비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 * 제조업체 직접 판매로 100% 새로운 조건 *
100% 품질 보장
우리는 4x2, 6x4, 8x4, 동펑, 시노트럭, Foton, SHACAN, FAW, CAMC, I-SUZU, JMC, JAC, 3m3~20m3 쓰레기 콤팩터 트럭.
» II 사양
| 일본 프로모션 동펑 4 * 2 8cbm 압축 쓰레기 트럭, 6T 소형 압축 쓰레기 트럭이 6톤에 달하는 쓰레기 자동차 | |||
| 차량 모델 | 5160ZYSQ | 차량 브랜드 | FUYA |
| 전체 치수 | 9255X2500X2920mm | 연석 중량 | 6135kg |
| 적재 용량 | 12m3 | ||
| 섀시 매개변수 | |||
| 섀시 모델 | QL1160ANFRY | 섀시 브랜드 | I-SUZU |
| 전체 치수 | 8785x2465x2810 | 휠 베이스 | 5000mm |
| 프론트/리어 휠 트랙 | 1960/1855mm | 프론트/리어 서스펜션 | 1,335/2,450mm |
| 접근/이탈 각도 | 26 / 11° | 최고 속도 | 95km/h |
| 섀시 제조업체 | QingLing Motors (Group) Co., Ltd | ||
| 운전실 | 구성 | FVR, 1열 및 반쪽 운전실(침대 침대 있음), 3명의 승객 허용, 에어컨, 중앙 잠금 장치, 전동 창문, USB 오디오, 운전실을 뒤집을 수 있습니다. | |
| 색상 | 흰색, 기타 색상은 선택 사항입니다 | ||
| 엔진 | 모델 | 6HK1-TCNG40 | |
| 배기 가스 배출 | 유로 4 | ||
| 입력합니다 | 6실린더, 인라인, 4행정, 배기 가스 터보, 공랭식 인터냉각, 디젤 엔진 | ||
| 정격 출력 | 240hp | ||
| 변위 | 7790ml | ||
| 제조업체 | I-suzu Engine(Chongqing) Co., Ltd | ||
| 타이어 | 크기 | 10.00-20 16PR 나일론 타이어 | |
| 번호 | 6 + 1 nos | ||
| 프레임 | 258X85(10 + 4)mm | ||
| 프론트 액슬 | 6.3톤 | ||
| 리어 액슬 | 13.0톤 | ||
| 드라이브 양식 | 4x2 | ||
| 서스펜션 | 다엽 스프링 | ||
| 정격 전압 | 24V, DC | ||
| 전송 | I-suzu MLD 6단 변속기, 6 단 전진 1단 후진 | ||
| 스티어링 장치 | 파워 스티어링 | ||
| 스티어링 휠 | 좌측 핸들 | ||
| 선택적 구성 | 타이어: 1000R20,1100-20,1100R20 | ||
| 콤팩터 구조 매개변수를 거부합니다 | |||
| 장비 | |||
| 구조 | 본체, 서브 프레임, 인양 후면 부품, 적재 장치, 푸시아웃 플레이트, 유압 및 전기 시스템 | ||
| 적재 용량 | 12m3 | ||
| 로딩 시스템 | 기계화된 후방 적재 | ||
| 누름 모드 | 수동, 반자동, 자동, 인양 후방 부품 작동 수동, 적재, 밀기, 누르기, 자동 밀기 | ||
| 바디 | |||
| 버전 | 모든 금속 | ||
| 모양 | 호 모양 | ||
| 사이드월 | 판탄강(두께 4 mm) | ||
| 맨 아래 | 판탄강(두께 4 mm) | ||
| 루프 | 판금 탄소강(두께: 4mm) | ||
| 프론트 프레임 | 탄피강(두께 5mm) | ||
| 후방 프레임 | 판탄강의 모양 프로파일(두께: 5mm) | ||
| 기본 | 120X120mm(두께: 5mm) | ||
| 벙커 로드 중 | |||
| 벙커 로드 중 | 사이드월 및 적재 레이들이 있는 올메탈 | ||
| 볼륨 | 1.2m3 | ||
| 사이드월 | 판탄강(두께 4 mm) | ||
| 레이들 플로어 소재 | 판탄강(두께 4 mm) | ||
| 액체 배출 | 배수 채널, 하수 탱크 | ||
| 작업 구역 조명 | 램프 2개 | ||
| 상승 메커니즘 | 유압 실린더 2개 | ||
| 조임 보장 | 차체와 하부 부품 프로필의 후면 부품 들어올리기 사이에는 산성 방지 고무가 사용됩니다. | ||
| 시스템을 누릅니다 | |||
| 피처 | 제어 모드 다각화, 양방향 압축 | ||
| 압력 | 16Mpa | ||
| 다짐 비율 | 3.0:1 | ||
| 로드 사이클 | 25-30초 | ||
| 언로드 주기 | 15-20초 | ||
| 누름 메커니즘 | 접시와 힌지가 움직이는 것과 관련된 프레스 플레이트입니다 방향 바 두 개 | ||
| 모드를 누릅니다 | 자동 누름 | ||
| (1회의 전체 사이클과 연속 누름) 및 각 누르기 주기의 개별 제어 | |||
| 누름 제어 | 벙커의 외부 패널에서 제어 | ||
| 후면 부품 들어올리기 | |||
| 인양 메커니즘 | 유압 실린더 2개 | ||
| 기능 설명 | 다양한 쓰레기통에 적합합니다 | ||
| 기타 | |||
| 색상 및 로고 | 선택 사항 | ||
| 표준 구성 | 섀시, 아크 모양의 본체, 서브 프레임, 후방 인양 부품, 적재 벙커, 푸시아웃 플레이트, 유압 시스템, 프레스 시스템, 하수 탱크, 등산 사다리, 공압 제어 | ||
| 선택적 구성 | PLC 전기 자동 제어, 다기능 후방 인양 부품, 후방 핸드레일 및 발판, 기타 형태의 본체, 후방 스윙 암 등 | ||
(1) 12년 이상의 전문 제조업체 경험
(2) CCC ISO9001 계약
(3) 요구 사항에 따라 설계해야 합니다
(4) 소량 주문을 수락하실 수 있습니다
(5) 100% 검사를 받습니다. 언제든 저희 공장에 오신 것을 환영합니다
(6) 12개월 품질 보증 기간
» III 쓰레기 트럭 설명 부하 작동이 30초 미만이고, 언로드 작업 시간이 45초 미만입니다.
240L(단일 출력함, 이중 출력함) 또는 360L, 660L, 1100L 표준 출력함 인양 및 회전 메커니즘을 선택할 수 있으며, 지면 호퍼 및 기타 적재 메커니즘을 선택할 수도 있습니다.
자동 제어 -- 유압 제어 작동 계통은 전기 및 수동식, 운전실에 장착된 작동 계통 버튼, 상부 본체 뒤쪽에 장착된 다른 작동 계통 버튼으로 제어할 수 있습니다.
» IV 워크샵
» V. 배송: RORO / 벌크 용기 / 용기
RORO: 트럭은 내부로 직접 운반되어 잘 고정되어 있습니다. 운송 중에 트럭이 녹슬고 파손되는 것을 방지할 수 있습니다.
벌크: 트럭은 크레인으로 들어 올린 후 선박 갑판에 올려집니다. 이 모델은 훨씬 저렴합니다.
컨테이너: 트럭이 용기에 들어갑니다. 이 모델은 소형 트럭에 사용됩니다
Hubei FUYA Vehicle Co., LTD 는 수년간 붐 트럭, 소방차, 맨리프트 트럭, 탱크 트럭, 쓰레기 트럭 등의 특수 트럭에서 설계, 제품, 판매 및 서비스를 해 온 공인 특수 트럭 제조업체입니다. 덤프카 트럭, 난파선 트럭, 냉장 트럭 등. 주요 정보:
우리의 주요 제품
왜 우리를 선택할까요?
경험
특수 트럭 분야에서 생산, 판매, 연구 및 개발 분야에서 15년 이상의 경험을 쌓습니다.
전문화
고객의 요구, 소재, 크기, 색상 및 로고에 따라 제품을 생산할 수 있습니다.
좋은 품질
견고한 기술, 고급 장비, 의존적인 품질 및 유연한 작동 모드 또한 엄격한 품질 관리 시스템을 갖추고 있으며 SGS, BV 인증을 받은 ISO9001-2008 및 3c(중국 필수 인증)를 통과했습니다.
섀시 공급 장치
동펑, 포톤, 시노트럭, 샤크만, IVECO, FAW, 히노, camc, 노스 벤츠 등 섀시 제조업체와 장기적인 협력 관계를 유지하고 있습니다.
생산 공급 용량
회사 규모
1000에이커의 공장을 가진 8000명 이상의 직원, 총 자산 20억.
주문이 확인되면 가능한 빨리 트럭을 제조합니다. 그리고 재고를 위해 즉시 배송할 수 있습니다.
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
