비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 유명한 브랜드 RT100 100톤 대형 러프 터레인 크레인
기동성 및 견고한 드라이브
• 4륜 구동 및 4륜 조향 섀시,
• 완전 유압식 조향 계통,
• 가변 조향 모드, 전방 휠 조향, 4륜 조향 및 크랩 조향
짧은 차량 길이와 작은 회전 반경으로 크레인을 제공합니다 좁은 작업 현장에서 기동성과 유연성을 극대화합니다
뛰어난 오프로드 기능
• 지상고가 크고 출발 /접근 각도가 뛰어나 오프로드 주행 능력이 뛰어납니다.
강력한 등판 능력
• 누적되는 전자 제어식 엔진, 자동 변속기 및 조향 가능한 구동 축(axlex)은 안정적인 출력을 제공합니다.
• 급격한 도로 저항의 조건에서도 엔진이 작동할 수도 있습니다.
• 4륜 구동, 유압 서스펜션 및 특수 타이어가 차량의 주행 성능을 최대로 최적화하여 도로 및 작업 현장의 나쁜 작업에 적합합니다.
픽업 및 운반 작업
• 거친 지형 크레인은 부하를 선택하고 운반할 수 있어 작업 효율이 크게 개선됩니다.
• 크레인은 좁은 작업 현장에서 아웃리거 빔을 확장하지 않고도 "타이어" 리프트를 수행할 수 있습니다.
• 단거리 이동 시 탁월한 픽업 및 운반 능력을 통해 사용자에게 매우 편리한 서비스를 제공합니다.
단일 운전실 설계
• 대형 채광창이 있는 단일 운전실 설계로 넓은 시야를 제공합니다.
• 모든 유형의 그림에 에어 쿠션 시트 슈트를 장착하면 운전자 또는 운전자의 피로를 덜어주고 작업 효율이 개선됩니다.
• 크레인은 에어컨 시스템이 장착되어 있어 일기 작업에 적합합니다.
• 디지털 디스플레이 및 키보드 장치, 고급 데이터 버스 기술, 오류 검사, 음향 및 음향 알람이 작동의 안전과 효율성을 보장합니다.
| 프로젝트 | 단위 | 파라미터 |
| 측정 매개 변수 | ||
| 전체 차량의 길이 | (mm) | 14900 |
| 전체 차량 폭 | (mm) | 3500 |
| 전체 차량의 높이 | (mm) | 3990 |
| 휠 베이스 | (mm) | 4645 |
| 휠 트랙 | (mm) | 2640 |
| 중량 매개변수 | ||
| 주행 시 총 장비 중량 | (kg) | 79500 |
| 차축 부하 | (kg) | (전방 차축) 41560 / (후방 차축) 37940 |
| 운동 페이리미터 | ||
| 엔진 유형 | - | QSL |
| 엔진 정격 출력(kW/ | (kW/(r/min)) | 224 |
| 엔진 최대 토크(Nm/ | (N)/(r/min) | 1369 |
| 운전 매개 변수 | ||
| 운전 | ||
| 최대 주행 속도 | (km/h) | 33 |
| 최소 주행 속도 | (km/h) | 2 |
| 스워브 | ||
| 최소 회전 반경 | (m) | 15 |
| 머리 최소 회전 직경 | (m) | - |
| 최대 등판 능력 | (%) | 60 |
| 최소 장비의 지상고 | (mm) | 568 |
| 접근 각도 | (°) | 21.1 |
| 출발 각도 | (°) | 17.3 |
| 제동 거리 | (m) | 9 |
| 연료 소모량 100km | (L) | - |
| 주요 성능 매개 변수 | ||
| 최대 정격 인양 용량 | (t) | 100 |
| 최소 정격 범위 | (m) | 3 |
| 최대 기본 지브 하중 모멘트 | (kN·m) | 3500 |
| 턴테이블 후미 회전 반경 | (mm) | 4930 |
| 아웃리거 | ||
| 세로 방향 | (m) | 8.4 |
| 수평 | (m) | 8.2/6.0 |
| 최대 인양 높이 | ||
| 기본 붐 | (m) | 13.2 |
| 가장 긴 메인 붐 | (m) | 48.8 |
| 가장 긴 메인 붐 + 보조 붐 | (m) | 67.9 |
| 크레인 의 붐 길이 | ||
| 기본 붐 | (m) | 12.4 |
| 가장 긴 메인 붐 | (m) | 48 |
| 가장 긴 메인 붐 + 보조 붐 | - | 68.6 |
| 최장 메인 붐 + 보조 붐 + 익스텐션 | - | - |
| 작동 속도 | ||
| 최대 회전 속도 | (r/min) | 2 |
| 인양 속도 | ||
| 메인 호이스팅 메커니즘 | (m/min) | 135(언로드) |
| 보조 인양 메커니즘 | (m/min) | 135(언로드) |
| 크레인 붐의 스트레칭 및 수축 시간 | ||
| 스트레칭이 가능합니다 | (s) | 150 |
| 완전 후진 | - | - |
| 루핑 타임 | ||
| 완전 주행 붐 인양 | (s) | 80 |
| 완전 주행 붐 하강 | (s) | - |
| 아웃리거 익스텐션 및 리트랙트 | ||
| 수평 | ||
| 동시에 스트레칭 | (s) | 40 |
| 동시에 접혀 들어갑니다 | (s) | 30 |
| 수직 | ||
| 동시에 스트레칭 | - | 55 |
| 동시에 접혀 들어갑니다 | - | 40 |
