일반
FLBS 실내 고전압 SF6 부하 스위치, 정격 전압이 12kV/24kV인 개폐기, 아크 소화 및 절연 매체로 SF6 가스와 함께 채택, 스위칭-온/스위칭-오프와 지면용 3개의 접촉기를 포함하며, 작은 볼륨에서 특징이며, 편리한 설치와 작동, 주변 환경과의 뛰어난 적응성을 갖추고 있습니다.
실내 고전압 SF6 부하 스위치의 FLBS와 SF6 부하 스위치의 FLBS와 퓨즈 조합은 특히 링 네트 캐비닛, 케이블 분기 캐비닛 및 배전 변전소에 적합한 전원 공급 장치 및 변압기 변전소를 위한 전기 장비를 보호하고 제어하는 데 사용할 수 있습니다.
실내 고전압 SF6 부하 스위치와 FLBS 부하 스위치 및 퓨즈 조합의 FLBS는 GB3804-1990, IEC60256-1, 1997, GB16926, IEC60420 등의 표준을 준수합니다.
서비스 환경
A) 공기 온도
최고 온도: +40ºC; 최소 온도: -35ºC
B) 습도
월별 평균 습도 95%, 일일 평균 습도 90%
C) 해발 고도
최대 설치 고도: 2500m
D) 외부 공기가 부식성 및 가연성 가스, 증기 등으로 오염되지 않은 경우
e) 빈번한 폭력적인 샤케아 없음) 공기 온도
부하 브레이크 스위치의 1차 회로 루프
FLBS 실내 부하 차단 스위치의 1차 루프와 그 조합은 APG 기술로 epikote 주조 단열 장치에 밀봉되어 있습니다. 이 단열 장치는 양호한 단열 특성, 먼지 및 더러움을 방지해 주며, 단열 장치에는 상부 및 하부 단열 커버가 포함되어 있습니다. 내부 0.4바의 압력 SF6 가스. 하부 커버의 부분 사이딩은 매우 얇으며, 보호 조치이며, 오작동이 발생하면 터지고, 과도한 프레스된 가스가 방출되어 장비를 보호합니다.
아크 멸종
FLBS 부하 차단 스위치는 SF6 가스를 아크 절멸의 매체로 채택합니다. 스위치를 켜고 끄면 아크가 발생하여 영구 자석에 의해 자기장 효과 이온이 발생하여 SF6 가스로 냉각되고 최종적으로 배출됩니다.
이 실내 SF6 부하 브레이크 스위치와 퓨즈 조합은 스프링형 작동 메커니즘 A 및 K와 함께 작동하며, K 스프링 작동 메커니즘이 장착된 AFL-12D 부하 브레이크 스위치는 수신 컨트롤 유닛으로 작동합니다. 메커니즘이 장착된 장비는 나가는 보호 유닛과 변압기 유닛으로 사용됩니다.
K형 스프링 작동 메커니즘
K형 스프링 작동 메커니즘의 작동 원리는 스프링 누름 및 해제입니다(그림 1. 꺼짐 위치 참조).
A) 접지 작업
핸들로 구동되는 상부 크랭크 암 4 는 스프링 2 를 회전하고 눌러 에너지를 저장합니다. 최대 에너지에 도달하면 크랭크 암을 계속 돌립니다. 에너지 저장 스프링이 에너지를 방출하기 시작하고 상단 트리거를 구동합니다. 그러면 연결 바가 크랭크 암을 구동할 수 있습니다. 크랭크 암이 회전하면서 움직이는 접촉기를 구동하여 접지합니다.
B) 작동 스위치를 켭니다
핸들로 구동되는 하부 크랭크 암 1 이 회전하고 스프링 2 를 눌러 에너지를 저장합니다. 에너지가 방출되면 트리거 8 을 구동하고 연결 바가 크랭크 암을 구동하고 크랭크 암이 회전하며 움직이는 접촉기와 부하 브레이크 스위치가 켜집니다.
C) 작동 스위치를 끕니다
메인 샤프트 크랭크 암을 핸들로 시계 반대 방향으로 돌려 에너지 저장 스프링을 놓으면 부하 차단 스위치가 꺼집니다.
2) "A" 유형 스프링 메커니즘
타입 메커니즘의 작동 원리는 K 타입과 동일하며, 퓨즈 스트라이커 언버클 기능도 있다. 유형 메커니즘의 경우 고객 요구 사항에 따라 전자기 버클이 풀림 가능합니다(그림 2 참조).
A) 작동 스위치를 켭니다
핸들로 구동되는 하부 크랭크 암 1 은 스프링 12 의 압력 스위치로 회전하고 스프링 8 을 동시에 꺼서 끄는 데 필요한 충분한 에너지를 제공합니다. 하부 크랭크 암 1 이 버클을 드리면 핀과 드라이브가 움직이기 시작합니다. 하단 롤러 휠의 버클이 풀린 후 스프링의 스위치를 놓으면 부하 브레이크 스위치가 켜집니다.
B) 작동 스위치를 끕니다
스위치 OFF 버튼을 누르거나 퓨즈 스트라이커에 의해 언버클 핀 2를 누르고 스프링을 놓으면 로드 스위치가 꺼집니다.
C) 접지 작업
유형 메커니즘의 접지 작동은 K 유형과 동일합니다.
K 타입 및 A 타입 동작 메커니즘은 요청 시 수동 또는 동력으로 작동할 수 있습니다.
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주의사항: 부하 분산이 꺼져 있을 때만 켜고 접지는 작업을 할 수 있습니다.
메커니즘 인터락
FLBS 실내 유형 중간 전압 SF6 부하 차단 스위치 및 해당 퓨즈 조합에는 아래의 연동 장치가 있습니다.
A) 부하 브레이크 스위치가 켜지면 접지 작업을 수행할 수 없습니다
b) 접지 스위치가 켜지면 부하 차단 스위치를 켜거나 끌 수 없습니다
C) 오처리 사전 장력의 연동 배출구가 장착되어 있습니다
기술 데이터
![Long Life 24kv/630A Lbs Mv 11kv Lbs](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
인증
![Long Life 24kv/630A Lbs Mv 11kv Lbs](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
보압 및 탁월한 성능
우리 소개
1996년에 설립된 Zhejiang Farady Electric은 1, 000만 달러의 등록 수도로 MV 송전 및 유통 전기 장비 제조 분야에서 20년 동안 축적된 경험을 보유하고 있습니다.
저희는 National 하이테크 기업, National Spark plan Program, State Hi-tech 기업, State Innovation R& D 센터, 특허 시연 회사입니다.
Farady는 중국 저장성 Yueqing의 Liushi에 위치해 있으며 주요 제품으로는 변압기/RMU/개폐기/AVR/ACR 및 MV 실내 및 실외 스위치가 있습니다. 우리 회사의 모든 제품이 국내 및 국제 실험실 유형 테스트를 통과했으며 Farady Electric 은 중국 국가 그리드 및 중국 남부 그리드 공급업체의 자격을 갖추고 있습니다.
ISO9001/14001/18001을 통해 파트너와 고객을 위한 가치를 창출하기 위해 노력하고 있습니다.
전 세계적으로 20개 이상의 대리점과 대리점이 이미 우리를 신뢰하고 Farady 제품을 배포했습니다. 우리는 수출 제품뿐만 아니라 파트너가 우리 사업부에서의 현지 공장을 설립하는 데 도움이 되는 전체 기술 솔루션을 제공합니다.
실용주의, 혁신, 효율성, 책임 등의 다양한 측면에서 제품 전문화, 브랜드 관리, 비즈니스 글로벌화의 가치를 자랑하는 Farady Company는 중국 내 국제 비즈니스 최고 기업으로 자리매김하기 위해 노력하고 있습니다. 그리고 중국에서 만들어진 것이 중국에서 발명된 것으로 변혁하는 데 기여하고 있습니다.
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