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디젤 Fork리프트는 자재 처리 분야에서 가장 안정적이고 활기찬 말 중 하나입니다. 다양한 장치 부하를 제공하며, 외부에서 장시간 작업을 견딜 수 있도록 특별히 설계되었습니다. 사용하기 쉽고 직면적인 디젤 엔진에 의해 연료가 주입됩니다. 이 지게차는 젖거나 마른 모든 환경에서 다양하게 사용할 수 있습니다.
2.5T 디젤 지게차는 세계에서 가장 인기 있는 지게차 중 하나입니다. 다양한 선택사양 엔진과 여러 개의 리프트 마스트 높이를 사용할 수 있습니다. 개선된 지게차 섀시는 특수한 상황에서 안정성과 적절한 과부하를 유지할 수 있습니다. 적절한 시트와 공간을 통해 운전자의 피로를 효과적으로 줄일 수 있습니다. 새로운 외부 설계 방법을 채택하면 전체 차량의 라인이 원활하게 되고 다이내믹스가 가득하며, 외부 디자인 트렌드를 준수합니다. 보다 나은 요구를 충족시키길 바랍니다!
제품 구성:
프론트 듀얼 휠
객실
하이 마운티드 배기 시스템
고객 색상
실내 히터
리어 작업등
이중 공기 필터
솔리드 타이어
서스펜션 시트
소화기
카운터 중량
높은 오버헤드 및 낮은 오버헤드 보호대
넓은 시야의 2단계 마스트
넓은 시야의 3단계 마스트
더 넓은 포크 캐리지
특별한 포크
LED 후면등
| 브랜드 | Forkfocus | ||
| 모델 | FFD30T | FFD35T | |
| 전원 유형 | 디젤 | ||
| 정격 부하 용량 | Q(kg) | 3000 | 3500 |
| 로드 센터 | C(mm) | 500 | |
| 정격 리프트 높이 | H3(mm) | 3000 | |
| 프리 리프트 높이 | H2(mm) | 100 | |
| 포크 크기(L × W × T) | mm | 1070 × 125 * 45 | |
| 마스트 기울기 각도(F/R, α°/β°) | 도 | 6°/12° | |
| 포크 오버행(휠 중심에서 포크 페이스까지) | x1(mm) | 484 | |
| 리어 오버행 | X2(mm) | 595 | 635 |
| 지상고(마스트 하단) | H7(mm) | 145 | |
| 포크의 면까지 길이(포크 제외) | L1(mm) | 2700 | 2775 |
| 전체 너비 | B1(mm) | 1225 | |
| 마스트 하강 높이 | H1(mm) | 2070 | |
| 마스트 확장 높이(등받이 포함) | H4(mm) | 4070 | |
| 머리 위 보호대 높이 | H5(mm) | 2235 | |
| 회전 반경(바깥쪽) | WA(mm) | 2425 | 2500 |
| 팰릿의 최소 통로 폭 | AST(mm) | 4180 | 4255 |
| 주행 속도(부하 없음) | km/h | 19 | |
| 인양 속도(최대 부하) | mm/초 | 410 | 280 |
| 저속 하강 (최대 부하) | mm/초 | 450 | |
| 최대 견인력(최대 부하/무부하) | kN | 26(21) | |
| 최대 등판 능력(최대 부하) | % | 20 | |
| 타이어(프론트 x 2) | mm | 28 * 9-15-12PR | |
| 타이어(리어 x 2) | mm | 6.5-10-10PR | |
| 프론트 트레드 | B2(mm) | 1000 | |
| 리어 트레드 | B3(mm) | 980 | |
| 휠베이스 | Y(mm) | 1700 | |
| 총 무게 | kg | 4460 | 4775 |
| 전방 차축 중량 분포(최대 부하) | kg | 6714 | 6997 |
| 후방 차축 중량 분배(최대 부하) | kg | 746 | 777 |
| 전방 차축 중량 분포(부하 없음) | kg | 1784 | 1910 |
| 후방 차축 중량 분포(부하 없음) | kg | 2676 | 2865 |
| 배터리 | V/Ah | 90년 12월 | |
| 엔진 모델 | 4TNE98(EUIII 및 EPAIII) | ||
| 엔진 제조업체 | Yanmar | ||
| 정격 출력/오후 | kW | 42.1/2300 | |
| 정격 토크/오후 | N·m | 187-307/1700 | |
| 원통 수 | 4 | ||
| 보어 x 스트로크 | mm | 98 × 110 | |
| 변위 | 참조 | 3318 | |
| 연료 탱크 용량 | L | 50 | |
| 전송 유형 | 동력 변환 ( 수동) | ||
| 변속기 단계(FWD/RVS) | 1/1(2/2) | ||
| 작동 압력(어탯치먼용) | MPa | 17.5 | |
누드 포장
컨테이너 바닥에 다리미/우덤 블록이 고정된 표준 수출 누드 포장. FCL/LCL 배송 가능
회사 소개
Forkfocus 는 전문 회사이며 연구, 제조, 판매 및 서비스 전문 기업입니다. 저희 회사는 중국-항저우에 위치해 있습니다. 중국-항저우에 위치한 이 공장은 직원 수가 200명 이상이고 직원 수가 9600평방미터입니다. 저희 공장은 평균 6 년 동안 지게차 제조 경험을 보유하고 있습니다. 현재 총 판매량은 전 세계적으로 60개 이상 판매되고 있습니다 현재 전 세계 모든 국가. 연간 10,000대 생산 능력 수출 실롬 10밀리언 달러.
Forkfocus는 고객에게 고품질 제품, 고품질 가격 및 애프터세일즈 품질을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 고객은 항상 먼저 오고 서비스는 항상 다음입니다. 우리는 생산, 판매 및 고객 서비스와 관련된 완벽한 시스템을 가지고 있습니다. 우리는 고객의 페인트 포인트를 처리하는 데 좋은 것입니다. 요구 사항을 알려 주세요. 나머지는 처리해요!
·개선된 지게차 섀시는 어떠한 특수 조건이 허용되면 큰 안정성과 약간의 과부하를 보장합니다.
·시트에서 머리 위로 적절한 높이에 있는 지게차는 다양한 작업 조건에 적합합니다. 또한 페달 공간이 넓어지고, 쉽게 조작할 수 있는 컨트롤 레벨이 있어 운전자가 하루 종일 강도 높은 작업을 할 때 피로를 크게 줄일 수 있습니다.
보증 조건은 어떻게 됩니까?
정기적으로 12개월 또는 2,000시간의 근무 시간이 있으며, 어떤 일이 먼저 오느냐에 따라 달라집니다.
그러나 특별한 경우 보증 기간을 연장할 수 있습니다. 서비스를 더욱 확장할 수 있는 360F 정책이 있습니다.
모든 것이 토론할 수 있다. 우리는 인간 존재의 회사이지, 차가운 기계 회사는 아니다.
예비 부품은 얼마나 빨리 공급됩니까?
모든 부품이 3일 또는 7일 내에 있을 수 있다는 보장은 없습니다. 일부 특수 파트에서는 현실적이지 않습니다.
단풍의 경우, 일부 일반 부품의 경우, 하루 안에 가능합니다. 그러나 특수 부품의 경우, 2주가 될 수 있습니다.
우리는 큰 말을 하지는 않지만, 행동은 말보다 더 큰 소리로 말합니다. 우리는 어떤 방법으로든 배달 시간을 단축하기 위해 최선을 다할 것입니다.
유지 보수 기술 지원.
모든 장비에는 정교한 예비 부품 카탈로그, 서비스 매뉴얼, 정비 매뉴얼이 있습니다. 이해하기 쉬움.
우리의 7 * 24 서비스 시간은 당신이뿐만 아니라 우리의 높은 책임 감각과 함께 있을 것이다.
OEM 구조 구성 요소 서비스를 사용할 수 있습니까?
네. 예를 들어, 지게차 부착용 부품 중 일부는 매우 경쟁력 있는 가격으로 우리 공장에서 OEM이 될 수 있습니다. 이 사업 범위는 우리의 주요 사업이 아닙니다. 고객의 다양한 수요를 충족하기 위해 여러 서비스를 제공하는 것만을 위해 모든 비즈니스가 승리하는 것은 아니므로 우리는 많은 이익을 얻을 수 없습니다. 우리는 초점을 맞춰야 할 것에 집중해야 합니다.
다른 어떤 서비스를 제공할 수 있습니까?
원스톱 서비스 :
·제품,
·배송,
마케팅,
고객에게,
·애프터서비스,
·예비 부품 공급,
·교육.
폐쇄 루프 서비스
무슨 일인가요?
우리는 자재 처리 산업의 솔루션 공급업체입니다. 대규모 부하 용량 범위 적용:
지게차,
팔레트 트럭,
스태커,
리치 트럭,
견인 트랙터,
공중 리프트 플랫폼,
및 중고 장비
배송 시간은 얼마나 됩니까?
3.5T 미만의 일반 지게차의 경우 긴급 주문을 위한 가장 빠른 배송 시간은 15일입니다.
일반 배송 시간은 제품마다 25-50일입니다.
다른 색상/로고/특별 요청을 받을 수 있습니까?
문제 없어..
MOQ란?
MOQ 는 1단입니다. 하지만 이런 식으로 지역 내 높은 충전 상태를 인지하십시오.
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
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