고품질 확장가능 3C 등급 LiFePO4 48V 50AH 배터리 보트를 위한 쿼드 셀

• 유형: 리튬 이온 배터리 팩
• 연결 모드: 병렬 연결
• 충전식: 청구
• 방전 속도: 높은 방전 속도
• 크기: 중간
• 액세서리 유형: 배터리
• 모델 번호.: EB-4850
• 표준 전압: 48V
• 용법: 원격 제어 보트, 원격 제어 자동차
• 전해질: 리튬 이온
• 용량: 48v30ah/50ah
• BMS: 지능형
• 충전 주기: 1000개 이상
• 모듈 무게: 27kg
• 최대 방전: 150A
• 충전기(110 - 240VAC): 8A
• 케이싱: 스테인리스 스틸
• 각 모델이 포함되어 있습니다: BMS/LED
• 미터: 전압, 전류, 용량 %
• 치수: 31 x 18 x 40cm(48 v50ah)
• 운송 패키지: Wooden Box/Carton Packing
• 사양: 31*18*40cm
• 등록상표: EZ Outboard
• 원산지: Changzhou, Jiangsu, China

제품 설명

배터리는 전기차를 위한 새로운 형태의 "연료"로, 더 이상 아웃보드 연료를 보충하기 위해 주유소에 갈 필요가 없습니다. 집이나 도킹 장소에서만 배터리를 충전하면 됩니다.

확장 가능한 배터리 모듈을 통해 용도에 맞는 배터리 뱅크의 크기를 훨씬 쉽게 확인할 수 있습니다. 먼저 배터리 모듈 하나를 구입하면 성능을 테스트하고 특수 작업에 맞는 정확한 전류 요구량을 확인할 수 있습니다. 그러면 원하는 EV 속도와 주행 시간을 얻기 위해 필요한 배터리 모듈 수를 쉽게 파악할 수 있습니다.   확장 가능한 배터리 허브  (QuadCell)를 사용하면 최대 4개의 확장 가능한 배터리 모듈을 병렬로 연결하여 대용량 배터리 뱅크를 구성할 수 있습니다. 이러한 허브 2개를 사용하여 최대 8개의 배터리 모듈을 연결할 수 있습니다. 각 배터리 모듈은 한 사람이 휴대할 수 있는 가벼운 무게입니다. 각 모듈에는 자체 배터리 관리 시스템(BMS 내장) 및 충전기가 있습니다. 우리는 디퓨저(diffent) 전기 보트에 사용할 두 가지 모델의 배터리 모듈(48V30AH 및 48V50AH)을 개발했습니다. 서로 다른 용량을 가지고 있다는 점을 제외하면 기능과 기능이 기본적으로 동일합니다. 모든 것은 LED 미터가 내장되어 있습니다.

가장 안전한 LiFePO4 배터리 유형을 확장 가능한 배터리 모듈로 선택하는데, 배터리 셀 안에 사용된 재료는 화재나 폭발의 원인이 되지 않습니다. 셀의 품질은 매우 일관적이며 2000회 이상 충전 사이클을 견딜 수 있습니다. C-Rating은 3배, 즉 48V50AH 모듈 하나가 150A를 연속 출력할 수 있음을 의미합니다. 따라서 필요한 정확한 배터리 용량을 알기 전에 먼저 하나 또는 두 개의 배터리 모듈만 구입하여 모터 성능을 테스트하고 계산할 수 있는 전류를 얻을 수 있습니다.

모듈 사양:
EB-4830		EB-4850
배터리 유형:	LiFePo4	배터리 유형:	LiFePo4
용량:	48V 30Ah	용량:	48V 50Ah
BMS:	지능형	BMS:	지능형
충전 주기:	1000개 이상	충전 주기:	1000개 이상
모듈 무게:	16kg	모듈 무게:	27Kg
최대 방전:	90A	최대 방전:	150A
충전기(110-240VAC):	5A	충전기(110-240VAC):	8A
케이스:	스테인리스 스틸	케이스:	스테인리스 스틸
각 모델 포함:	BMS/LED	각 모델 포함:	BMS/LED
미터:	전압, 전류, 용량 %	미터:	전압, 전류, 용량 %
치수:	20x17x39cm	치수:	31x18x40cm

배터리 모듈  :



쿼드셀:



IISETC  CE 인증서, 4830


4850  의 IISETC CE 인증서


리튬 이온 배터리의 혁신
LiFePO4Power 배터리: 더 빠른 충전 및 더 안전한 성능
    리튬 코발트 산화물(LiCoO2)이 포함된 소형 리튬 이온(폴리머) 배터리는 전자 및 디지털 응용 분야에 진정으로 실용적인 옵션을 제공합니다. 그러나 리튬 코발트 산화막(LiCoO2)은 대용량 리튬 이온 배터리에 비해 매우 비싸고 안전하지 않습니다. 최근에는 리튬 이온(폴리머) 배터리를 사용하는 리튬 이온(LiFePO4)가 랩 탑, 전동 공구, 전자 휠 의자, e-바이크 등 대용량 및 고전력 응용 분야에서 "최고의" 소재지로 자리매김하고 있습니다. 전자차 및 e-버스.   LiFePO4  배터리에는 납산 배터리만큼 안전하고 리튬 이온 셀만큼 강력한 하이브리드 문자가 있습니다.   리튬 이온 인산염(LiFePO4)이 포함된 대형 리튬 이온(폴리머) 배터리의 장점은 다음과 같습니다.

1. 고속 충전:
충전 프로세스 중에 리튬 코발트 산화물(LiCoO2)이 포함된 기존의 리튬 이온 배터리는 완전히 충전하려면 두 단계를 거쳐야 합니다. 1단계는 상시 전류(CC)를 사용하여 60% 충전 상태(SOC)를 얻는 것입니다. 2단계는 충전 전압이 4.2V에 도달할 때 발생합니다. 충전 전압이 충전 전압의 상한에 도달하고 충전 전류가 흐르는 동안 CC에서 CV(등속 전압)로 변하게 됩니다. 1단계(60% SOC)에는 2시간이 소요되고 2단계(40% SOC)에는 2시간이 더 필요합니다. LiFePO4  배터리는 CC의 한 단계만 충전하여 95% SOC에 도달하거나 CC + CV에 의해 충전되어 100% SOC를 확보할 수 있습니다. 총 충전 시간은 2시간입니다.

2. 과도한 충전량 허용 오차와 안전한 성능
LiCoO2  배터리는 과충전 허용 오차가 매우 좁으며, 4.2V의 충전 전압 고원과 충전 전압 상한이 약 0.1V입니다. 4.3V를 계속 충전하면 배터리 수명(예: 수명 주기)이 손상되거나 발화 및 폭발의 원인이 됩니다. LiFePO4  배터리는 충전 전압 플래토 3.4V에서 약 0.7V의 훨씬 넓은 과충전 내성을 갖습니다. 과도한 충전 후 DSC로 측정한 전해질 화학 반응의 발열 열은 LiFePO4  VERSE 1600J/g  (LiCoO2의 경우)에서 90J/g입니다  .   발열 열이 많을수록 폭언 조건에서 배터리를 가열하는 에너지가 커지며 발화 및 폭발의 가능성이 높아집니다. LiFePO4  배터리는 내장 회로 보드 없이 최대 30V까지 과충전됩니다. 대용량 및 고전력 분야에 적합합니다. 과도한 충전과 안전 성능이 큰 측면에서 LiFePO4  배터리는 납산 배터리와 비슷합니다.

3. 셀프 밸런스
납산 배터리가 모두 동일할 경우  , 과충전 허용 오차가 커서 충전 과정에서 직렬 연결을 통해 배터리 팩의 여러 LiFePO4 셀이 서로 균형을 이룹니다. 이 자가 균형 문자는 전압 및 용량 불일치에 대해 셀 간에 10%의 차이를 허용할 수 있습니다.


배터리 관리 시스템(BMS)과 배터리 충전기를 단순화합니다
  LiFePO4  배터리의 과도한 전하 허용 오차와 자가 균형 특성을 통해 배터리 보호 및 회로 기판 균형을 간편하게 하여 비용을 절감할 수 있습니다. 한 단계 충전 프로세스를      통해 기존의 전력 공급 업체에서 LiFePO4 배터리를 충전하는 대신 고가의 전문가용 리튬 이온 배터리 충전기를 사용할 수 있습니다.

사이클 수명이 더 깁니다
  LiFePO4  배터리는 사이클 수명이 400사이클인 LiCoO2 배터리와 달리 사이클 수명이 최대 2, 000사이클까지 연장됩니다.

높은 온도 성능
LiCoO2  배터리가 60C와 같은 높은 온도에서 작동하는 것은 좋지 않습니다.   그러나 LiFePO4  배터리는 높은 온도에서 더 잘 작동되어 리튬 이온 전도성이 높기 때문에 10% 더 많은 용량을 제공합니다.