비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | BMW i32023 모델 eDrive 40L 옵시디언 나이트 슈트 |
BMW i32023 모델 eDrive 40L 옵시디언 나이트 스포츠 슈트 |
BMW i32022 모델 eDrive 35L |
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| 필수 정보 | 필수 정보 | 필수 정보 | |||
| 제조업체 | BMW Brilliance | 제조업체 | BMW Brilliance | 제조업체 | BMW Brilliance |
| 순위 | 중간 크기의 차 | 순위 | 중간 크기의 A 차 | 순위 | 중간 크기의 차 |
| 에너지 유형 | 순수 전기 | 에너지 유형 | 순수 전기 | 에너지 유형 | 순수 전기 |
| 출시 시간 | 2023.02 | 출시 시간 | 2023.02 | 출시 시간 | 2022.03 |
| 전기 모터 | 순수한 전력은 340마력입니다 | 전기 모터 | 순수한 전력은 340마력입니다 | 전기 모터 | 286마력의 순수한 전기 |
| 산업부의 순수한 전기 범위 (KM) 정보 기술 | 592 | 산업부의 순수한 전기 범위 (KM) 정보 기술 | 592 | 산업부의 순수한 전기 범위 (KM) 정보 기술 | 526 |
| 순수 전기 범위(km) CLTC | 592 | 순수 전기 범위(km) CLTC | 592 | 순수 전기 범위(km) CLTC | 526 |
| 충전 시간(시간) | 0.68시간 급속 충전, 7.5시간 저속 충전 | 충전 시간(시간) | 0.68시간 급속 충전, 7.5시간 저속 충전 | 충전 시간(시간) | 급속 충전 0.68시간 저속 충전 6.75시간 |
| 고속 충전 용량(%) | 10-80 | 고속 충전 용량(%) | 10-80 | 고속 충전 용량(%) | 10-80 |
| 최대 출력(kW) | 250(340PS) | 최대 출력(kW) | 250(340PS) | 최대 출력(kW) | 210(286P) |
| 최대 토크(N·m) | 430 | 최대 토크(N·m) | 430 | 최대 토크(N-m) | 400 |
| 기어 박스 | 전기차 1단 변속기 | 기어 박스 | 전기차 1단 변속기 | 기어 박스 | 전기차 1단 변속기 |
| 길이, x, 너비, x, 높이(mm) | 4872x1846x1481 | 길이, x, 너비, x, 높이(mm) | 4872x1846x1481 | 길이, x, 너비, x, 높이(mm) | 4872x1846x1481 |
| 차체 | 4도어, 5인승 해치백 차량 | 차체 | 4도어, 5인승 해치백 차량 | 차체 | 4도어, 5인승 해치백 차량 |
| 최고 차량 속도(km/h) | 180 | 최고 차량 속도(km/h) | 180 | 최고 차량 속도(km/h) | 180 |
| 공식 100km 가속 시간 | 5.6 | 공식 100km 가속 시간 | 5.6 | 공식 100km 가속 시간 | 6.2 |
| 100km(kWh/100km)당 전력 소비량 | 14.1kWh | 100km(kWh/100km)당 전력 소비량 | 14.1kWh | 100km 당 전력 소비량(kWh/100km) | 14.3kWh |
| 전기 - 연료 소비에 해당합니다 (L/100km) |
1.59 | 전기 - 연료 소비에 해당합니다 (L/100km) |
1.59 | 전기 - 연료 소비에 해당합니다 (L/100km) |
1.62 |
| 차량 보증 기간 | 3년 또는 100,000km | 차량 보증 기간 | 3년 또는 100,000km | 차량 보증 기간 | 3년 또는 100,000km |
| 차체입니다 | 차체입니다 | 총 정비 비용이 60,000km 에 이를 것으로 예상됩니다 | 8천, 7백 삼십 원 위안 | ||
| 긴(mm) | 4872 | 긴(mm) | 4872 | 차체입니다 | |
| 광각(mm) | 1846 | 광각(mm) | 1846 | 긴(mm) | 4872 |
| 높은 수준(mm) | 1481 | 높은 수준(mm) | 1481 | 광각(mm) | 1846 |
| 휠 베이스(mm) | 2966 | 휠 베이스(mm) | 2966 | 높이(mm) | 1481 |
| 전면 게이지(mm) | 1603 | 전면 게이지(mm) | 1603 | 휠 베이스(mm) | 2966 |
| 후방 트랙(mm) | 1581 | 후방 트랙(mm) | 1581 | 전면 게이지(mm) | 1603 |
| 차체 | 3박스 차량 | 차체 | 3박스 차량 | 후방 트랙(mm) | 1581 |
| 문 수(엔터프라이즈) | 4 | 도어 수(가득 참) | 4 | 차체 | 3박스 차량 |
| 도어 열림 모드 | 수직 힌지형 도어 | 도어 열림 모드 | 문을 엽니다 | 도어 수(가득 참) | 4 |
| 좌석 수(전체) | 5 | 좌석 수(개인) | 5 | 도어 열림 모드 | 수직 힌지형 도어 |
| 연석 중량(kg) | 2087 | 연석 중량(kg) | 2087 | 좌석 수(전체) | 5 |
| 최대 하중 질량(kg) | 2580 | 최대 하중 질량(kg) | 2580 | 연석 중량(kg) | 2029 |
| 수하물 칸 부피(L) | 410 | 수하물 칸 부피(L) | 410 | 최대 하중 질량(kg) | 2530 |
| 항력계수(CD) | 0.24 | 항력계수(CD) | 0.24 | 수하물 칸 부피(L) | 410 |
| 전기 모터 | 전기 모터 | 항력계수(CD) | 0.24 | ||
| 모터 설명 | 순수한 전력은 340마력입니다 | 모터 설명 | 순수한 전력은 340마력입니다 | 모터 설명 | 286마력의 순수한 전기 |
| 모터 유형 | 여기/동기화 | 모터 유형 | 여기/동기화 | 모터 유형 | 여기/동기화 |
| 총 모터 출력(kW) | 250 | 전기 모터의 총 출력(kW) | 250 | 총 모터 출력(kW) | 210 |
| 총 모터 마력(PS) | 340 | 총 모터 마력(PS) | 340 | 총 모터 마력(PS) | 286 |
| 전기 모터의 총 토크(N·m) | 430 | 전기 모터의 총 토크(N·m) | 430 | 전기 모터의 총 토크(N·m) | 400 |
| 최대 출력(kW) | 250 | 최대 출력(kW) | 250 | 최대 출력(kW) | 210 |
| 리어 모터의 최대 토크(N·m) | 430 | 리어 모터의 최대 토크(N·m) | 400 | ||
| 리어 모터의 최대 토크(N·m) | 430 | 구동 모터 수 | 단일 모터 | 구동 모터 수 | 단일 모터 |
| 모터 레이아웃 | 위치 | 모터 레이아웃 | 위치 | ||
| 구동 모터 수 | 단일 모터 | 배터리/충전 | 배터리/충전 | ||
| 모터 레이아웃 | 위치 | 배터리 유형 | 3위안 리튬 배터리 | 배터리 유형 | 3위안 리튬 배터리 |
| 배터리/충전 | 배터리 브랜드 | 닝데 시대 | 배터리 브랜드 | 닝데 시대 | |
| 배터리 유형 | 리튬 배터리 3개 Q | 배터리 팩 보증 | 8년 또는 160,000km | 배터리 팩 보증 | 8년 또는 160,000km |
| 배터리 브랜드 | 닝데 시대 | 배터리 용량(kWh) | 78.92 | 배터리 용량(kWh) | 70.17 |
| 배터리 팩 보증 | 8년 또는 160,000km | 배터리 에너지 밀도(Wh/kg) | 140.0 | 배터리 에너지 밀도(Wh/kg) | 138.0 |
| 배터리 용량(kWh) | 78.92 | 배터리 충전 중 | 0.68시간 급속 충전, 7.5시간 저속 충전 | 급속 충전 0.68시간 저속 충전 6.75시간 | |
| 배터리 에너지 밀도(Wh/kg) | 140.0 | ·고속 충전 인터페이스 | 배터리 충전 중 | ·고속 충전 인터페이스 | |
| 배터리 충전 중 | 0.68시간 급속 충전, 7.5시간 저속 충전 | 고속 충전 인터페이스 위치 | 우측 탱크 위치 | 고속 충전 인터페이스 위치 | 우측 탱크 위치 |
| ·고속 충전 인터페이스 | 느린 충전 인터페이스 위치 | 좌측 측면 플레이트 | 느린 충전 인터페이스 위치 | 좌측 측면 플레이트 | |
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