After-sales Service: | One Year Warranty |
---|---|
Warranty: | One Year Warranty |
점화 모드: | 전기 점화 |
속도: | 속도 |
냉각 실린더: | 물 - 냉각 |
흡입 압력 임펄스: | 자연 흡기 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
제품 이름: 6CTA8.3-M Cummins Marine Diesel Engine
범주: 엔진
키워드: Cummins Marine Engine, Cummins 6CTA8.3-M Marine Diesel Engine, 6CTA8.3-M, Cummins Marine Engine, 6CTA8.3-M 디젤 엔진, Marine Diesel Engine, Cummins 6CTA8.3-M 엔진, 선박 판매용 선박 기관, 강력한 선박 기관, 안정적인 디젤 엔진, Cummins 선박 추진, 고성능 선박 기관, 내구성이 뛰어난 선박 디젤 엔진
설명:
6CTA8.3-M Cummins Marine Diesel Engine은 뛰어난 성능과 내구성을 제공하도록 설계된 강력하고 안정적인 선박 기관입니다. 첨단 기술과 엔지니어링으로 이 엔진은 다양한 해양 작업에 적합합니다.
견고한 구조를 갖춘 6CTA8.3-M 엔진은 혹독한 해양 환경에서도 오래 지속되는 성능을 보장합니다. 고품질 부품과 정밀한 제조로 최적의 효율과 최소의 가동 중지 시간을 보장하므로 해양 전문가에게 이상적입니다.
Cummins의 유명한 선박 추진 시스템이 장착된 이 엔진은 우수한 기동성과 제어력을 제공하여 선박의 전반적인 성능을 향상시킵니다. 출력이 높아 추진력이 효율적으로 유지되므로 까다로운 물줄도 쉽게 탐색할 수 있습니다.
6CTA8.3-M Cummins Marine Diesel Engine을 사용하면 탁월한 안정성, 연료 효율 및 낮은 배기가스 배출을 기대할 수 있습니다. 이 엔진은 엄격한 해양 산업 표준을 충족하여 규정 준수 및 환경 지속 가능성을 보장하도록 설계되었습니다.
6CTA8.3-M Cummins Marine Diesel Engine에 투자하여 Cummins에서만 제공할 수 있는 출력, 신뢰성 및 성능을 경험해 보십시오. 이 고성능 선박 기관에 대해 자세히 알아보려면 지금 바로 문의하십시오.
모드 | kW/r/min | N/r/min |
6CT8.3 - GM115 | 115/1500 | 1,500-126-1,500 |
6CT8.3 - GM129 | 1,800-129로 | 142/1800 |
6CT8.3 - GM155 | 155/1500 | 170/1500 |
6CTA8.3GM155(IMO) | 155/1500 | 170/1500 |
6CTA8.3 - GM175 | 175/1800 | 193/1800 |
6CTA8.3-M188 | 138/2328 | 152/2400 |
6CTA8.3-M205 | 151/2328 | 166/2400 |
6CTA8.3-M220 | 1800-4월 16일 | 1885년 18월 |
6CTAA8.3-M260 | 190/2134 | 2200년 9월 20일 |
QSB6.7-C180 | 2/2200 | 820/1500 | 터보 인터쿨러 | 건설 |
QSB6.7-C190 | 2000년 14월 | 880/1400 | 터보 인터쿨러 | 건설 |
QSB6.7-C205 | 151/2200 | 920/1500 | 터보 인터쿨러 | 건설 |
QSB6.7-C215 | 160/2200 | 930/1500 | 터보 인터쿨러 | 건설 |
QSB6.7-C220 | 2000년 4월 16일 | 950/1400 | 터보 인터쿨러 | 건설 |
QSB6.7-C230 | 2000년 2월 17일 | 980/1500 | 터보 인터쿨러 | 건설 |
QSB6.7-C240 | 2200년 9월 17일 | 980/1500 | 터보 인터쿨러0 | 건설 |
QSB6.7-C260 | 2200년 4월 19일 | 1052/1500 | 터보 인터쿨러 | 건설 |
엔진 모델 | 조절됨 (RPM에서 kW) | 피크 토크(RPM에서 Nm) | 흡인 | 냉각 방법 |
4BTA3.9-C80 | 60@2200 | 350 @ 1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
4BTA3.9-C100 | 74@2200 | 410@1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
4BTA3.9-C110 | 82@2200 | 1400에서 460 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
4BTA3.9-C120 | 93@2400 | 1500 @ 480 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
4BTA3.9-C125 | 93@2200 | 475@1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
4BTA3.9-C130 | 97@2500 | 475@1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
4BTAA3.9-C80 | 60@2200 | 370에서 1300 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
4BTAA3.9-C100 | 74@2200 | 400 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
4BTAA3.9-C110 | 82@2200 | 500에서 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
4BTAA3.9-C115 | 87@2200 | 1400 @530 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
4BTAA3.9-C125 | 93@2200 | 1400 @480 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
4BTAA3.9-C130 | 97@2500 | 510 @ 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
4BTAA3.9-C80 | 60@2200 | 385 @ 1300 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
4BTAA3.9-C100 | 74@2200 | 400 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
4BTAA3.9-C125 | 92 @ 2200 | 500에서 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
4BTAA3.9-C125 | 92 @ 2300 | 500에서 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
4BTAA3.9-C80 | 60@2200 | 385 @ 1300 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
4BTAA3.9-C100 | 74@2200 | 400 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
4BTAA3.9-C125 | 92 @ 2200 | 500에서 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
4BTAA3.9-C125 | 92 @ 2300 | 500에서 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BT5.9-C125 | 92@2000 | 540@1400 | 터보차징 | 수냉 |
6BT5.9-C125 | 92 @ 2200 | 540@ 1500 | 터보차징 | 수냉 |
6BT5.9-C130 | 97@2200 | 560@1500 | 터보차징 | 수냉 |
6BTA5.9-C150 | 112 @ 1800 | 630@1400 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
6BTA5.9-C150 | 112@2200 | 655@1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
6BTA5.9 - C155 | 2000, 114 | 637 @ 1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
6BTA5.9-C165 | 123@2200 | 694@1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
6BTA5.9-C170 | 2300에서 125 | 630@1400 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
6BTA5.9-C170 | 2000 | 710 @ 1300 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
6BTA5.9-C175 | 128 @ 2100 | 680 @ 1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
6BTA5.9-C180 | 132@2200 | 750@1300 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
6BTA5.9-C180 | 132 @ 2500 | 630@1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C130 | 97@2000 | 580 @ 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C130 | 97@2200 | 580 @ 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C150 | 112@1950 | 718 @ 1200 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C150 | 112@2200 | 1400에서 670 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C150 | 112@2500 | 1,400에서 565로 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C160 | 118@2200 | 670 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C170 | 127@2200 | 710에서 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C180 | 132@2200 | 770 @ 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C190 | 142@2000 | 800 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C205 | 151@2000 | 870@1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C205 | 153@2000 | 870@1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C205 | 153@2200 | 870@1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C130 | 97@2000 | 580에서 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C130 | 97@2200 | 580에서 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C150 | 113@2000 | 770 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C160 | 120@2200 | 670 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C180 | 136 @ 2200 | 750@1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C180 | 136 @ 2400 | 1500 @ 650 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C190 | 146 @ 2200 | 770 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C205 | 153@2200 | 780 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C130 | 97@2000 | 580에서 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C130 | 97@2200 | 580에서 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C150 | 113 @ 200 | 770 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C160 | 120@2200 | 670 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C180 | 136 @ 2200 | 750@1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C180 | 136 @ 2400 | 1500 @ 650 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C190 | 146 @ 2200 | 770 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6BTAA5.9-C205 | 153@2200 | 780 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6CTA8.3-C205 | 151년 @1850 | 900 @ 1400 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
6CTA8.3 - C215 | 160@2000 | 908 @ 1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
6CTA8.3 - C215 | 160 @ 2200 | 908 @ 1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
6CTA8.3-C230을 참조하십시오 | 1850년 170 | 1,400에서 1000 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
6CTA8.3-C230을 참조하십시오 | 172@2200 | 1000@1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
6CTA8.3-C240 | 179 @ 2200 | 1,500 @ 1028 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
6CTA8.3-C260을 참조하십시오 | 197@2200 | 1,135@1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 |
6CTAA8.3-C145 | 1900년에 108개 | 680 @ 1300 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6CTAA8.3-C195 | 1950년 146 | 960 @ 1300 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6CTAA8.3 - C215 | 160@2000 | 940@1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6CTAA8.3 - C215 | 160 @ 2200 | 1500 에서 980 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6CTAA8.3-C220 | 1950년 164 | 1,100@1,300 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6CTAA8.3-C240 | 179 @ 2200 | 1,400에서 1040 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6CTAA8.3-C260을 참조하십시오 | 194@2200 | 1,100@1,400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6LTAA8.9-C178 | 132년 @1850 | 838 @ 1200 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6LTAA8.9-C220 | 164@2000 | 950 @ 1300 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6LTAA8.9-C220 | 164@2200 | 950 @ 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6LTAA8.9-C240 | 179 @ 2200 | 1,180@1,400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6LTAA8.9-C260 | 194@2200 | 1240 @ 1200 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6LTAA8.9-C280 | 209@2200 | 1,400 @ 1,350,500명 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6LTAA8.9-C295 | 220 @ 2100 | 1350 @ 1300 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6LTAA8.9-C300 | 225 @ 2000 | 1,400 @ 1230 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6LTAA9.5-C360 | 264@2200 | 1400에서 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
6ZTAA-C480 | 1900 년에 355 | 2310@1100 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSB4.5-C110 | 82@2200 | 488 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSB4.5-C80 | 60@2200 | 400 @ 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSB4.5-C110 | 82@1800 | 488 @ 1300 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSB4.5-C130 | 97@2200 | 600@1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSB4.5-C160 | 119@2200 | 624@1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSB6.7-C130 | 99@2200 | 580 @ 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSB6.7-C170 | 129 @ 2200 | 800 @ 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSB6.7-C190 | 142@2200 | 931 @ 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSB6.7-C240 | 178 @ 2200 | 970@1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSB6.7-C250 | 185 @ 2200 | 1500 에서 990 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSB6.7-C260 | 194@2200 | 1500 에서 990 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSB6.7-C130 | 99@2200 | 580 @ 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSB6.7-C160 | 119@2500 | 732 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSB6.7-C170 | 129 @ 2200 | 800 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSB6.7-C205 | 153 @ 1800 | 929 @ 1300 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSB6.7-C215 | 158 @ 2000 | 962 @ 1300 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSB6.7-C220 | 164@2200 | 949@1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSB6.7-C260 | 194@2200 | 1500 에서 990 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 |
QSZ13 C380 | 286 @ 1900년 | 1900 @ 1000-1500 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSZ13 C400 | 1900년 298 | 2000 @ 1000-1500 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSZ13 C425 | 1900년, 316 | 2150 @ 1100-1500 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSZ13 C450 | 1900년에 335 | 2250 @ 1100-1500 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSZ13 C475 | 1900 - 354 | 1,200-1500에서 2400 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSZ13 C500 | 372 @ 1900 | 2500 @ 1200-1500 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSZ13 C525 | 391 @ 1900 | 2580 @ 1300-1500 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSZ13 c550 | 1900 년 410 | 2650 @ 1300-1500 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSZ13 C575 | 391 @ 1900 | 2580 @ 1300-1500 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSZ13 C380 | 286 @ 1900년 | 1,900 @ 1,100 -1500 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSZ13 C400 | 1900년 298 | 2000 @ 1200-1400 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSZ13 C425 | 1900년, 316 | 2150 @ 1100-1400 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSZ13 C450 | 1900년에 335 | 2200 @ 1200-1400 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSZ13 C475 | 1900 - 354 | 1200-1500에서 2200 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSZ13 C500 | 372 @ 1900 | 1200-1700 에서 2200 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSL8.9-C220 | 160 @ 2200 | 936@1500 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSL8.9 C240 | 179 @ 2200 | 1,150@1500 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSL8.9 C260 | 194@2200 | 1,200 @ 1500 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSL8.9 C280 | 209@2200 | 1,500 @ 1,250 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSL8.9 C295 | 220 @ 2100 | 1,500 - 1,350,000명 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSL8.9 C325 | 239@2100 | 1,380@1500 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSL8.9 C340 | 250 @ 2100 | 1,500 @ 1,450 | 터보 충전됨 | 수냉 |
QSL8.9 C360 | 264@2100 | 1500 @ 1500 | 터보 충전됨 | 수냉 |
산업 장비 | 해양 장비 | |||
NTC-290 | NTA855-C400S10 | NTA855-C400S20 | NTA855-P500 | |
NT855-C250 | NT855-C280-T180 | NTA855-C360S20 | NTA855-D(M) | |
NT855-C280 | NT855-C310 | NTA855 - C280S20 | NTA855-M350 | |
NTA855-C360 | NT855-L290 | NTA855-P400 | NTA855-M400 | |
NTA855-C400 | NTA855-L360 | NT855-P270 | NTA855-G2M | |
NTA855-C250S20 | NTA855-L400 | NTA855-P360 | NTA855-G1M | |
NTA855-C250S10 | NTA855-C335 | NT855-P300 | NTA855-M300 | |
NTA855-C310S10 | NT855 - C280S10 | NTA855-P470 | NTA855-M | |
NTA855-C335S10 | NTA855-C450 | NT855-P400 | NT855-M270 | |
NTA855-C360S10 | NT855 - C280H | NTA855-P450 | NT855-m240 | |
산업 장비 | 해양 장비 | |||
KT19-C450 | KTA19-L600S10 | KTA19-P750 | KTA19-D(M) | |
KTA19-C525 | QSK19 - C600 | KTA19-C450S10 | KTA19-M500 | |
KTA19-C525S10 | QSKTAA19 - C755 | KTA19-P680 | KTA19-M470 | |
KTA19-C600S10 | QSKTA19-C700 | QSKTAA19-G3 | KTA19-M3 | |
KTTA19-C700 | KTA19-P525 | KTA19-M4 | ||
QSK19 - C760 | KTA19-P500 | KTA19-M550 | ||
KTA19-C600 | KTA19-P600 | KT19-M425 | ||
KTA19-L600 | KTA19-P700 | K19-DM |
모드 | kW/r/min | N/r/min | |
6CT8.3 - GM115 | 115/1500 | 1,500-126-1,500 | PB + GAC |
6CT8.3 - GM129 | 1,800-129로 | 142/1800 | PB + GAC |
6CT8.3 - GM155 | 155/1500 | 170/1500 | PB + GAC |
6CTA8.3GM155(IMO) | 155/1500 | 170/1500 | PB + GAC |
6CTA8.3 - GM175 | 175/1800 | 193/1800 | P7100+GAC |
6CTA8.3-M188 | 138/2328 | 152/2400 | PB + R801 |
6CTA8.3-M205 | 151/2328 | 166/2400 | PB + R801 |
6CTA8.3-M220 | 1800-4월 16일 | 1885년 18월 | PB + RSV |
6CTAA8.3-M260 | 190/2134 | 2200년 9월 20일 | PW2000+ RQV-K |