제품 설명
GP 지게차 상품의 장점 및 특성
1, 일본 TCM 지게차 시스템 기술, 세계 최고 수준.
2, 완전 인간화된 설계, 인간 엔지니어링의 원리를 가진 지게차
3, 지게차 전량은 지게차의 안정성을 보장하기 위해 일본산 씰, 베어링 및 전기 부품을 사용했습니다
4 , Euro III 배기가스 배출 표준을 준수하는 고출력 엔진을 사용하는 내연 지게차는 지게차 동력을 보장할 뿐 아니라 환경을 보장합니다.
5 미국 또는 이탈리아 조립품의 전자 제어 및 전기 부품의 수입에 사용되는 배터리 지게차로, 지게차 트럭의 안정성을 완전히 보장합니다.
6 제품 개발 및 생산에 대한 ISO9000 및 CE 표준을 엄격하게 준수하여 지게차 품질을 보장합니다.
7, 모든 판매 제품은 고품질 애프터 서비스를 받고, 예비 부품의 공급이 시기 적절하고, 품질 및 지속성을 보장하여 고객이 나중에 걱정하실 필요가 없도록 합니다.
상세 사진





제품 매개변수
항목 |
모델 |
ZL50 |
1 |
적재 용량 등급 |
5000kg |
주행 속도 |
전진 1단 기어 |
10km/h |
2 |
버킷 용량 |
3 m³(표준 버킷) |
3 |
선택사양 버킷 |
2.5m³(암반용 버킷); 2.7m³; |
전진 2단 기어 |
34km/h |
4 |
3.6m³(경량 버킷) |
5 |
덤프 높이 |
3,3205mm |
후진 1단 기어 |
13km/h |
6 |
덤프 도달 거리 |
1,200mm |
7 |
최대 인양 높이 |
4,315mm |
디젤 엔진 |
MODL |
표준 |
Steyr WD10G220E11 |
8 |
선택 사항 |
Deutz /Xichai6110 |
9 |
시스템 압력 |
16MPa |
정격 출력 |
162kW |
10 |
암 인양 시간 |
≤ 6.5s |
등급 평가 |
2,200r/min |
11 |
암 감소 시간 |
4.5초 이하 |
최소 특정 연료 소비 |
215g/kw.h |
12 |
버킷 전진 틸트 시간 |
≤ 2.5s |
변속기 |
토크 컨버터의 유형 |
이중 터빈 유형 |
13 |
돌파력 |
154kN |
정지 토크 비율 |
4 |
14 |
최소 회전 반경(바깥쪽 바퀴 중심) |
5,745mm |
토크 컨버터 흡입구 오일 압력 |
0.3 ~ 0.45MPa |
15 |
기어박스 유형 |
유성기어, 유압 동력 변환기 |
16 |
스티어링 시스템의 작동 압력 |
16MPa |
오일 용량 |
연료 탱크 |
278L |
17 |
최대 각도 |
38° |
유압 계통 |
278L |
18 |
휠베이스 |
3,200mm |
엔진 오일 |
20L |
19 |
트레드 |
2,200mm |
변속 장치 |
45L |
20 |
타이어 |
사양 |
23.5-25 |
차축 및 최종 드라이브 |
83L |
21 |
공기 압력 |
프론트 0.32MPa 리어 0.28MPa |
브레이크 시스템 |
3.52L |
22 |
작동 중량 |
1,65500kg |
차축 |
메인 변속기 유형 |
나선형 베벨 기어 |
23 |
치수 |
전체 길이 |
7,785mm |
감소 비율 |
5.286 |
24 |
전체 폭 |
3,000mm |
최종 드라이브 유형 |
스퍼 유성 기어 |
25 |
전체 높이 |
3,350mm |
감소 비율 |
4.26 |
우리의 장점





