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독립적인 제3자 검사 기관의 감사를 받음
두산 Same Technology Big Bucket 26ton 23톤 굴삭기 1.Dootec DT-260 굴삭기는 강력한 출력, 높은 안정성, 6기통 브랜드 엔진을 갖추고 있습니다. 2.유압 계통은 연료 소비가 적고 출력이 강한 Euro III 엔진을 사용하여 잘 알려진 브랜드에서 구매합니다. 업그레이드된 유압 계통은 유연성, 오일 온도 및 작업 효율이 더 높습니다. |
DT-260 | |||
아닙니다 | 항목 | 단위 | 사양 |
1 | 엔진 모델 | / | 누적 QSB7 Euro II/III |
2 | 파워 | kW/rpm | 132/169 |
3 | 실린더 번호 | / | 6 |
4 | 작업 유형 | / | 4행정, 수냉식, 직접 형용사 |
5 | 펌프 | / | K3V 131(중국 두산의 가와사키 타입) |
6 | 메인 제어 밸브 | / | 한국 수입 HF |
7 | 스윙 모터 | / | Eaton 수입 |
8 | 워킹 모터 | / | Eaton 수입 |
9 | 구조 중량 | kg | 26000 |
10 | 버킷 용량 | m3 | 1.3 |
11 | 붐 길이 | mm | 5.8 |
12 | 암의 길이 | mm | 2.9 |
13 | 파워 | / | 전통적인 파워 |
14 | Buckect 유형 | / | 백호 |
15 | 성능 | / | |
16 | 스윙 속도 | RPM | 12.4 |
17 | 스윙 토크 | kN/m | 79 |
18 | 도보 속도 | km/h | 4.9 / 3.1 |
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아닙니다 | DT-65 굴삭기 사양 | ||
1 | 엔진 모델 | / | Yanmar 4TNV98-EXSDB1C |
2 | 배기 가스 배출 | / | 유로 III |
3 | 엔진 출력 | / | 39Kw/2100RPM |
4 | 실린더 번호 | / | 4 |
5 | 주입 방법 | / | 직접 주입 |
6 | 성능 | ||
7 | 버킷 용량 | m3 | 0.22 |
8 | 구조 중량 | kg | 6000개 |
9 | 등산 능력 | / | 30° |
10 | 도보 속도 | km/h | 4.5 / 2.1 |
11 | 스틱 굴착력 | 톤 | 2.8 |
12 | 버킷 굴착력 | 톤 | 3.9 |
13 | 펌프 | / | Motrol(두산) |
14 | 메인 제어 밸브 | / | 한국산 수입 |
15 | 작동 사양 | ||
F | 최대 굴착 높이 | mm | 6136 |
C | 최대 굴착 깊이 | mm | 3807 |
A | 최대 굴착 반경 | mm | 6000개 |
D | 최대 적재 해제 높이 | mm | 5788 |
H | 최대 수직 굴착 깊이 | mm | 3037 |
DT160 | 엔진 | ||
엔진 모델 | / | 누적 | |
파워 | kW/rpm | 2000년 3월 10일 | |
냉각 유형 | / | 수냉 | |
유압장치 | / | ||
펌프 스팀 | l/min | 2×116 | |
스윙 유압 모터 유형 | / | 26.5입니다 | |
유압 오일 회로 작동 | MPa | 표준 32.5/부스트 34.3 | |
보행 유압 회로 | MPa | 32.5 | |
파일럿 펌프 흐름 | l/min | 27.7 | |
사양 | |||
구조 중량 | kg | 15000 | |
버킷 용량 | m3 | 0.28 - 0.75 | |
붐 길이 | mm | 4600 | |
암의 길이 | mm | 2500 | |
Buckect 유형 | / | 백호 | |
파워 | / | 전통적인 파워 | |
성능 | / | ||
스윙 속도 | RPM | 12 | |
도보 속도 | km/h | 3.4-4.9 |
DT185 | 엔진 | ||
엔진 모델 | / | 누적 | |
파워 | kW/rpm | 2050년 11월 | |
냉각 유형 | / | 수냉 | |
구조 중량 | kg | 18000 | |
버킷 용량 | (m3) | 0.28 - 0.75 | |
붐 길이 | mm | 4600 | |
암의 길이 | mm | 2500 | |
Buckect 유형 | / | 백호 | |
파워 | / | 전통적인 파워 | |
유압장치 | |||
메인 펌프 유형 | / | 가변 변위 차축 피스톤 레이스 펌프 |
|
펌프 스팀 | l/min | 2×116 | |
스윙 유압 모터 유형 | / | 26.5입니다 | |
유압 오일 회로 작동 | MPa | 표준 32.5/부스트 34.3 | |
보행 유압 회로 | MPa | 32.5 | |
파일럿 펌프 흐름 | l/min | 27.7 | |
성능 | |||
스윙 속도 | RPM | 12 | |
도보 속도 | km/h | 3.4-4.9 | |
버킷 굴착력 | kN | 표준 77.4/부스트 81.3 | |
암 굴착력 | kN | 표준 57.8/부스트 62 |
아닙니다 | 항목 | 단위 | 사양 |
1 | 엔진 | ||
2 | 엔진 모델 | / | Cummis 6BAT5.9 Euro II/III |
3 | 파워 | kW/rpm | 2000년 2월 13일 |
4 | 변위 | L | 5.9L |
5 | 실린더 번호 | / | 6 |
6 | 작업 유형 | / | 4행정, 수냉식, 직접 주입 / 멀티 포인트 EFI |
7 | 펌프 | / | K3V 112(두산의 경우 가와사키) |
8 | 메인 제어 밸브 | / | 한국 수입 HF |
9 | 스윙 모터 | / | Eaton 수입 |
10 | 워킹 모터 | / | Eaton 수입 |
11 | 구조 중량 | kg | 23000 |
12 | 버킷 용량 | m3 | 1 |
13 | 붐 길이 | mm | 5700 |
14 | 암의 길이 | mm | 2700 |
15 | 파워 | / | 전통적인 파워 |
16 | Buckect 유형 | / | 백호 |
17 | 성능 | ||
18 | 스윙 속도 | RPM | 12.4 |
19 | 스윙 토크 | kN/m | 79 |
20 | 도보 속도 | km/h | 4.9 / 3.1 |
DT-260 | |||
아닙니다 | 항목 | 단위 | 사양 |
1 | 엔진 모델 | / | 누적 QSB7 Euro II/III |
2 | 전원() | kW/rpm | 132/169 |
3 | 실린더 번호 | / | 6 |
4 | 작업 유형 | / | 4행정, 수냉식, 직접 형용사 |
5 | 펌프 | / | K3V 131(중국 두산의 가와사키 타입) |
6 | 메인 제어 밸브 | / | 한국 수입 HF |
7 | 스윙 모터 | / | Eaton 수입 |
8 | 워킹 모터 | / | Eaton 수입 |
9 | 구조 중량 | kg | 26000 |
10 | 버킷 용량 | m3 | 1.3 |
11 | 붐 길이 | mm | 5.8 |
12 | 암의 길이 | mm | 2.9 |
13 | 파워 | / | 전통적인 파워 |
14 | Buckect 유형 | / | 백호 |
15 | 성능 | / | |
16 | 스윙 속도 | RPM | 12.4 |
17 | 스윙 토크 | kN/m | 79 |
18 | 도보 속도 | km/h | 4.9 / 3.1 |
DT350 | 엔진 | ||
엔진 모델 | / | Cummis 6CT8.3 EURO III | |
파워 | kW/rpm | 2000년 4월 19일 | |
변위 | L | 8.3 | |
실린더 번호 | / | 6 | |
구조 중량 | kg | 34600 | |
버킷 용량 | m3 | 1.45 - 1.65 | |
붐 길이 | mm | 6255 | |
암 길이(mm) | mm | 3150 | |
파워 | / | 전통적인 파워 | |
Buckect 유형 | / | 백호 | |
성능 | |||
스윙 속도 | RPM | 11.4 | |
스윙 토크 | kN/m | 92 | |
도보 속도 | km/h | 5.0 / 3.1 | |
지면 특정 압력 | kPa | 56 | |
버킷 굴착력 | kN | 188/199.9 | |
암 굴착력 | kN | 127.5/135.3 | |
작업 유형 | / | 4행정, 수냉식, 직접 형용사 |
|
유압장치 | |||
메인 펌프 유형 | / | 가변 변위 차축 피스톤 레이스 펌프 |
|
메인 릴리프 설정 압력 | MPa | 표준 27.9/ 부스트 34.3 |
DT420 | 엔진 | ||
엔진 모델 | / | 누적 6 CT8.9 유로 III |
|
파워 | kW/rpm | 2000년 3월 24일 | |
냉각 유형 | / | 수냉 | |
구조 중량() | kg | 41000 | |
버킷 용량() | m3 | 1.9-2.2 | |
붐 길이() | mm | 6550 | |
암 길이(mm) | mm | 3280 | |
파워 | / | 전통적인 파워 | |
Buckect 유형 | 백호 | ||
성능 | |||
스윙 속도() | RPM | 9.5 | |
스윙 토크() | kN/m | 3.3-5.5 | |
버킷 굴착력() | kN | 242.1/264.6 | |
암 굴착력 () | kN | 218.5/139.1, 176.4/ 193.1; 152.9/166.6 |
|
유압장치 | |||
메인 릴리프 설정 압력() | MPa | 2 × 285 | |
최대 펌프 스팀 | 표준 31.4/ 부스트 34.3 |
||
보행 유압 회로(MPa) | MPa | 26.5입니다 | |
스윙 유압 회로(MPa) | MPa | 26.5입니다 | |
파일럿 펌프 흐름() | l/min | 24 |
엔진 | |||
DT520 | 엔진 모델 | Cummis QSM11 | |
엔진 정격 RPM | R/min | 1800 | |
파워 | kW | 298 | |
펌프 | / | 가와사키 212 | |
메인 제어 밸브 | / | 두산을 위한 파커 | |
스윙 모터 | / | 한국 이튼/두산 | |
워킹 모터 | 두산 | ||
구조 중량 | kg | 51500 | |
치수 | |||
크롤러 폭 | mm | 600 | |
전체 트랙 폭 | mm | 5465 | |
트랙 게이지 | mm | 3300 | |
트랙 접지 길이 | mm | 4470 | |
후방 회전 반경 | mm | 3665 | |
최소 지상고 | mm | 760 | |
카운터웨이트 지상고 | mm | 1460 | |
어퍼 바디 포함 | mm | 3278 | |
플랫폼 너비 | mm | 3350-3900 | |
실내 높이 | mm | 3350 | |
총 운송 길이 | mm | 12110 | |
총 운송 폭 | mm | 3350-3900 | |
총 운송 높이 | mm | 3705 | |
파일럿 유형 | / | 기어 펌프 |
2014년에 설립된 위쇼프 기계는 약 10년 동안 건설 및 농업 기계 제품 제조 및 수출에 초점을 두고 있습니다. R&D 팀은 수년 간의 판매 및 수정을 통해 일본 및 한국 유압식 굴삭기의 설계 개념을 완벽하게 학습했으며 모든 제품 설계는 매우 성숙하고 안정적입니다. 250명 이상의 직원과 22명의 선임 엔지니어 소규모 굴삭기를 인도네시아, 말레이시아, 콜롬비아, 미니 굴삭기 등 20여 개 국가와 유럽 국가에 수출합니다.
위쇼프 유압식 굴삭기 - 혁신적인 건설 장비: 굴착, 굴착 및 삽질 작업이 굴삭기의 주요 작업입니다. 토목 굴착 또는 물 본체 준설 작업 등 모든 작업에서 최적의 장비를 제공하는 유압식 굴삭기입니다.
모든 마이크로 굴삭기에 대해 알아보고 작업에 적합한 건설 장비를 찾아보십시오. 다양한 어탯치먼트를 장비에 사용할 수 있습니다. 굴착기 버킷과 삽, 진동기와 해머, 그리고 그래함은 굴삭기를 실제 작업 중인 장비로 만들어 줍니다.
중국의 굴삭기는 지난 3년 동안 약 15%의 높은 연간 수출 판매율로 성장하고 있습니다. 우리 Dootech와 같은 큰 중국 굴삭기가 있습니다. 수십 년의 기술적 침전 이후 중국 굴삭기는 높은 수출 판매를 달성하기 위해 가격과 품질의 균형을 매우 균형 있게 찾을 수 있었습니다.
어떤 종류의 굴삭기를 제공할 수 있을까요?
유압식 굴삭기는 모델의 톤수에 따라 여러 가지 유형으로 나뉩니다. 마이크로 굴삭기라고 불리는 1-3톤, 소형 굴삭기라고 하는 6-13톤, MIDI 굴삭기라고 하는 15-39톤, 40톤 이상을 대형 굴착기라고 합니다.
우리는 한국 기술을 가진 Dootech 브랜드, 일본 기술을 사용한 미니먼 롱 리치 굴삭기 등 모든 종류의 크롤러 굴삭기를 제공할 수 있습니다
이와 동시에, 다양한 브랜드의 굴삭기 부품 중 굴삭기 장착품인 굴삭기 부착 장치의 변형, OEM 수륙양용 굴삭기, 변경 등 맞춤형 액세서리를 제작했습니다.