비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
섀시의 장점
홍옌식 모놀리식 주강 브리지는 고급 기술을 채택하여 완전히 업그레이드, 두꺼운 쉘, 8 개의 스티프너, 후면 커버의 일체형 주조, 2 백만 개 이상의 피로 수명 테스트, 속도 범위: 4.8/ 5.7/6.72, 사용 가능, 다양한 환경에서 사용할 경우 사용자의 전력 요구 사항을 실현합니다. 프론트 액슬 I-빔, 단조 I-빔, 최대 9T의 차축 부하(70만 회의 피로 테스트 통과), 큰 차축 부하, 강력한 베어링 용량, 향상된 프로파일링 기술, 내부가 전면 및 후면에 완전히 라이닝되고, 내층과 외층이 단단히 장착되고, 굽힘 저항이 강합니다. 섀시는 고강도 합금소재로 만들어져 항복 강도 및 인장 강도를 크게 개선합니다.
Cursor11 엔진
CURSOR11 엔진은·1, 000rpm에서 2100N M 최대 토크의 90%에 도달할 수 있는 HTT 슈퍼차저를 채택했으며, 출력 성능이 탁월합니다. 연료 공급 시스템과 Fiat Europe과 일치하는 수입연료 커먼 레일 시스템은 효과적으로 연료 소비를 줄일 수 있습니다. 저점도 오일 이 오일은 엔진 마찰을 효과적으로 줄이고 연비를 종합적으로 개선할 수 있습니다. 이 엔진은 3, 000시간의 긴 내구성, 2, 000시간의 감열 충격, 20, 000시간 이상의 Fiat 표준 테스트를 거쳐 100만 km에 대한 주요 수리가 없음을 확인하였습니다. 동시에 SCR은 Fiat 내구성 테스트를 통과했으며 Fiat 기술에 의해 최적화되어 NOx, PM, 배기가백 압력을 줄이고 엔진의 출력 및 안정성을 효과적으로 개선 저온 시동 기술을 사용하면 영하 30°C의 냉간 시동을 원활하게 걸 수 있으며, 이는 중국의 도로 운송 환경의 광대한 대지 및 자원에 널리 적응되어 있습니다.
뛰어난 안전 설계
고강도 4점식 서스펜션 운전실, 고도의 지능형 Fiat 커서 엔진, 이중 채널 ABS 앤티로크 브레이킹 시스템, 전자 제어 최적화, 고강도 경량 프레임
| 핵심 장비 사양 | ||||
| 모델 | CQ4257HD12384N | |||
| 운전 유형 | 6x4 | |||
| 무게 | ||||
| G. V. W (kg) | 25000 | |||
| 큐비웨이트(kg) | 9670 | |||
| G. C. W (kg) | 50000 | |||
| 최대 허용 가능한 트레일러 품질 | 39000 | |||
| 등매기 유형 | JOST 90# | |||
| 안장의 최대 허용 베어링 품질 | 15200 | |||
| 치수(mm) | ||||
| 객실 | 높은 지붕, 긴 운전실 | |||
| 실내 서스펜션 | 공기 | |||
| 휠베이스 | A | 3850 | ||
| 텐덤 | AI | 1350 | ||
| 전체 길이 | B | 7480 | ||
| 프론트 오버행 | C | 1435 | ||
| 리어 오버행 | D | 800 | ||
| 전체 너비 | E | 2500 | ||
| 전체 높이(공차) | K | 3713 | ||
| 최소 지상고 | P | 260 | ||
| 엔진 | ||||
| 모델 | SC12ET440Q6 | |||
| 실린더 라인 | 6 | |||
| 용량 | 1181ml | |||
| 터보차저 | 인터쿨링 | |||
| 최대 출력(hp/kW) | 2, 000rpm에서 440HP/325KW | |||
| 최대 토크(Nm/r/min) | 1, 200rpm에서 1950N. M | |||
| 배기 가스 배출 규정 | 유로 6 | |||
| 에어 필터 유형 | Nomal 필터 | |||
| 프레임 | ||||
| 입력합니다 | 병목형, 단일 섀시 | |||
| 치수(mm) | 940-780 (W) 305 (H) | |||
| 단면 두께(mm) | 8 | |||
| 타이어 및 휠 | ||||
| 표준 | 12 R22.5 PR18 | |||
| 림 | 전면: 9.0인치, 알루미늄 후면: 9.0인치, 도둑질합니다 |
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| 변속 장치 | ||||
| 입력합니다 | 수동 | |||
| 모델 | [12JSDX220TA-B AL], 전진 12단 및 후진 2단 |
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| 클러치 | ||||
| 입력합니다 | 단일 플레이트, 다이어프램 나선형 스프링, 당김 유형 | |||
| 직경(mm) | 430 | (17") | ||
| 브레이크 | ||||
| 입력합니다 | 독립 공압 회로 2개, 드럼/드럼 | |||
| 주차 | 기계(스프링 실린더 포함), 후방 | |||
| 긴급 상황 | 주차 브레이크와 함께 사용 | |||
| 전기 장치 | ||||
| 장력 | 24V | |||
| 배터리 | 2 x 12V, 180Ah | |||
| 서스펜션 | ||||
| 프론트 | 반타원 | 2개 | ||
| 후면 | 반타원 | 4개 | ||
| 스티어링 기어 | ||||
| 입력합니다 | 파워 어시스턴스 | |||
| 브랜드 | ||||
| 차축 | ||||
| 입력합니다 | 허브 감소 없이 435, 11.5톤 주조 차축 |
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| 디퍼렌셜 록 | 크로스 및 인터액슬 | |||
| 비율 | 3.7 | |||
| 기어 속도(최대) Km/h | 110 | |||
| 가스 탱크 | ||||
| 용량 및 유형 | 8 × 260L, CNG | |||
| 운전실 내부 | ||||
| 운전석 시트 | 공기 | |||
| 더 가벼움 | 네 | |||
| 엔터테인먼트 | MP3 + 라디오 | |||
| 운전실 유지보수 제목 | 전기 | |||
| 에어컨 | 자동 | |||
| 리어 뷰 미러 | 난방 기능이 있는 수동/고급스러움을 갖추고 있습니다 | |||
Jessica HU / 영업 매니저
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