비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
낮은 오염
고효율 유압 계통은 연료 소비를 줄입니다.
이 리프트 트럭에는 EU EC 및 미국 EPA의 새로운 규정을 충족하는 고성능 엔진이 장착되어 있습니다.
인체공학적 개선
우측 위치 제어 레버로 운전자의 팔걸쇠를 효과적으로 감소
박스 철, 실린더, 마스트 체인에 대한 창의적이고 최적의 설계를 통해 운전자가 더 넓고 더 잘 볼 수 있도록 합니다.
운전자의 다리 공간이 다른 시리즈에 비해 2배 더 넓어 구조가 최적화됩니다.
전기 유압식 방향 변경 레버와 자동차형 이중 조이스틱 통합 스위치로 편리하게 작동
작은 직경의 스티어링 휠은 운전자의 왼쪽 어깨 피로를 줄여주고 편안한 운전을 가능하게 합니다.
핸드레일과 안전 벨트가 있는 서스펜션 시트는 운전자의 안전과 편의를 보장합니다.
다이내믹 브레이크 시스템은 제동력을 크게 감소시킵니다.
안정성 향상
자동 모니터 제어 시스템은 모니터가 안정적으로 안전하게 작동할 수 있도록 보장합니다.
고강도 특수 형태의 머리 위 보호대는 안전을 위해 설계되었습니다.
주차 브레이크 시스템 안전 보호 장치를 작동하여 작동 오류로 인한 숨겨진 위험을 피하십시오.
안전선 하니스, 안정성 및 우수한 유지보수
OPSS 시스템을 통한 안전 작업 향상
인양 계통 내부의 하부 댐핑 장치는 마스트 충격과 진동을 감소시켜 전체 트럭의 안전성과 안정성을 개선합니다.
적용 분야: 인양 및 운송 기계로 사용되는 G 시리즈 1-1.8T 디젤/가솔린/LPG 카운터밸런스 지게차 트럭은 공장, 창고, 역, 부두, 항구 등에서 포장된 물품을 적재, 하역 및 운송하는 데 널리 사용됩니다. 다른 지게차 부착물을 사용하면 대량 물품 및 포장되지 않은 물품을 처리하는 데 사용할 수 있습니다.
파라미터:| 사양 | 단위 | FD30Z | FD35Z | FD38Z | ||
| 특징 | 파워 | - | 디젤 | 디젤 | 디젤 | |
| 정격 용량 | kg | 3000 | 3500 | 3800 | ||
| 하중 중심 | J(mm) | 500 | 500 | 500 | ||
| 인양 높이 | H1(mm) | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 자유로운 인양 높이 | H3(mm) | 145 | 145 | 90 | ||
| 포크 L × W × H | L5 × W × T(mm) | 1070 × 125 × 45 | 1070 × 125 × 45 | 1070 × 150 × 50 | ||
| 앞으로/뒤로 기울이기 | º | 2012년 6월 | 2012년 6월 | 2012년 6월 | ||
| 최소 회전 반경 | R1(mm) | 2600 | 2600 | 2650 | ||
| Min.ground 여유값(마스트) | M(mm) | 120 | 120 | 135 | ||
| 오버헤드 가드 높이 | H4(mm) | 2170 | 2170 | 2170 | ||
| 시트에서 머리 위 보호대 사이의 높이 | L3(mm) | 480 | 480 | 501 | ||
| 프론트 오버행 | L4(mm) | 545 | 545 | 595 | ||
| 성능 | 최대 주행 속도(적재 시) | km/h | 20 | 20 | 20 | |
| 최대 인양 속도(적재/비적재) | mm/s | 470/520 | 470/520 | 470/520 | ||
| 견인력 /등판 능력 | kN/% | 18월 20일 | 18월 20일 | 18월 20일 | ||
| 치수 | 전체 길이 ( 포크 제외) | L1(mm) | 3895 | 3895 | 3966 | |
| 전체 폭 | W1(mm) | 1230 | 1230 | 1230 | ||
| 마스트 하강 높이 | H2(mm) | 2065 | 2095 | 2170 | ||
| 마스트 확장 높이 | mm | 4260 | 4265 | 4263 | ||
| 섀시 | 타이어 | 프론트 | - | 28 × 9-15-12PR | 28 × 9-15-12PR | 250-15-16PR |
| 후면 | - | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | ||
| 휠베이스 | L2(mm) | 1800 | 1800 | 1800 | ||
| 트레드 폭 | 프론트/리어 | S/P(mm) | 1000/970 | 1000/970 | 1000/970 | |
| 연석 중량 | 없음 - 로드 | kg | 4250 | 4450 | 4800 | |
| 파워트레인 | 배터리 | 전압/용량 | V/Ah | 90년 12월 | 90년 12월 | 90년 12월 |
| 엔진 | 모델 | - | QC490GP | QC490GP | QC495G | |
| 정격 출력 | kW/r.p.m | 2650년 39월 | 2650년 39월 | 2650년 42월 | ||
| 정격 토크 | N·m/r.p.m | 1980년 7월 | 1980년 7월 | 1980년 4월 17일 | ||
| 실린더 용량 | - | 4 | 4 | 4 | ||
| 보어 × 스트로크 | mm | 90 × 105 | 90 × 105 | 95 × 105 | ||
| 변위 | L | 2.67 | 2.67 | 2.98 | ||
| 연료 탱크 | L | 70 | 70 | 70 | ||
| 변속기 | - | 1/1 자동 변속기 | ||||
| 작동 압력 | MPa | 17.5 | 17.5 | 17.5 | ||
