비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 엔진
모델: CEC(중국) QSL8.9-C325 디젤 엔진,
유형: 4행정, 수냉식, 수직 인라인 6기통, 직접 분사, 터보 충전기, 인터쿨러, 유럽 비중 Tier III 배기가스 배출 표준 및 중국 비중 Tier III 배기가스 배출 표준 준수
배기량: 8.9L;
정격 출력: 242kW/2100rpm
작동 전력: 234kW/1,800rpm,
최대 토크: 1,385N·m/1,500rpm
시동장치: 24V-6.0kW,
라디에이터: 핀형 알루미늄 플레이트 코어;
에어클리너: 메인 필터 엘리먼트, 안전 엘리먼트 및 저항 지시계가 있는 건식 시스템
스로틀: 접지형 핸드 스로틀, 전기 제어식;
연료 필터: 교체식 용지 요소;
배터리: 12V × 180Ah 배터리 2개, 직렬로 연결
연료 탱크 용량: 400L
전기 제어 시스템
자체 개발된 SYIC-II 통합 제어 계통이 더 높은 통합, 정밀한 작동 및 안정적인 품질과 함께 채택됨
제어 계통은 동력 계통, 엔진 계통, 메인 제어 계통, LMI 계통, 보조 계통 및 안전 모니터링 계통으로 구성됩니다. CAN 버스는 컨트롤러, 모니터 및 엔진 간의 데이터 통신에 사용됩니다.
모니터: 엔진 속도, 연료량, 엔진 오일 압력, 서보 압력, 풍속, 엔진 작업 시간, 리프트 상태
유압 계통
메인 펌프: 주 장비의 주 액추에이터에 오일을 공급하기 위해 대변위의 개방형 가변 용량형 피스톤 펌프가 채택됩니다.
기어 펌프: 스윙, 라디에이터 및 제어 회로용 이중 기어 펌프
컨트롤: 메인 펌프는 전기적으로 제어되는 포지티브 흐름 컨트롤을 채택합니다. 윈치 모터는 가변 용량에서 무한대로 조절 가능한 피스톤 모터를 사용합니다. 작동 구성 요소는 다양한 액추에이터를 비례적으로 제어하기 위한 이중 주행 페달 컨트롤 밸브 1개와 교차 유압 핸들 2개입니다.
냉각 방식: 열 교환기, 팬 코어 및 다단계 냉각
필터: 바이패스 밸브 및 송신기가 있는 큰 흐름, 고정밀 필터, 사용자가 필터 엘리먼트를 적시에 교체하도록 알림
시스템의 최대 압력: 32MPa;
메인/보조 적재 호이스트 및 이동 계통: 32Mpa;
스윙 계통: 20MPa;
제어 시스템: 5MPa;
유압 탱크 CAPA
