택시 위치: | 조절할 수 있는 |
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유형: | 디젤 지게차 |
힘: | 디젤 엔진 |
부하 용량: | 1T - 5T |
연료: | 디젤 |
로드 센터: | 500mm |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
모델 | CPCD20J | CPCD25J | CPCD30J | CPCD35J | ||||
1 | 피처 | 가루 종류 | 디젤 | 디젤 | 디젤 | 디젤 | ||
2 | 정격 부하 | kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||
3 | 부하 중심 거리 | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
4 | 리프트 높이 | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
5 | 리프트 높이 확보 | mm | 40 | 40 | 155 | 155 | ||
6 | 포크 크기 | × L × W × T | mm | 1070 × 122 × 40 | 1070 × 122 × 40 | 1070 × 125 × 45 | 1070 × 125 × 50 | |
7 | 마스트 틸트 각도 | / FR/RR | 있습니다. | 2012년 6월 | 2012년 6월 | 2012년 6월 | 2012년 6월 | |
8 | 최소 회전 반경 | mm | 2245 | 2300 | 2500 | 2575 | ||
9 | 최소 직각 스태킹 통로 폭 | mm | 4021 | 4076 | 4285 | 4370 | ||
10 | 최소 직각 통로 폭 | mm | 2445 | 2500 | 2700 | 2775 | ||
11 | 최소 지상고 |
() 프레임 중심(부하 없음) | mm | 123 | 123 | 160 | 160 | |
() 마스트 하단(부하 없음) | mm | 115 | 115 | 130 | 130 | |||
12 | 머리 위 보호대 높이 | mm | 2090 | 2090 | 2105 | 2105 | ||
13 | 오버행(FR) | mm | 476 | 476 | 485 | 495 | ||
14 | 성능 | 최대 주행 속도 |
최대 부하 | km/h | 19 | 19 | 19 | 18 |
부하가 없습니다 | km/h | 19.5 | 19.5 | 19.5 | 18.5 | |||
15 | 최대 리프트 속도 |
최대 부하 | mm/s | 530 | 490 | 460 | 430 | |
부하가 없습니다 | mm/s | 585 | 530 | 485 | 460 | |||
16 | 최대 견인력 | 최대 부하 | kN | 17 | 17 | 21 | 23.5 | |
17 | 최대 등판 능력 | % | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
18 | 치수 | 전체 길이 | 포크 제외 | mm | 2535 | 2595 | 2740 | 2805 |
19 | 전체 폭 | mm | 1160 | 1160 | 1230 | 1230 | ||
20 | () 최대 리프트에서의 마스트 높이(등받이 포함) | mm | 4015 | 4015 | 4260 | 4260 | ||
21 | 마스트 하강 높이 | mm | 1995년 | 1995년 | 2065 | 2065 | ||
22 | 섀시 | 타이어 | 프론트 휠 | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 28 × 9-15-14PR | 28 × 9-15-14PR | |
23 | 리어 휠 | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||
24 | 휠베이스 | mm | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | ||
25 | 트레드 | / 프론트 휠 / 리어 휠 | mm | 970/970 | 970/970 | 1000/970 | 1000/970 | |
26 | 자체 무게 | 부하 없음 | kg | 3400 | 3800 | 4300 | 4820 | |
27 | 드라이브 | 배터리 | / 전압/용량 | V/Ah | 2012년 12월 80일 | 2012년 12월 80일 | 2012년 12월 80일 | 2012년 12월 80일 |
28 | 엔진 | 모델 | C240NKFG-01 | C240NKFG-01 | C240NKFG-01 | 4TNE98 | ||
29 | 정격 출력 | kW/r.p.m | 34.3 ~ 36.5/2500 | 34.3 ~ 36.5/2500 | 34.3 ~ 36.5/2500 | 42.1/2300 | ||
30 | 정격 토크 | Nm/r.p.m | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 177.6 ~ 196.3 / 1700 ± 100 | ||
31 | × 보어 x 스트로크 | mm | 86 × 102 | 86 × 102 | 86 × 102 | 98 × 110 | ||
32 | 실린더 수 | 4 | 4 | 4 | 4 | |||
33 | 변위 | L | 2.369 | 2.369 | 2.369 | 3.319 | ||
34 | 연료 탱크 용량 | L | 60 | 60 | 60 | 60 | ||
35 | / 변속기(FWD/RWD) | 1/1 전기 유압식 방향 밸브 | ||||||
36 | 작동 압력 | MPa | 18.5 | |||||
37 | 보충자료 | (/) 타이어 유형(FR/RR) | 공압 | 공압 | 공압 | 공압 | ||
38 | (/) 휠 수(FR/RR) | 2월 2일 | 2월 2일 | 2월 2일 | 2월 2일 | |||
39 | 속도 낮추기(최대 부하) | mm/s | 450 | 450 | 500 | 415 | ||
40 | 속도 낮추기(부하 없음) | mm/s | 400 | 400 | 490 | 400 | ||
41 | (/) 액슬 하중 분포(최대 하중)(프론트/리어) | kg | 4752/648 | 5544/756 | 6340/920 | 7040/1080 | ||
42 | (/) 액슬 하중 분포(하중 없음)(프론트/리어) | kg | 1870년 15월 30일 | 2090-1710-1790 | 2580년 17월 | 3100년 17월 20일 |