판매 후 서비스: | 1년 보증 |
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보증: | 1년 보증 |
점화 모드: | 전기 점화 |
속도: | 속도 |
냉각 실린더: | 물 - 냉각 |
연료: | 디젤 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
산업 및 상업 요구 사항을 충족하도록 설계된 강력하고 안정적인 엔진인 Cummins 디젤 엔진 6CT8.3을 소개합니다. 뛰어난 성능과 내구성을 갖춘 이 엔진은 발전기 및 발전기를 포함한 다양한 작업에 적합합니다.
고급 기술과 우수한 엔지니어링을 갖춘 Cummins 6CT8.3 디젤 엔진은 뛰어난 출력 및 효율성을 제공합니다. 가장 험한 조건에서도 견딜 수 있도록 제작되어 중단 없는 작동과 최대 생산성을 보장합니다.
Cummins 엔진 부품을 사용하면 엔진 성능을 쉽게 유지 관리하고 향상시킬 수 있습니다. 순정 부품은 완벽하게 들어맞고 최적의 성능을 발휘하도록 특수 설계되어 엔진의 수명과 안정성을 보장합니다.
발전기, 디젤 엔진 또는 기타 산업 분야에 필요한 엔진이 있다면 Cummins 디젤 엔진 6CT8.3이 가장 적합합니다. Cummins의 힘과 성과에 대한 신뢰를 바탕으로 비즈니스를 발전시키고 있습니다.
모드 | kW/r/min | N/r/min |
6CT8.3 - GM115 | 115/1500 | 1,500-126-1,500 |
6CT8.3 - GM129 | 1,800-129로 | 142/1800 |
6CT8.3 - GM155 | 155/1500 | 170/1500 |
6CTA8.3GM155(IMO) | 155/1500 | 170/1500 |
6CTA8.3 - GM175 | 175/1800 | 193/1800 |
6CTA8.3-M188 | 138/2328 | 152/2400 |
6CTA8.3-M205 | 151/2328 | 166/2400 |
6CTA8.3-M220 | 1800-4월 16일 | 1885년 18월 |
6CTAA8.3-M260 | 190/2134 | 2200년 9월 20일 |
QSB6.7-C180 | 2/2200 | 820/1500 | 터보 인터쿨러 | 건설 |
QSB6.7-C190 | 2000년 14월 | 880/1400 | 터보 인터쿨러 | 건설 |
QSB6.7-C205 | 151/2200 | 920/1500 | 터보 인터쿨러 | 건설 |
QSB6.7-C215 | 160/2200 | 930/1500 | 터보 인터쿨러 | 건설 |
QSB6.7-C220 | 2000년 4월 16일 | 950/1400 | 터보 인터쿨러 | 건설 |
QSB6.7-C230 | 2000년 2월 17일 | 980/1500 | 터보 인터쿨러 | 건설 |
QSB6.7-C240 | 2200년 9월 17일 | 980/1500 | 터보 인터쿨러0 | 건설 |
QSB6.7-C260 | 2200년 4월 19일 | 1052/1500 | 터보 인터쿨러 | 건설 |
엔진 모델 | 조절됨 (RPM에서 kW) | 피크 토크(RPM에서 Nm) | 흡인 | 냉각 방법 |
4BTA3.9-C80 | 60@2200 | 350 @ 1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
4BTA3.9-C100 | 74@2200 | 410@1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
4BTA3.9-C110 | 82@2200 | 1400에서 460 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
4BTA3.9-C120 | 93@2400 | 1500 @ 480 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
4BTA3.9-C125 | 93@2200 | 475@1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
4BTA3.9-C130 | 97@2500 | 475@1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
4BTAA3.9-C80 | 60@2200 | 370에서 1300 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
4BTAA3.9-C100 | 74@2200 | 400 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
4BTAA3.9-C110 | 82@2200 | 500에서 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
4BTAA3.9-C115 | 87@2200 | 1400 @530 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
4BTAA3.9-C125 | 93@2200 | 1400 @480 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
4BTAA3.9-C130 | 97@2500 | 510 @ 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
4BTAA3.9-C80 | 60@2200 | 385 @ 1300 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
4BTAA3.9-C100 | 74@2200 | 400 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
4BTAA3.9-C125 | 92 @ 2200 | 500에서 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
4BTAA3.9-C125 | 92 @ 2300 | 500에서 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
4BTAA3.9-C80 | 60@2200 | 385 @ 1300 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
4BTAA3.9-C100 | 74@2200 | 400 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
4BTAA3.9-C125 | 92 @ 2200 | 500에서 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
4BTAA3.9-C125 | 92 @ 2300 | 500에서 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BT5.9-C125 | 92@2000 | 540@1400 | 터보차징 | 수냉 |
6BT5.9-C125 | 92 @ 2200 | 540@ 1500 | 터보차징 | 수냉 |
6BT5.9-C130 | 97@2200 | 560@1500 | 터보차징 | 수냉 |
6BTA5.9-C150 | 112 @ 1800 | 630@1400 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
6BTA5.9-C150 | 112@2200 | 655@1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
6BTA5.9 - C155 | 2000, 114 | 637 @ 1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
6BTA5.9-C165 | 123@2200 | 694@1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
6BTA5.9-C170 | 2300에서 125 | 630@1400 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
6BTA5.9-C170 | 2000 | 710 @ 1300 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
6BTA5.9-C175 | 128 @ 2100 | 680 @ 1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
6BTA5.9-C180 | 132@2200 | 750@1300 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
6BTA5.9-C180 | 132 @ 2500 | 630@1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C130 | 97@2000 | 580 @ 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C130 | 97@2200 | 580 @ 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C150 | 112@1950 | 718 @ 1200 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C150 | 112@2200 | 1400에서 670 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C150 | 112@2500 | 1,400에서 565로 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C160 | 118@2200 | 670 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C170 | 127@2200 | 710에서 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C180 | 132@2200 | 770 @ 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C190 | 142@2000 | 800 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C205 | 151@2000 | 870@1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C205 | 153@2000 | 870@1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C205 | 153@2200 | 870@1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C130 | 97@2000 | 580에서 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C130 | 97@2200 | 580에서 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C150 | 113@2000 | 770 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C160 | 120@2200 | 670 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C180 | 136 @ 2200 | 750@1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C180 | 136 @ 2400 | 1500 @ 650 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C190 | 146 @ 2200 | 770 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C205 | 153@2200 | 780 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C130 | 97@2000 | 580에서 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C130 | 97@2200 | 580에서 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C150 | 113 @ 200 | 770 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C160 | 120@2200 | 670 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C180 | 136 @ 2200 | 750@1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C180 | 136 @ 2400 | 1500 @ 650 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C190 | 146 @ 2200 | 770 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C205 | 153@2200 | 780 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6CTA8.3-C205 | 151년 @1850 | 900 @ 1400 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
6CTA8.3 - C215 | 160@2000 | 908 @ 1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
6CTA8.3 - C215 | 160 @ 2200 | 908 @ 1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
6CTA8.3-C230을 참조하십시오 | 1850년 170 | 1,400에서 1000 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
6CTA8.3-C230을 참조하십시오 | 172@2200 | 1000@1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
6CTA8.3-C240 | 179 @ 2200 | 1,500 @ 1028 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
6CTA8.3-C260을 참조하십시오 | 197@2200 | 1,135@1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
6CTAA8.3-C145 | 1900년에 108개 | 680 @ 1300 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6CTAA8.3-C195 | 1950년 146 | 960 @ 1300 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6CTAA8.3 - C215 | 160@2000 | 940@1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6CTAA8.3 - C215 | 160 @ 2200 | 1500 에서 980 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6CTAA8.3-C220 | 1950년 164 | 1,100@1,300 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6CTAA8.3-C240 | 179 @ 2200 | 1,400에서 1040 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6CTAA8.3-C260을 참조하십시오 | 194@2200 | 1,100@1,400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6LTAA8.9-C178 | 132년 @1850 | 838 @ 1200 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6LTAA8.9-C220 | 164@2000 | 950 @ 1300 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6LTAA8.9-C220 | 164@2200 | 950 @ 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6LTAA8.9-C240 | 179 @ 2200 | 1,180@1,400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6LTAA8.9-C260 | 194@2200 | 1240 @ 1200 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6LTAA8.9-C280 | 209@2200 | 1,400 @ 1,350,500명 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6LTAA8.9-C295 | 220 @ 2100 | 1350 @ 1300 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6LTAA8.9-C300 | 225 @ 2000 | 1,400 @ 1230 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6LTAA9.5-C360 | 264@2200 | 1400에서 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6ZTAA-C480 | 1900 년에 355 | 2310@1100 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSB4.5-C110 | 82@2200 | 488 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSB4.5-C80 | 60@2200 | 400 @ 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSB4.5-C110 | 82@1800 | 488 @ 1300 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSB4.5-C130 | 97@2200 | 600@1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSB4.5-C160 | 119@2200 | 624@1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSB6.7-C130 | 99@2200 | 580 @ 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSB6.7-C170 | 129 @ 2200 | 800 @ 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSB6.7-C190 | 142@2200 | 931 @ 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSB6.7-C240 | 178 @ 2200 | 970@1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSB6.7-C250 | 185 @ 2200 | 1500 에서 990 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSB6.7-C260 | 194@2200 | 1500 에서 990 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSB6.7-C130 | 99@2200 | 580 @ 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSB6.7-C160 | 119@2500 | 732 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSB6.7-C170 | 129 @ 2200 | 800 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSB6.7-C205 | 153 @ 1800 | 929 @ 1300 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSB6.7-C215 | 158 @ 2000 | 962 @ 1300 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSB6.7-C220 | 164@2200 | 949@1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSB6.7-C260 | 194@2200 | 1500 에서 990 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSZ13 C380 | 286 @ 1900년 | 1900 @ 1000-1500 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSZ13 C400 | 1900년 298 | 2000 @ 1000-1500 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSZ13 C425 | 1900년, 316 | 2150 @ 1100-1500 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSZ13 C450 | 1900년에 335 | 2250 @ 1100-1500 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSZ13 C475 | 1900 - 354 | 1,200-1500에서 2400 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSZ13 C500 | 372 @ 1900 | 2500 @ 1200-1500 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSZ13 C525 | 391 @ 1900 | 2580 @ 1300-1500 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSZ13 c550 | 1900 년 410 | 2650 @ 1300-1500 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSZ13 C575 | 391 @ 1900 | 2580 @ 1300-1500 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSZ13 C380 | 286 @ 1900년 | 1,900 @ 1,100 -1500 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSZ13 C400 | 1900년 298 | 2000 @ 1200-1400 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSZ13 C425 | 1900년, 316 | 2150 @ 1100-1400 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSZ13 C450 | 1900년에 335 | 2200 @ 1200-1400 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSZ13 C475 | 1900 - 354 | 1200-1500에서 2200 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSZ13 C500 | 372 @ 1900 | 1200-1700 에서 2200 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSL8.9-C220 | 160 @ 2200 | 936@1500 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSL8.9 C240 | 179 @ 2200 | 1,150@1500 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSL8.9 C260 | 194@2200 | 1,200 @ 1500 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSL8.9 C280 | 209@2200 | 1,500 @ 1,250 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSL8.9 C295 | 220 @ 2100 | 1,500 - 1,350,000명 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSL8.9 C325 | 239@2100 | 1,380@1500 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSL8.9 C340 | 250 @ 2100 | 1,500 @ 1,450 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSL8.9 C360 | 264@2100 | 1500 @ 1500 | 터보 충전됨 | 수냉 |
산업 장비 | 해양 장비 | |||
NTC-290 | NTA855-C400S10 | NTA855-C400S20 | NTA855-P500 | |
NT855-C250 | NT855-C280-T180 | NTA855-C360S20 | NTA855-D(M) | |
NT855-C280 | NT855-C310 | NTA855 - C280S20 | NTA855-M350 | |
NTA855-C360 | NT855-L290 | NTA855-P400 | NTA855-M400 | |
NTA855-C400 | NTA855-L360 | NT855-P270 | NTA855-G2M | |
NTA855-C250S20 | NTA855-L400 | NTA855-P360 | NTA855-G1M | |
NTA855-C250S10 | NTA855-C335 | NT855-P300 | NTA855-M300 | |
NTA855-C310S10 | NT855 - C280S10 | NTA855-P470 | NTA855-M | |
NTA855-C335S10 | NTA855-C450 | NT855-P400 | NT855-M270 | |
NTA855-C360S10 | NT855 - C280H | NTA855-P450 | NT855-m240 | |
산업 장비 | 해양 장비 | |||
KT19-C450 | KTA19-L600S10 | KTA19-P750 | KTA19-D(M) | |
KTA19-C525 | QSK19 - C600 | KTA19-C450S10 | KTA19-M500 | |
KTA19-C525S10 | QSKTAA19 - C755 | KTA19-P680 | KTA19-M470 | |
KTA19-C600S10 | QSKTA19-C700 | QSKTAA19-G3 | KTA19-M3 | |
KTTA19-C700 | KTA19-P525 | KTA19-M4 | ||
QSK19 - C760 | KTA19-P500 | KTA19-M550 | ||
KTA19-C600 | KTA19-P600 | KT19-M425 | ||
KTA19-L600 | KTA19-P700 | K19-DM |
모드 | kW/r/min | N/r/min | |
6CT8.3 - GM115 | 115/1500 | 1,500-126-1,500 | PB + GAC |
6CT8.3 - GM129 | 1,800-129로 | 142/1800 | PB + GAC |
6CT8.3 - GM155 | 155/1500 | 170/1500 | PB + GAC |
6CTA8.3GM155(IMO) | 155/1500 | 170/1500 | PB + GAC |
6CTA8.3 - GM175 | 175/1800 | 193/1800 | P7100+GAC |
6CTA8.3-M188 | 138/2328 | 152/2400 | PB + R801 |
6CTA8.3-M205 | 151/2328 | 166/2400 | PB + R801 |
6CTA8.3-M220 | 1800-4월 16일 | 1885년 18월 | PB + RSV |
6CTAA8.3-M260 | 190/2134 | 2200년 9월 20일 | PW2000+ RQV-K |
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