After-sales Service: | 24hours on-Line Service |
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Warranty: | 12months |
Certification: | ISO9000, CCC, CE |
Emission Standard: | Euro 3 |
Transmission Type: | Manual |
Towing Tonnage: | 50T |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
품목 번호 | 파라미터 |
전체 치수 | 11000 × 2500 × 3,500mm |
운전 모델 | 좌측 핸들/우측 핸들 차량 |
객실 | 2+1인, 에어컨, FM. |
총 장비 중량 | 3,1000kg |
연석 중량 | 2,7820kg |
적재 중량 | 400,000kg |
휠 베이스 | 1,900 + 4600 + 1,400mm |
프론트/리어 트레드 | 2,150mm/1500mm |
접근/이탈 각도 | 17/24 도 |
전방 차축 | 6,500파운드 + 7,000kg |
후방 차축 | 8700 + 8700kg |
엔진 | 엔진, 4개의 인라인 6실린더 |
엔진 마력 | 371HP 유로 3 |
변위 | 9721ml(디젤) |
최대 주행 속도 | 105km/h |
타이어 | 12.00R20(7개) |
적재 플레이트 | |
바디 재질 | Q235A 탄소강 |
리프트 중량 | 40000kg |
하중 플레이트 치수 | 4450 * 1800mm |
적재 플레이트 글라이드 범위 | 2,700mm |
최소 슬로프 앵글로 | 8도 |
강철 로프 길이 | 21m |
윈치 속도 | 5M/min |
견인 중량 | 40000kg |
휠 리프트 최대 길이 | 1640mm |
휠 리프트 익스텐션 | 1340mm |
공구 박스 번호 | 1 |
보조 휠 번호 | 2 |
"L" 브라켓 번호 | 1 |
로고 | 회사 로고 또는 광고는 고객의 디자인에 따라 캐리지 본체에 인쇄할 수 있습니다. |
1.상단 캐리지 재질은 모두 고품질 WISCO 소재로 만들어졌으며 스탬핑 다이는 한 번에 스탬핑하는 데 사용됩니다. 중국에서 첫 번째. 플레이트 표면이 더 부드러워지고 강도가 더 높으며 내구성이 더 뛰어납니다. 이 어셈블리는 콜드 스탬프로 표시되어 있으며, 그 강도, 강성 및 평탄도는 굽힘으로 형성된 일반 패턴 타일 구조 패널보다 훨씬 높습니다. 플레이트 구조 전문 분야, 모듈식 생산, 각 어셈블리의 정밀 제조, 강력한 호환성 중국에서 유일한 장애물 제거 차량의 구조 부품은 음극 전기영동으로 처리되어 부식 방지 성능을 효과적으로 보장합니다. 2.모든 유압 구성품은 국내외 유명 브랜드이며, 제품 품질을 보장하기 위해 3가지 제품을 혼합하거나 적재하지 않습니다. 틸트 실린더는 기더 안쪽에 배치되어 있고 동일한 크로스 빔에 지지되어 균일한 부하 분산이 있어 전체 차량의 사용 수명이 크게 개선됩니다. 즉, 교체식 마찰 플레이트, 후방 착륙 지원 롤러, 부드러운 플레이트 슬라이딩, 손쉬운 정비 및 저렴한 비용이 포함됩니다. 조절 가능한 기계 제한 장치로 플레이트 잠금을 보다 정확하고, 신뢰할 수 있으며, 안전하게 할 수 있습니다. 슬래브 하단 빔과 접이식 힌지 빔이 강화되어 베어링 용량을 더욱 개선할 수 있습니다. 다양한 결합 공구를 사용할 수 있고 작동이 쉽습니다. 4.인양 메커니즘: 신축식, 리프팅, 접이식 적재식 및 기타 트레일링 암의 동작을 사용하여 프론트 또는 리어에서 손상된 차량을 들어 올린 다음 전체 차량을 현장에서 멀리 끌어다 놓으십시오. 장애물 제거 차량의 브래킷에는 다양한 제도적 형태가 있습니다. 일반적으로 사고 차량의 차축, 휠, 리프 스프링, 프레임 등을 들어 올릴 수 있으므로 조립 및 분해에 편리합니다. 평판형 장애물 제거 차량의 완전 유압식 주행 작동에는 인양, 역적재, 견인 및 당김과 같은 다양한 기능이 통합되어 있습니다. 유압 오일 파이프에는 강력한 압력 저항성, 우수한 열 방출 성능, 아름답고 내구성이 뛰어난 고압 아연 도금 강철 파이프가 채택되었습니다. 서비스 수명은 상위 설치와 동기화할 수 있습니다. 수입된 방향성 밸브(이탈리아)가 채택되고 다양한 서비스 조건에서 다중 채널 방향성 밸브가 안전하게 작동하도록 설치 모드가 최적화됩니다. 오일 실린더의 내벽은 보링 및 광택 프로세스에 따라 달라집니다. 실린더 내벽은 단단하고 내마모성이 뛰어나며 더 부드럽고 씰을 완벽하게 보호합니다. 피스톤 로드(고체)는 고강도 작업에 쉽게 적용할 수 있는 높은 경도와 두꺼운 도금층을 가진 열 처리 공정을 따릅니다. 수입된 씰링 부품(독일, 영국 및 이탈리아의 스테판 시리즈)은 완전히 사용되며, 씰링 조합은 실린더의 안정적인 작동 상태를 달성하기 위해 다양한 실린더 구조에 따라 조정됩니다. |
V. 분파선 견인 트럭 생산 워크샵 및 테스트
VI 배송( RORO 또는 벌크 용기)
RORO: 트럭은 내부로 직접 운반되어 잘 고정되어 있습니다. 운송 중에 녹슬고 파손되는 트럭을 보호할 수 있습니다.
벌크: 트럭은 크레인으로 들어 올린 후 선박 갑판에 올려집니다. 이 모델은 훨씬 저렴합니다.
컨테이너: 트럭이 용기에 들어갑니다. 이 모델은 소형 트럭에 사용됩니다
트럭은 내선으로 직접 운전되어 잘 고정되어 있습니다. 운송 중에 녹슬고 파손되는 트럭을 보호할 수 있습니다.
VII 우리 소개
Hubei FUYA Vehicle Co., LTD 는 수년간 붐 트럭, 소방차, 맨리프트 트럭, 탱크 트럭, 쓰레기 트럭 등의 특수 트럭에서 설계, 제품, 판매 및 서비스를 해 온 공인 특수 트럭 제조업체입니다. 덤프카 트럭, 난파선 트럭, 냉장 트럭 등. 주요 정보:
FAQ
왜 우리를 선택할까요?
경험
특수 트럭 분야의 생산, 판매, 연구 및 개발 분야에서 10년 간 축적된 경험
전문화
고객의 요구, 소재, 크기, 색상, 로고에 따라 제품을 생산할 수 있습니다.
좋은 품질
견고한 기술, 고급 장비, 신뢰할 수 있는 품질, 유연한 작동 모드 또한 엄격한 품질 관리 시스템을 갖추고 있습니다
또한 SGS, BV 인증을 받은 ISO9001-2008 및 3C(China 필수 인증)를 통과했습니다.
섀시 공급 장치
동펑, 포톤, 시노트럭, 샤크맨,
FAW, Hino, camc, North-Benz 등
생산 공급 용량
회사 규모
1000에이커의 공장을 가진 3000명 이상의 직원, 총 자산 20 억.
주문이 확인되면 가능한 빨리 트럭을 제조합니다. 그리고 재고를 위해 즉시 배송할 수 있습니다.
난파선 트럭에 대한 자세한 내용은 주저하지 말고 문의해 주십시오!
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체