성능 및 특성:
채택된 굴절식 프레임은 전방 휠-스티어링을 보조하며 작은 회전 반경 및 유연성을 갖추고 있습니다.
전자유압식으로 제어되는 브레이크 동력 변환 기어박스에는 전진 6단 기어 및 후진 3단 기어가 포함됩니다.
채택된 국제 매치된 유압 부품은 안정적인 작동을 보장합니다.
블레이드 이동은 유압식으로 완전히 제어됩니다.
리어 액슬은 스핀방지 자체 잠금식 디퍼렌셜이 있는 3방향 구동 액슬입니다.
조정 가능한 작동 패널, 시트, 레버 및 계기의 적절한 배분은 편안하고 편리한 작동을 보장합니다.
럭셔리하고 아름다운 운전실은 넓은 시야와 우수한 실링을 제공합니다.
이 장비에는 전방 불도저 플레이트, 후방 노면 파쇄기, 전방 하로우 및 자동 레벨링 계통이 장착될 수 있습니다.
파라미터
| 기본 사양 |
| 엔진 모델 |
D6114 ZG14B |
| 정격 출력/속도 |
147kW/2200rpm |
| 치수(LxWxH) |
8932 × 2625 × 3470mm |
| 작동 중량(표준) |
16, 000kg |
| 성능 사양 |
| 주행 속도, 전진 |
5, 8, 11, 19, 23, 38km/h |
| 주행 속도, 후진 |
5, 11, 23km/h |
| 견인 하중(f = 0.75) |
82KN |
| 최대 등판 능력 |
20% |
| 타이어 공기압 |
260kPa |
| 작동 유압 |
16MPa |
| 변속기 압력 |
1.3 ~ 1.8MPa |
| 작동 사양 |
| 프론트 휠의 최대 스티어링 각도 |
±50° |
| 프론트 휠의 최대 희박 각도 |
±17° |
| 전방 차축의 최대 진동 각도 |
±15° |
| 밸런스 박스의 최대 진동 각도 |
15 |
| 프레임 굴절 각도 |
±27° |
| 굴절을 사용한 최소 회전 반경 |
7.3m |
| 비에이드 |
| 지상 최대 리프트 |
450mm |
| 최대 절삭 깊이 |
500mm |
| 최대 블레이드 위치 각도 |
90° |
| 날 절단 각도 |
28°~70° |
| 원형 역회전 |
360° |
| 몰드보드 폭 X 높이 |
4270 × 610mm |
Annie Li
영업 관리자
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