ||||
| 치수 | 전체 길이( 커플러 포함) | mm | 3000 | 3015 | 3015 | 3180 | ||||
| 전체 너비 | mm | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 | |||||
| 전체 높이 | mm | 1450 | 1450 | 1450 | 1440 | |||||
| 휠 베이스 | mm | 1600 | 1620 | 1620 | 1605 | |||||
| 프론트 오버행 | mm | 630도 | 635 | 635 | 665 | |||||
| 후방 오버행( 커플러 포함) | mm | 750 | 760 | 760 | 910 | |||||
| 프론트 트레드 | mm | 1250 | 1250 | 1250 | 1250 | |||||
| 리어 트레드 | mm | 1200 | 1200 | 1200 | 1160 | |||||
| 최소 회전 반경/바깥쪽 | mm | 2980 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||
| 바닥 높이 | mm | 425 | 425 | 425 | 425 | |||||
| 시트 높이 | mm | 980 | 980 | 980 | 980 | |||||
| 중앙 높이 커플러 | mm | 305/405 | 305/405 | 305/405 | 305/405 | |||||
| 최소 지상고 | mm | 165 | 165 | 165 | 150 | |||||
| 타이어 | 타이어 크기 | 프론트 | 6.50-10- | 6.50-10-10PR | ||||||
| 10PR | ||||||||||
| 후면 | 7.00-15- | 7.00-15-12PR | ||||||||
| 12PR | ||||||||||
| 무게 | 트럭 중량 | kg | 3400 | 3450 | 3900 | 4400 | 5100 | |||
| 무게 | 전방 차축 | kg | 1165 | 1160 | 1120 | 1080 | 1350 | |||
| 배포 | 후방 차축 | kg | 2235 | 2290 | 2780 | 3320 | 3750 | |||
| 모델 | Mitsubishi S4S | MITSUBISH | MITSUBIS | |||||||
| I S4S | 안녕하세요. S4S-DT입니다 | |||||||||
| 엔진 | 변위 | cm3 | 3331 | 3331 | 3331 | 3331 | ||||
| 정격 출력 | kW/RPM | 2500년 47월 | 2500년 47월 | 2500년 47월 | 2500년 62월 | |||||
| 정격 토크 | N. M/RPM | 1,600년 2월 | 1,600년 2월 | 1,600년 2월 | 265/1800 | |||||
| 자동 변속기 모델 | EXEDY | EXEDY KT | 이탈리아 PST2 | |||||||
| 전송 유형 | 유압 변속기 | 유압 | ||||||||
| 스트리링 | 통합형 파워 스티어링 | 일체형 파워 | ||||||||
| 브레이크 | 서비스 브레이크 | 유압 드럼 브레이크 | 전방 드럼 및 후방 | |||||||
| 주차 브레이크 | 주행 휠 브레이크에 작동 | Actinig on driving(주행 중 | ||||||||
