버스 어셈블리 라인 설명
자동차 조립 라인은 자동차 브랜드 공장으로 가장 유연합니다. SKD 자동차 제품 라인과 마찬가지로, 고객은 모든 SKD 부품을 조립하여 차체를 조립하면 됩니다. 자동 차량 조립 라인에는 내부 라인, 섀시 라인 및 최종 라인이 포함됩니다. 컨베이어 시스템, EMS 시스템, 조정자 시스템이 중요한 역할을 합니다. 기존 제품 박동이 3JPH, 5JPH, 10JPH, 20JPH 그 이상. 비즈니스를 시작하는 일부 고객에게 SKD가 가장 적합합니다. 자동 어셈블리 라인이 너무 중요하지는 않으므로 엔지니어링 소대가 관리하기가 더 쉽습니다
중국 자동차 업계는 원스톱 차량 솔루션을 제공합니다
SKD 부품 지침 및 공급
모든 부품을 직접 생산하므로 스탬핑과 자동 파트를 제공하고 생산 프로세스 지침을 제공할 수 있습니다. 버스/자동차 공장 구축을 시작하려는 것처럼 버스/자동차에는 10,000개 이상의 부품이 필요합니다. 모든 부품을 생산할 필요는 없습니다. 이미 준비된 금형과 솔루션을 보유하고 있는 많은 부품들이 있으며, 고품질의 저렴한 KD 부품을 제공할 수 있습니다.
기술 지침 및 공급
우리는 이미 수십 개의 회사를 위해 설계를 지시했다. 생산 계획과 현지 인건비, 우리는 합리적으로 필요한 장비를 제안하고, 그래서 당신은 완벽한 돈을 쓰고 당신의 자동차 꿈을 실현할 수 있습니다.
원스톱 쇼핑 서비스
당사는 전기자동차 솔루션을 제공하기 위해 원스톱 구매 시스템을 제공합니다. 이 제품은 완전히 새로운 획기적인 제품으로, 해당 국가에서 가장 중요한 전기자동차 제조업체가 될 것입니다
KD 버스 어셈블리 제작 과정
와이어링 하네스 밸브 본체 장착 → 섀시 장착 Pipeline → 액슬 서스펜션 장착 → 전동식 모터 컨트롤 장착 → Chassis debugging → Floor 설치 → 에어컨 설치 → 설치 유리 → 인테리어 장식 장착 → 계기판 설치 → 조수석의 설치 → 핸드레일 설치 → 시트 설치 → 차량 인도 및 검사
SKD 버스 조립 라인 생산 라인 장점
우리는 풍부한 생산 경험과 헌신을 갖춘 엔지니어 및 기술자 그룹을 가지고 있습니다. 또한 기술 지원 및 생산 라인 업그레이드와 같은 친절한 애프터 서비스를 제공합니다. 아트라스콥코 엔지니어는 이 자동차 조립 컨베이어 라인의 설치 및 작동 방법에 대한 교육을 위해 공장에서 사용할 수 있으며, 기계를 유지 관리하는 방법도 배울 수 있습니다. 우리는 자동차 제조 솔루션을 제공하는 자동차 장비의 글로벌 공급업체라는 점에 특히 자부심을 느낍니다. 성숙한 업무 경험을 바탕으로 전 세계 고객에게 신뢰할 수 있는 파트너가 되고자 노력해 왔습니다.
SKD 버스 조립 라인 생산 라인 기능
| 아닙니다 |
카테고리 |
주요 장비 기능 |
| 1 |
주요 운송 라인 |
전기자동차 푸시러, 공중 강철 구조물, 강철 트랙, 프로세스 카, 라인사이드 조명 포함 전원 소켓, 공압 삼중도구, 팬, 라인 사이드 공구 상자 등 |
| 2 |
충전 장비 |
냉매 충전 장비, 조향 오일 및 후방 차축 윤활유 주입 장비, 전면 유리 세척 및 부동액 주입 장비 포함. 펌프 1개 및 원건 공압 정량 주입 장비 |
| 3 |
장비 들어올리기 |
전기 단일 빔 크레인 및 기계식 차량 휠 리프팅 장비를 포함하여 특정 강철 구조는 일반 계약자가 공장 구조에 따라 설계됩니다. 이 장비는 주로 차체 인양 및 차량 인양에 사용됩니다 |
| 4 |
동력 기계 |
다기능 캔틸레버 조작자와 고급 수동 유압 지게차가 포함됩니다. 이 장치는 프론트 윈드실드, 배터리, 전원 배터리, 모터, 모터 컨트롤러, 타이어. |
| 5 |
하위 어셈블리 영역 장비 |
정밀 패널 톱, 건식 연삭 장비 및 알루미늄 합금 프로파일 절단 기계를 포함합니다. 이 장치는 바닥 블랭킹, 바닥 퍼티 광택, 프로필 블랭킹 및 조정 가능한 각도에 사용됩니다. |
버스 어셈블리 라인 트림 라인
버스 어셈블리 트림 라인의 처리에서 도어가 없는 차량은 거의 범용 플랜트이다. 작업자 또는 장비는 차체내에 여러 가지 부품 설치 지점에 접근할 수 있습니다. 트림 라인 조립 작업은 논리적 순서로 수행되며 제조업체마다 다릅니다. 대부분 경작용 컨베이어의 양쪽에서 수동으로 작업을 수행합니다. 스크류드라이버, 박스 렌치, 토크 렌치는 조립 작업을 위한 수공구로 사용됩니다. 댐퍼와 프론트 위시본이 장착되어 있고 계기판 및 계기판 또한 장착되었습니다. 에어컨 또는 히터 유닛은 계기판 뒤에 장착할 수 있습니다. 몰딩 프로텍터로 덮인 램프와 범퍼도 트림 라인에 장착됩니다. 많은 하위 어셈블리는 적절한 위치에 있는 트림 라인 컨베이어에 공급하기에 적합한 위치에 있는 셀에서 실행됩니다. 스트럿 하위 어셈블리와 같은 일부 어셈블리에는 특수 지그 가 필요합니다. 다른 사람들에게는, 몇몇 쉬운 보조 도구가 있습니다.
버스 어셈블리 라인 섀시 라인
트림 라인의 차체는 전력과 자유 유형일 수 있는 섀시 라인의 상부 컨베이어에 의해 픽업됩니다. 대부분, 부품은 바닥면에서 장착됩니다. 이러한 수동 작업 중 일부는 차체의 불편한 위치 때문에 불편한 자세가 필요합니다. 틸트 컨베이어 및 엘리베이터가 포함된 전차는 문제를 해결하기 위해 사용됩니다. 섀시 라인의 시작 부분 근처에 연료 탱크가 조립되어 있습니다. 차량이 조립 스테이션에 도달하면 트롤리가 차량과 동기화되어 앞으로 이동하기 시작합니다. 도킹 스테이션은 본체로 동력전달장치를 장착하는 것과 관련이 있으며 섀시 라인의 주요 작업 중 하나입니다. 엔진과 차축 설정 컨베이어는 엔진과 차축을 본체에 고정하는 데 사용됩니다. 리프터가 장착된 트롤리는 OHC(오버 오버헤드 컨베이어)와 동기식으로 작동합니다.
파워 트러스
조립 라인 지면 컬럼 파워 그리드는 지면 기둥의 구조적 형태이며, 접지 기둥은 접지 내장 플레이트나 화학적 앵커 볼트를 통해 지면에 고정됩니다. 이 구조 양식은 공장 지붕의 강철 구조가 사전 설정된 인양 지점이 아닌 워크샵에서 주로 사용됩니다. 이 인양 지점은 지상 공간의 일부를 차지하며 물류 운송에 영향을 미칩니다. 강철 구조는 기둥과 상부 네트 프레임, 전원 박스, 공기 소스 지점 및 컬럼에 팬이 있는 두 부분으로 구성되어 있으며 상부 네트 프레임은 압축 공기 파이프라인, 케이블 브릿지, 조명 설비, 나선형 전기 튜브, 나선형 공기 튜브 및 기타 구성 요소와 함께 설치됩니다. 각 열의 전원함 안에는 전원 스위치, 조명 스위치, 팬 스위치 등이 있습니다. 이 스위치는 영역 제어를 실현하고 전력 생산 라인(AC380V, AC220V), 공기 소스(압축 공기), 조명 및 작업 환경 개선(팬)의 요구를 충족할 수 있습니다.
완전 부하 공정 트롤리
대형 승용차의 전체 조립 라인은 다양한 모델의 조립 요건에 맞게 조정되어야 하며, 위치 결정 메커니즘과 부하 베어링 메커니즘은 조정 가능한 구조이며, 대형 승용차의 유연한 전체 조립 라인에 적용될 수 있습니다.
풀 캐링프로세스 트롤리는 운송 기계 기술 분야에 속하는 풀 캐링용 차체 엔진 플랫폼의 프론트 및 리어 액슬을 조립할 때 라인을 운송하기 위해 버스 산업에서 주로 사용됩니다. 바닥 드래그 체인(전문 풀 로드 어셈블리 라인)과 함께 사용하여 페인팅 후 바디를 지지하며 플로어 드래그 체인의 드래그를 통해 미리 결정된 프로세스를 인식할 수 있습니다. 또한 일반 어셈블리 베니어 체인과 함께 사용할 수도 있습니다. 다양한 차체 유형의 요구 사항을 충족할 수 있으며, 간단하고 안정적이며, 사용이 쉽고, 생산 비용이 낮고, 유지보수가 쉽습니다. 따라서 차체를 지지하는 트롤리의 위치 및 운반 장치를 조정할 수 있어야 합니다.
에어컨 장착 플랫폼
완전 부하 베어링에 루프 장착 에어컨을 설치하는 작업 플랫폼에는 지지 컬럼, 좌측 플랫폼 스켈레톤 및 지지 컬럼에 폐기된 우측 플랫폼 스켈레톤이 포함됩니다. 왼쪽 플랫폼 골격 또는 오른쪽 플랫폼 골격 상단에 연결된 클라이밍 사다리, 왼쪽 플랫폼 골격 및 오른쪽 플랫폼 골격 간에 연결된 브리지 어셈블리, 왼쪽 플랫폼 골격 및 오른쪽 플랫폼 골격 간에 폐기된 이동 가능한 워크테이블 에어컨을 설치할 때 직원이 이동식 작업대에 서서 관련 작업을 수행할 수 있습니다. 기존 완전 에너지 버스에 지붕 장착 에어컨을 장착하기 어렵고, 버스 지붕이 손상될 가능성이 있다는 문제 해결
에어컨을 설치할 때 직원은 왼쪽 플랫폼 골격 및 오른쪽 플랫폼 골격 사이의 이동식 작업 플랫폼에 서서 설치를 수행할 수 있으므로 과도한 피부 감기로 인한 피부 느슨해기와 누출 문제를 방지할 수 있습니다. 이 플랫폼에는 에스컬레이터, 좌측 플랫폼 스켈레톤 및 우측 플랫폼 스켈레톤이 있어 직원이 작업 플랫폼으로 들어가 해당 작업, 에스컬레이터, 좌측 플랫폼 스켈레톤, 그리고 적절한 플랫폼 골격이 안정적으로 설치되어 있으며, 작업자의 안전을 개선하기 위해 가드레일이 골격 골격 골격 골격 골격(skeleton)에 설치되어 있습니다. 작업자의 안전을 개선하기 위한 가드레일이 있습니다.
프론트 및 리어 액슬 마운팅 트롤리
이 장비는 전체 운반 모델의 조립 라인에 전방 및 후방 차축 어셈블리를 장착하는 데 적합하며, 전방 및 후방 차축 어셈블리를 서로 상대적으로 조정하는 기능과 자동 주행 기능이 있습니다. 인양 장치는 유압 전단형 인양 구조를 채택하며, 우발적인 낙상을 방지하기 위한 유압 잠금 기능을 갖추고 있습니다. 트롤리 보행 작업은 유압 모터에 의해 구동되며, 모든 유압 제어 밸브는 누적형 설치 형태를 사용하며, 배관 배치가 적절합니다. 또한 제어 스위치는 고정식 제어 캐비닛 Shen에 설치되어 있으며 원격 작동 핸들도 장착되어 있어 작동 시 가까운 곳에서 볼 수 있어 안전하고 편리하며 전방 및 후방 차축 어셈블리의 조립을 보다 쉽게 완료할 수 있습니다. 액슬 장착 트롤리를 사용하여 액슬 장착을 할 때, 지지 프레임의 베어링 부분에 있는 액슬 리프트는 차량에서 분리할 수 있고, 액슬 장착 트롤리의 도움을 받아 액슬 및 휠 장착을 완료할 수 있습니다. 액슬 인양은 인양 장치를 통해 차체 상부를 구동할 수 있으므로, 인양작업이 적고 장착 프로세스의 안전성과 작업 효율이 향상됩니다.
체인 플레이트
단일 슬릿 컨베이어 라인은 주로 버스 조립 라인에서 버스 본체 전달에 사용됩니다. 운송 수단이 안정적이고 신뢰할 수 있어 많은 인건비가 절감됩니다. 이 장비는 주로 구동 장치, 장력 조절 장치, 견인 체인, 중간 브래킷, 체인 레일 등으로 구성되어 있습니다. 피트 커버 및 전기 제어 시스템
변속기 대형 스프로킷에는 과부하 방지 전단 핀이 장착되어 있습니다. 또한 교체 및 설치가 쉽습니다. 설계 속도가 가장 낮은 경우 어셈블리 선에 크리프가 없습니다. 나사 로드 유형은 장력 조절에 사용되며 브래킷은 전체 강도로 용접됩니다. 베어링 용량이 큽니다. 장력 조절 장치는 구조가 합리적이고 작동이 편리합니다. 기계 인터페이스의 길이 설정을 갖춘 PLC 제어 모드를 채택합니다. 전체 시스템에는 신뢰할 수 있는 과부하, 과전류 및 결함 방지 장치가 있습니다.
차량 본체 컨베이어용 행거
차체 인양 장비는 프레임, 후크 어셈블리, 본체 폭 조정 장치 및 공압 제어 부품으로 구성되어 있습니다. 후크는 워크샵 가스 공급원 또는 내장 공기 공급원에 의해 구동될 수 있습니다. 차체 인양 장치에는 라디오 리모트 장치가 추가되어 인양 효율이 개선됩니다. 컴팩트하고, 작동이 쉬우며, 안전하고 효율적입니다. 차체 행거는 행거 프레임워크, 후크 어셈블리, 공압 시스템 및 전기 제어 유닛으로 구성됩니다. 행거에는 원격 무선 리모컨도 장착되어 있습니다. 실린더가 필요로 하는 공기 공급원은 행거에 통합되어 있습니다. 급기 장비는 공기 압축기와 가스 저장 탱크로 구성됩니다. 장비에 필요한 공기 압력이 작업에 필요한 공기압보다 낮을 경우 공기 압축기는 독립적으로 작동할 수 있습니다.
버스 어셈블리 라인 샤워 테스트 룸
차량이 조립되면 최종 조립 워크샵의 조립 라인에서 조립됩니다. 안전 테스트를 통과하며, 감지 라인 중 하나는 샤워 테스트입니다. 자동차 샤워 테스트는 주로 빗물 자연 환경을 시뮬레이션하는 데 사용되며, 자동차의 방수 씰링 성능을 테스트하는 데 사용됩니다. 이는 새 차량에 필수적인 테스트입니다.
우리는 당신에게 완벽한 버스 조립 라인 공장 및 공정 장비 투자 계획을 제공할 수 있고, 우리는 많은 성공적인 자동차 조립 라인을 가지고 있고, 우리는 이집트 고객을 위한 SKD SUV 자동차 조립 라인을 설치했고, 러시아 고객은 자동차 조립 라인, 두바이, 한국, 라오스, 태국, 이디오피아, 방글라데시, 알제리 및 기타 국가에서 자동차 조립 라인을 설계합니다. 자세한 내용은 저희에게 문의해 주십시오
| 프로젝트 이름 |
설명 |
| 토목 공학 |
프론트 장비를 해제합니다 |
디자인, 설문 조사, 컨설팅 등 |
| 토목 공사 공장 |
용접, 도장 및 일반 조립 공동 공장; 디버깅 워크샵, 실제 자동차
활주로 등 |
| 유틸리티 전원 설치 |
물, 전기, 네트워크, HVAC 등 |
| 공정 장비 |
용접 워크샵 |
장비 185세트 |
| 도장 워크샵 |
88세트의 장비 |
| 일반 조립 워크샵 |
41개 장비 세트 |
| 디버깅 및 감지 라인 |
25개 장비 세트 |
| 기타 |
입력 장비 |
스루 라인 차량 재료, 공구 소모품 등을 포함합니다. |
판매 전 추적 기능 제공: 판매 계약, 기술 계약, CAD 설계 도면, 초기 조립 시운전, 최종 조립 시운전, 납품 검사 및 승인
우리는 자동차 조립 업계에서 매우 성공적이었죠. 물론 CE 인증서, ISO 인증서, IATF 인증서 등 많은 인증서를 획득했습니다. 그리고 고객의 원산지, 프로그램 개발 요구에 따라 달라집니다.
중국 자동차 산업의 임무는 전세계로 전기자동차(EV)를 대중화하는 것입니다. 이 회사는 혁신적인 디자인, 선구적인 기술, 그리고 전체 차량 수명 주기를 포괄하는 독특한 비즈니스 모델을 통해 자동차 산업을 재편하는 혁신적인 다목적 플랫폼과 디지털 생태계를 개발했습니다. 경험이 풍부한 중국 자동차 산업 팀은 첨단 기술 및 자동차 회사들과 차별화되었으며, 차량 수명 주기 동안 사용자 지정이 가능한 실내 공간을 극대화하도록 특수 설계된 모듈식 전기 플랫폼을 설계하여 다양한 소비자 및 비즈니스 요구를 충족했습니다.
버스 조립 라인은 철 프레임과 수출 목재 포장 상자를 결합하여 마찰에 취약한 부품의 포장 보호 기능을 강화하는 방법을 채택하고 있습니다. 6개의 차체 골격 및 강철 구성 요소 모두에 인산염 전기영동 안압체 처리를 적용합니다.
감사를 받은 공급업체 
