특징 및 장점: 품질과 프릴리프레스를 제어하기 위한 주요 부품을 자체적으로 생산 자동 디프레스하면 시동 이시오하이드 설계로 연료 소비와 소음 발생이 적습니다. 오일 경고가 자동으로 엔진 작동을 중지시킵니다. 상대 과도 화자기 점화 시스템. 재오일 스타터는 안전한 시작을 가능하게 합니다. 자동 디프레스기로 가벼운 무게와 컴팩트한 구조를 쉽게 시작할 수 있습니다. 원활한 작동 및 낮은 비브레이션차별화된 PTO 샤프트 유형은 다양한 요구를 충족합니다 사양:
모델 |
FSH168 GX160 |
FSH168-2 GX200 |
FSH170 GX210 |
FSH173 GX240 |
JP177 GX270 |
FSH182 GX340 |
FSH188 GX390 |
FSH190 GX420 |
엔진 유형 |
공랭식, 4행정, OHV, 단일 실린더, 가솔린 엔진 |
보어 x 행정[mm] |
68 * 45 |
68 * 54 |
70 * 54 |
73 * 58 |
77 * 58 |
82 * 64 |
88 * 64 |
90 * 66 |
배기량[cc] |
163 |
196 |
209 |
242 |
270 |
337 |
389 |
420 |
압축비 |
8.5:1 |
8.5:1 |
8.5:1 |
8.2:1 |
8.2:1 |
8.0:1 |
8.0:1 |
8.0:1 |
순호스 출력[HP] |
5.5 |
6.5 |
7.0 |
8.0 |
9.0 |
11.0 |
13.0 |
15.0 |
PTO 축 회전 |
시계 반대 방향(PTO 축 쪽) |
점화 시스템 |
이행기 자기 점화 |
시스템 시작 중 |
리코일 또는 리코일/12V 전기 |
기화기 |
수평 버터플라이 밸브 |
윤활 시스템 |
강제 시작 |
조절기 시스템 |
원심형 기계 |
에어클리너 |
이중 요소 유형(OPT Cyclone 유형) |
오일 용량[리터] |
0.6 |
0.6 |
0.6 |
1.1 |
1.1 |
1.1 |
1.1 |
1.1 |
연료 탱크 용량[리터] |
3.1 |
3.1 |
3.1 |
5.3 |
5.3 |
6.1 |
6.1 |
6.1 |
균형 시스템 |
단일, 카운터 회전, 밸런서 축 |
길이[mm] |
305 |
321 |
321 |
380 |
380 |
380 |
405 |
542 |
너비[mm] |
341 |
376 |
376 |
430 |
430 |
430 |
450 |
500 |
높이[mm] |
318 |
335 |
335 |
410 |
410 |
410 |
443 |
507 |
건조 중량(리코일 시작)[kg] |
13 |
16 |
17 |
25 |
26 |
30 |
31 |
33 |