NTA855-P360 워터 펌프 디젤 엔진 Cummins의 경우 242kw/1800rpm NTA855 P360
관련 엔진:
허베이 WN 산업 장비 LTD 는 디젤 엔진을 기반으로 하는 종합 회사로, 해양 제품의 생산, 판매 및 서비스를 통합합니다
엔진, 디젤 발전기, 디젤 펌프, 전력 및 액세서리 및 기타 관련 제품을 지원하는 디젤 엔진 우리 회사는 독립적입니다
가져오기 및 내보내기 권한. 우리는 전 세계 고객과 좋은 협력 관계를 구축했습니다. "품질 우선,
명성 우선", 우리 회사는 내일을 더 잘 만들고 싶어한다 내일을 가진 국내 및 외국 고객 손!
우리가 공급할 수 있는 엔진 모델: KTA50, KTA38, KTA19, KTTA19, M11, NTA855, QSK23, QSK19, QSM11, QSL9, QSB6.7, QSB4.5, 6B, 6C, 4B....
엔진 자체의 기술적 측면을 잘 알고 있을 뿐만 아니라 추가적인 요구 사항을 포괄적으로 이해하고 있습니다
엔진의 재구동은 엔진 로온과 선박의 다른 곳에서 구조 및 전기 수정을 필요로 하는 경우가 많습니다. 우리의 경험 기술
교육을 받고 필요한 지식과 장비를 갖추고 엔진을 효율적으로 정비할 수 있습니다.
판매망
더 많은 관련 엔진 사양:
엔진 모델 |
조절됨 (RPM에서 kW) |
피크 토크(RPM에서 Nm) |
흡인 |
냉각 방법 |
4BTA3.9-C80 |
60@2200 |
350 @ 1500 |
터보차징 및 인터쿨링 |
수냉 |
4BTA3.9-C100 |
74@2200 |
410@1500 |
터보차징 및 인터쿨링 |
수냉 |
4BTA3.9-C110 |
82@2200 |
1400에서 460 |
터보차징 및 인터쿨링 |
수냉 |
4BTA3.9-C120 |
93@2400 |
1500 @ 480 |
터보차징 및 인터쿨링 |
수냉 |
4BTA3.9-C125 |
93@2200 |
475@1500 |
터보차징 및 인터쿨링 |
수냉 |
4BTA3.9-C130 |
97@2500 |
475@1500 |
터보차징 및 인터쿨링 |
수냉 |
4BTAA3.9-C80 |
60@2200 |
370에서 1300 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
4BTAA3.9-C100 |
74@2200 |
400 @ 1500 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
4BTAA3.9-C110 |
82@2200 |
500에서 1400 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
4BTAA3.9-C115 |
87@2200 |
1400 @530 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
4BTAA3.9-C125 |
93@2200 |
1400 @480 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
4BTAA3.9-C130 |
97@2500 |
510 @ 1400 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
4BTAA3.9-C80 |
60@2200 |
385 @ 1300 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
4BTAA3.9-C100 |
74@2200 |
400 @ 1500 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
4BTAA3.9-C125 |
92 @ 2200 |
500에서 1400 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
4BTAA3.9-C125 |
92 @ 2300 |
500에서 1400 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
4BTAA3.9-C80 |
60@2200 |
385 @ 1300 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
4BTAA3.9-C100 |
74@2200 |
400 @ 1500 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
4BTAA3.9-C125 |
92 @ 2200 |
500에서 1400 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
4BTAA3.9-C125 |
92 @ 2300 |
500에서 1400 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
|
6BT5.9-C125 |
92@2000 |
540@1400 |
터보차징 |
수냉 |
6BT5.9-C125 |
92 @ 2200 |
540@ 1500 |
터보차징 |
수냉 |
6BT5.9-C130 |
97@2200 |
560@1500 |
터보차징 |
수냉 |
6BTA5.9-C150 |
112 @ 1800 |
630@1400 |
터보차징 및 인터쿨링 |
수냉 |
6BTA5.9-C150 |
112@2200 |
655@1500 |
터보차징 및 인터쿨링 |
수냉 |
6BTA5.9 - C155 |
2000, 114 |
637 @ 1500 |
터보차징 및 인터쿨링 |
수냉 |
6BTA5.9-C165 |
123@2200 |
694@1500 |
터보차징 및 인터쿨링 |
수냉 |
6BTA5.9-C170 |
2300에서 125 |
630@1400 |
터보차징 및 인터쿨링 |
수냉 |
6BTA5.9-C170 |
2000 |
710 @ 1300 |
터보차징 및 인터쿨링 |
수냉 |
6BTA5.9-C175 |
128 @ 2100 |
680 @ 1500 |
터보차징 및 인터쿨링 |
수냉 |
6BTA5.9-C180 |
132@2200 |
750@1300 |
터보차징 및 인터쿨링 |
수냉 |
6BTA5.9-C180 |
132 @ 2500 |
630@1500 |
터보차징 및 인터쿨링 |
수냉 |
6BTAA5.9-C130 |
97@2000 |
580 @ 1400 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6BTAA5.9-C130 |
97@2200 |
580 @ 1400 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6BTAA5.9-C150 |
112@1950 |
718 @ 1200 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6BTAA5.9-C150 |
112@2200 |
1400에서 670 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6BTAA5.9-C150 |
112@2500 |
1,400에서 565로 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6BTAA5.9-C160 |
118@2200 |
670 @ 1500 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6BTAA5.9-C170 |
127@2200 |
710에서 1500 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6BTAA5.9-C180 |
132@2200 |
770 @ 1400 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6BTAA5.9-C190 |
142@2000 |
800 @ 1500 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6BTAA5.9-C205 |
151@2000 |
870@1500 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6BTAA5.9-C205 |
153@2000 |
870@1400 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6BTAA5.9-C205 |
153@2200 |
870@1400 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6BTAA5.9-C130 |
97@2000 |
580에서 1500 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6BTAA5.9-C130 |
97@2200 |
580에서 1500 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6BTAA5.9-C150 |
113@2000 |
770 @ 1500 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6BTAA5.9-C160 |
120@2200 |
670 @ 1500 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6BTAA5.9-C180 |
136 @ 2200 |
750@1500 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6BTAA5.9-C180 |
136 @ 2400 |
1500 @ 650 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6BTAA5.9-C190 |
146 @ 2200 |
770 @ 1500 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6BTAA5.9-C205 |
153@2200 |
780 @ 1500 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6BTAA5.9-C130 |
97@2000 |
580에서 1500 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6BTAA5.9-C130 |
97@2200 |
580에서 1500 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6BTAA5.9-C150 |
113 @ 200 |
770 @ 1500 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6BTAA5.9-C160 |
120@2200 |
670 @ 1500 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6BTAA5.9-C180 |
136 @ 2200 |
750@1500 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6BTAA5.9-C180 |
136 @ 2400 |
1500 @ 650 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6BTAA5.9-C190 |
146 @ 2200 |
770 @ 1500 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6BTAA5.9-C205 |
153@2200 |
780 @ 1500 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
|
6CTA8.3-C205 |
151년 @1850 |
900 @ 1400 |
터보차징 및 인터쿨링 |
수냉 |
6CTA8.3 - C215 |
160@2000 |
908 @ 1500 |
터보차징 및 인터쿨링 |
수냉 |
6CTA8.3 - C215 |
160 @ 2200 |
908 @ 1500 |
터보차징 및 인터쿨링 |
수냉 |
6CTA8.3-C230을 참조하십시오 |
1850년 170 |
1,400에서 1000 |
터보차징 및 인터쿨링 |
수냉 |
6CTA8.3-C230을 참조하십시오 |
172@2200 |
1000@1500 |
터보차징 및 인터쿨링 |
수냉 |
6CTA8.3-C240 |
179 @ 2200 |
1,500 @ 1028 |
터보차징 및 인터쿨링 |
수냉 |
6CTA8.3-C260을 참조하십시오 |
197@2200 |
1,135@1500 |
터보차징 및 인터쿨링 |
수냉 |
6CTAA8.3-C145 |
1900년에 108개 |
680 @ 1300 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6CTAA8.3-C195 |
1950년 146 |
960 @ 1300 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6CTAA8.3 - C215 |
160@2000 |
940@1400 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6CTAA8.3 - C215 |
160 @ 2200 |
1500 에서 980 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6CTAA8.3-C220 |
1950년 164 |
1,100@1,300 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6CTAA8.3-C240 |
179 @ 2200 |
1,400에서 1040 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6CTAA8.3-C260을 참조하십시오 |
194@2200 |
1,100@1,400 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
|
6LTAA8.9-C178 |
132년 @1850 |
838 @ 1200 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6LTAA8.9-C220 |
164@2000 |
950 @ 1300 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6LTAA8.9-C220 |
164@2200 |
950 @ 1400 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6LTAA8.9-C240 |
179 @ 2200 |
1,180@1,400 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6LTAA8.9-C260 |
194@2200 |
1240 @ 1200 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6LTAA8.9-C280 |
209@2200 |
1,400 @ 1,350,500명 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6LTAA8.9-C295 |
220 @ 2100 |
1350 @ 1300 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
6LTAA8.9-C300 |
225 @ 2000 |
1,400 @ 1230 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
|
|
|
|
|
6LTAA9.5-C360 |
264@2200 |
1400에서 1400 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
|
6ZTAA-C480 |
1900 년에 355 |
2310@1100 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
|
QSB4.5-C110 |
82@2200 |
488 @ 1500 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
QSB4.5-C80 |
60@2200 |
400 @ 1400 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
QSB4.5-C110 |
82@1800 |
488 @ 1300 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
QSB4.5-C130 |
97@2200 |
600@1500 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
QSB4.5-C160 |
119@2200 |
624@1500 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
|
QSB6.7-C130 |
99@2200 |
580 @ 1400 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
QSB6.7-C170 |
129 @ 2200 |
800 @ 1400 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
QSB6.7-C190 |
142@2200 |
931 @ 1400 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
QSB6.7-C240 |
178 @ 2200 |
970@1500 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
QSB6.7-C250 |
185 @ 2200 |
1500 에서 990 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
QSB6.7-C260 |
194@2200 |
1500 에서 990 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
QSB6.7-C130 |
99@2200 |
580 @ 1400 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
QSB6.7-C160 |
119@2500 |
732 @ 1500 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
QSB6.7-C170 |
129 @ 2200 |
800 @ 1500 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
QSB6.7-C205 |
153 @ 1800 |
929 @ 1300 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
QSB6.7-C215 |
158 @ 2000 |
962 @ 1300 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
QSB6.7-C220 |
164@2200 |
949@1500 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
QSB6.7-C260 |
194@2200 |
1500 에서 990 |
터보차징 및 공랭식 인터쿨링 |
수냉 |
|
QSZ13 C380 |
286 @ 1900년 |
1900 @ 1000-1500 |
터보 충전됨 |
수냉 |
QSZ13 C400 |
1900년 298 |
2000 @ 1000-1500 |
터보 충전됨 |
수냉 |
QSZ13 C425 |
1900년, 316 |
2150 @ 1100-1500 |
터보 충전됨 |
수냉 |
QSZ13 C450 |
1900년에 335 |
2250 @ 1100-1500 |
터보 충전됨 |
수냉 |
QSZ13 C475 |
1900 - 354 |
1,200-1500에서 2400 |
터보 충전됨 |
수냉 |
QSZ13 C500 |
372 @ 1900 |
2500 @ 1200-1500 |
터보 충전됨 |
수냉 |
QSZ13 C525 |
391 @ 1900 |
2580 @ 1300-1500 |
터보 충전됨 |
수냉 |
QSZ13 c550 |
1900 년 410 |
2650 @ 1300-1500 |
터보 충전됨 |
수냉 |
QSZ13 C575 |
391 @ 1900 |
2580 @ 1300-1500 |
터보 충전됨 |
수냉 |
QSZ13 C380 |
286 @ 1900년 |
1,900 @ 1,100 -1500 |
터보 충전됨 |
수냉 |
QSZ13 C400 |
1900년 298 |
2000 @ 1200-1400 |
터보 충전됨 |
수냉 |
QSZ13 C425 |
1900년, 316 |
2150 @ 1100-1400 |
터보 충전됨 |
수냉 |
QSZ13 C450 |
1900년에 335 |
2200 @ 1200-1400 |
터보 충전됨 |
수냉 |
QSZ13 C475 |
1900 - 354 |
1200-1500에서 2200 |
터보 충전됨 |
수냉 |
QSZ13 C500 |
372 @ 1900 |
1200-1700 에서 2200 |
터보 충전됨 |
수냉 |
|
QSL8.9-C220 |
160 @ 2200 |
936@1500 |
터보 충전됨 |
수냉 |
QSL8.9 C240 |
179 @ 2200 |
1,150@1500 |
터보 충전됨 |
수냉 |
QSL8.9 C260 |
194@2200 |
1,200 @ 1500 |
터보 충전됨 |
수냉 |
QSL8.9 C280 |
209@2200 |
1,500 @ 1,250 |
터보 충전됨 |
수냉 |
QSL8.9 C295 |
220 @ 2100 |
1,500 - 1,350,000명 |
터보 충전됨 |
수냉 |
QSL8.9 C325 |
239@2100 |
1,380@1500 |
터보 충전됨 |
수냉 |
QSL8.9 C340 |
250 @ 2100 |
1,500 @ 1,450 |
터보 충전됨 |
수냉 |
QSL8.9 C360 |
264@2100 |
1500 @ 1500 |
터보 충전됨 |
수냉 |
|
|
|
|
|
산업 장비 |
해양 장비 |
|
NTC-290 |
NTA855-C400S10 |
NTA855-C400S20 |
NTA855-P500 |
|
NT855-C250 |
NT855-C280-T180 |
NTA855-C360S20 |
NTA855-D(M) |
|
NT855-C280 |
NT855-C310 |
NTA855 - C280S20 |
NTA855-M350 |
|
NTA855-C360 |
NT855-L290 |
NTA855-P400 |
NTA855-M400 |
|
NTA855-C400 |
NTA855-L360 |
NT855-P270 |
NTA855-G2M |
|
NTA855-C250S20 |
NTA855-L400 |
NTA855-P360 |
NTA855-G1M |
|
NTA855-C250S10 |
NTA855-C335 |
NT855-P300 |
NTA855-M300 |
|
NTA855-C310S10 |
NT855 - C280S10 |
NTA855-P470 |
NTA855-M |
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NTA855-C335S10 |
NTA855-C450 |
NT855-P400 |
NT855-M270 |
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NTA855-C360S10 |
NT855 - C280H |
NTA855-P450 |
NT855-m240 |
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산업 장비 |
해양 장비 |
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KT19-C450 |
KTA19-L600S10 |
KTA19-P750 |
KTA19-D(M) |
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KTA19-C525 |
QSK19 - C600 |
KTA19-C450S10 |
KTA19-M500 |
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KTA19-C525S10 |
QSKTAA19 - C755 |
KTA19-P680 |
KTA19-M470 |
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KTA19-C600S10 |
QSKTA19-C700 |
QSKTAA19-G3 |
KTA19-M3 |
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KTTA19-C700 |
KTA19-P525 |
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KTA19-M4 |
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QSK19 - C760 |
KTA19-P500 |
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KTA19-M550 |
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KTA19-C600 |
KTA19-P600 |
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KT19-M425 |
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KTA19-L600 |
KTA19-P700 |
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K19-DM |
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새로운 브랜드 6실린더 4행정 수냉식 해양 디젤 엔진 NTA855-M