가솔린 Honda 엔진 유형 콘크리트 진동 트러스 규준대 Gys-200

• 유형: 진동 트러스 규준대
• 숏크리트 유형: 젖은
• 생산력: 240m²/h
• 먹이 높이: 1천3백70mm
• 진폭 진동: 2.6MM
• 인증: ISO9001 : 2000, CE, TUV SGS
• 모델 번호.: GYS-200
• 조건: 새로운
• 색: 회색
• 엔진 유형: Honda GX270
• 전력 kW(hp): 6.6(9.0)
• 드라이브: 수동 윈치
• 단면 너비: 2.54 / 1.32 / 0.71m
• 최대 폭: 12M
• 최대 진동 두께: 200mm/8인치
• 전쟁: 1년
• 리드 타임: 15일
• 운송 패키지: Wooden Carton+ Steel Frame
• 등록상표: GEYO
• 원산지: 중국
• 세관코드: 8479102100
• 생산 능력: 1000PCS/Month

제품 설명

가솔린 Honda 엔진 유형 콘크리트 진동 트러스 규준대 GYS-200


특징 및 장점:

 1.첨단  미국  기술을 사용하는 것이      가장 정교한 트러스 스크리드, 더 나은 것  기존       트러스 스크리드보다 작업 결과 및 효율이 더 높습니다 . 단 1/3에 불과합니다    그들의 무게

2.재질은  아연 마그네슘 합금이며   , 특수 가공에 의해 경도가  여러 번 나타납니다  일반 알루미늄 합금. 내마모성과 가벼짐   

 최소 수평 조정  범위는   2.54m이며 최대 12m 입니다 .  

 약간의 수평 조정 공차(<3mm).

 5.긴 사용 수명: 150000-200,000m2

6.최대  진동 깊이는   210mm이며      다양한 건설  조건의 요구를 충족합니다.

       강한 구조를 위해 튼튼한 삼각형 프레임이 통합된 주조.

 고품질 베어링, 게이트 벨트 및  원심 클러치는   장비의  사용 수명을 연장해 줍니다.  

     공항, 고속도로, 교량 , 터널, 채광 공장(내마모층, 초박층  ) 건설에서 널리 사용되고 있습니다.

10.편심 샤프트 연결 방식,     고소음  기계적 연결 대신 고무 소프트 연결,  빠른 조립이 용이  

11.경량  , 고강도  알루미늄 트러스 스크리드

사양

모델	GYS-200
엔진 유형	Honda GX270
전력 kW(hp)	6.6(9.0)
드라이브	수동 윈치
최대 폭 m(ft)	12(39)
최대 진동 두께 mm(인치)	200(8)
단면 너비 m(ft)	2.54(8.3) / 1.32(4.3) / 0.71(2.3)

응용 분야:
트러스 스크리드는         콘크리트 바닥, 조경, 도로 건설/유지보수, 임대 및 토목 공학 등의 다양한 분야에 이상적입니다.       터널, 도로, 대형 창고, 전시관  등에 적합한 훌륭한 솔루션입니다 .  

기계 작동 처리


조립


패키지


작업 성능