비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | 섀시 매개변수 | |||||
| 섀시 제조업체 | HOWO ZZ1167 | ||||
| 운전실 모델 | HW7 플랫 루프 운전실, A/C, 유압 서스펜션 운전실, 벨트가 있는 유압 운전자 시트, 수동 역전, 전동 윈도우 셰이커 | ||||
| 드라이브 유형 | 4x2 | ||||
| 치수 | 8700 × 2500 × 3450mm | ||||
| 휠베이스 | 5,000mm | ||||
| 엔진 | 브랜드 | SINNOTRUK | |||
| 모델 | WD615.87 | ||||
| 최대 출력 | 290hp | ||||
| 입력합니다 | 6기통 인라인, 4행정, 수랭식, 터보 인터냉각, 직접 분사, 디젤 | ||||
| 변위 | 9726ml | ||||
| 배기 가스 배출 | 유로 II | ||||
| 변속 장치 | HW13710, 10F+2R | ||||
| 프론트 액슬 | HF7, 드럼형 브레이크 | ||||
| 리어 액슬 | ST16, 드럼형 브레이크 | ||||
| 스티어링 시스템 | ZF 8098, 좌측 핸들 | ||||
| 타이어 | 12R22.5, 6개 | ||||
| 연료 탱크 | 300L 탱크 | ||||
| 난파선 파라미터 | |||||
| 시스템 호버스터 | 최대 호이스트 중량 (kg) | 16000 | |||
| 최대 연장 중량(kg) | 6000개 | ||||
| 인양 암의 기본 길이(mm) | 4150 | ||||
| 최대 호이스팅 높이(mm) | 4830 | ||||
| 인양 암(PCS)의 양 | 2 | ||||
| 지지대의 접는 각도(°) | -7~+ 92° | ||||
| 변경 - 인양 암 각도(°) | 3.5 ~ 35.5 | ||||
| 견인 시스템 | 최대 견인 중량(kg) | 30000 | |||
| 견인 암의 최대 유효 길이(mm) | ≥2420 | ||||
| 견인 암의 연장 스트로크(mm) | 1250 | ||||
| 견인 접히는 각도가 하중(°)에 있음 | 7~10점 | ||||
| 접는 각도(°) | 10~85 | ||||
| 크로스 암의 상부 표면으로부터 최대 거리 연장(mm) | ≤ 900 | ||||
| 윈치 계통 | 수량(PCS) | 2 | |||
| 정격 견인력(kN) | 80 * 2 | ||||
| 강철 와이어 로프 직경(mm) | φ16 | ||||
| 강철 와이어 로프 길이(mm) | 30 | ||||
| 강철 와이어 로프의 최소 선형 속도(m/min) | 5 | ||||
| 다리를 지지합니다 | 수량(PCS) | 2 | |||
| 후면 지지 다리의 수평 범위(mm) | 1440 | ||||
| 착륙력 (kN) | 50 * 2 | ||||
| 상단 캐리지 재질은 모두 고품질 WISCO 소재로 만들어졌으며 스탬핑 다이는 한 번에 스탬핑하는 데 사용됩니다. 중국에서 첫 번째. 플레이트 표면이 더 부드러워지고 강도가 더 높으며 내구성이 더 뛰어납니다. 이 어셈블리는 콜드 스탬프로 표시되어 있으며, 그 강도, 강성 및 평탄도는 굽힘으로 형성된 일반 패턴 타일 구조 패널보다 훨씬 높습니다. 플레이트 구조 전문 분야, 모듈식 생산, 각 어셈블리의 정밀 제조, 강력한 호환성 중국에서 유일한 장애물 제거 차량의 구조 부품은 음극 전기영동으로 처리되어 부식 방지 성능을 효과적으로 보장합니다. 2.모든 유압 구성품은 국내외 유명 브랜드이며, 제품 품질을 보장하기 위해 3가지 제품을 혼합하거나 적재하지 않습니다. 3.틸트 실린더는 기더 안쪽에 배치되어 있고 동일한 크로스 빔에 지지되어 균일한 부하 분산으로 전체 차량의 사용 수명을 크게 개선합니다. 즉, 교체식 마찰 플레이트, 후방 착륙 지원 롤러, 부드러운 플레이트 슬라이딩, 손쉬운 정비 및 저렴한 비용이 포함됩니다. 조절 가능한 기계 제한 장치로 플레이트 잠금을 보다 정확하고, 신뢰할 수 있으며, 안전하게 할 수 있습니다. 슬래브 하단 빔과 접이식 힌지 빔이 강화되어 베어링 용량을 더욱 개선할 수 있습니다. 다양한 결합 공구를 사용할 수 있고 작동이 쉽습니다. 4.인양 메커니즘: 신축식, 리프팅, 접이식 적재식 및 기타 트레일링 암의 동작을 사용하여 프론트 또는 리어에서 손상된 차량을 들어 올린 다음 전체 차량을 현장에서 멀리 끌어다 놓으십시오. 장애물 제거 차량의 브래킷에는 다양한 제도적 형태가 있습니다. 일반적으로 사고 차량의 차축, 휠, 리프 스프링, 프레임 등을 들어 올릴 수 있으므로 조립 및 분해에 편리합니다. 평판형 장애물 제거 차량의 완전 유압식 주행 작동에는 인양, 역적재, 견인 및 당김과 같은 다양한 기능이 통합되어 있습니다. 유압 오일 파이프에는 강력한 압력 저항성, 우수한 열 방출 성능, 아름답고 내구성이 뛰어난 고압 아연 도금 강철 파이프가 채택되었습니다. 서비스 수명은 상위 설치와 동기화할 수 있습니다. 가져온 방향 밸브(이탈리아)가 채택되고 다양한 서비스 조건에서 다중 채널 방향 밸브가 안전하게 작동하도록 설치 모드가 최적화됩니다. 오일 실린더의 내벽은 보링 및 광택 프로세스에 따라 달라집니다. 실린더 내벽은 단단하고 내마모성이 뛰어나며 더 부드럽고 씰을 완벽하게 보호합니다. 피스톤 로드(고체)는 고강도 작업에 쉽게 적용할 수 있는 높은 경도와 두꺼운 도금층을 가진 열 처리 공정을 따릅니다. 수입된 씰링 부품(독일, 영국 및 이탈리아의 스테판 시리즈)은 완전히 사용되며, 씰링 조합은 실린더의 안정적인 작동 상태를 달성하기 위해 다양한 실린더 구조에 따라 조정됩니다. |
IV 배송( RORO 또는 벌크 용기)
Hubei FUYA Vehicle Co., LTD는 수년 간 설계, 제품,
붐 트럭, 소방차, 매인 리프트 트럭, 탱크 트럭, 쓰레기 트럭 등의 특수 트럭 판매 및 서비스 티퍼 트럭, 난파선
트럭, 냉장 트럭, 수차 등
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앙골라, 타지키스탄, 나미비아, 버마, 한국, 이란, 미국, 아프가니스탄, 이라크 등 일부 국가의 발전
공장 더 좋고 더 나은.
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1년 동안 3개의 주요 부품(차축, 엔진, 변속기)을 보증하고, 다른 예비 부품은 가격이 책정될 수 있습니다.
기타 서비스:
모든 트럭과 트레일러는 새로운 것으로 고객의 모든 요구 사항에 맞게 맞춤형으로 구성할 수 있습니다.
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