제품 설명 FUPIA 13.5-32Ton 중부하 작업용 지게차는 가장 까다로운 작업에서 최대의 신뢰성을 발휘하도록 설계되었습니다. FUPIA 중부하 작업용 지게차에는 첨단 인체 공학적 기술이 적용되어 제어 시스템의 설계가 최적화되고, 편안하고 안전한 작업이 가능합니다. 과학적으로 설계된 동력 변속기는 엔진에 정확히 맞춰 높은 수준의 토크와 부드러운 승차감을 제공합니다. FUPIA 중부하 작업용 지게차는 VOLVO와 Cummins 엔진 같은 유명한 엔진을 사용하며, 첨단 동력 매칭 및 제어 기술이 결합되어 있어 동적 성능에 크게 최적화되어 있습니다. - 완전 플로팅 차축 및 허브 유성기어 최종 드라이브는 차축 동요를 줄여 구동 휠에 더 높은 토크를 전달함으로써 견인 효과와 성능을 향상시킵니다. ZF 마이크로 컨트롤러(3단계 동력 변환)는 높은 안정성을 보장합니다. 독일 Kessler 중부하 구동 액슬, 2단계 속도 조절, 무티 디스크 습식 서비스 브레이크 계통. 완전 밀폐형 계통으로 무정비. - 전방 시야가 뛰어난 최적의 운전실 위치와 함께 최적의 운전실 위치를 선택하여 모든 회전 시야가 우수합니다 - CAN 버스 계통은 뛰어난 안정성과 완벽한 진단 기능을 제공하여 트럭 서비스를 단순화합니다. 상세 사진 제품 매개변수
일반 |
1 |
브랜드 |
|
FUPIA |
2 |
모델 |
|
FD140T |
FD160T |
FD180T |
FD200T |
FD230T |
FD250T |
FD280T |
FD300T |
FD320T |
3 |
전원 유형 |
|
디젤 |
4 |
정격 부하 용량 |
Q(kg) |
14000 |
16000 |
18000 |
20000 |
23000 |
25000 |
28000 |
30000 |
32000 |
5 |
로드 센터 |
C(mm) |
1220 |
특성 치수(&D |
6 |
정격 리프트 높이 |
H3(mm) |
4000 |
8 |
마스트 기울기 각도(F/R, α°/β°) |
도 |
6°/12° |
9 |
포크의 면까지 길이(포크 포함) |
L1(mm) |
8300 |
8300 |
8300 |
9240 |
9240 |
9240 |
9740 |
9740 |
9740 |
10 |
전체 너비 |
B1(mm) |
2535 |
2535 |
2535 |
3020 |
3020 |
3020 |
3420 |
3420 |
3420 |
11 |
마스트 하강 높이 |
H1(mm) |
3920 |
3920 |
3920 |
4250 |
4250 |
4250 |
4300 |
4300 |
4300 |
12 |
마스트 확장 높이 |
H4(mm) |
4930 |
4930 |
4930 |
6270 |
6270 |
6270 |
6550 |
6550 |
6550 |
13 |
머리 위 보호대 높이 |
H5(mm) |
3280 |
3280 |
3280 |
3580 |
3580 |
3580 |
3800 |
3800 |
3800 |
14 |
회전 반경(바깥쪽) |
WA(mm) |
5300 |
6100 |
6800 |
출력 및 전송 |
21 |
배터리 |
V/Ah |
2x12/120 |
22 |
엔진 모델 |
|
QSB6.7 |
QSC8.3 |
23 |
엔진 제조업체 |
|
Cummins |
Cummins |
24 |
정격 출력/오후 |
kW |
142/2300 |
176/2200 |
25 |
정격 토크/오후 |
N·m |
930/1500 |
1085/1500 |
26 |
원통 수 |
|
6 |
27 |
보어 x 스트로크 |
mm |
107 × 124 |
117 × 135 |
28 |
변위 |
L |
6.7 |
8.3 |
29 |
연료 탱크 용량 |
L |
150 |
250 |
30 |
전송 유형 |
|
동력 변환 |
31 |
변속기 단계(FWD/RVS) |
|
3월 3일 |
32 |
작동 압력 |
MPa |
19 |
21 |
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