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감사를 받은 공급업체 고품질 LONKING 휠 로더 5톤 LG855N 판매
피처
1.Z-TYPE REVERSE 6링크 메커니즘은 돌 작업용으로 특별히 개발되었으며, 강하고 상승 및 인양 능력이 있는 전문적이고 유연한 고강도 화물 포크로, 모든 종류의 석재 포크 적재 작업에 적합합니다.
2.시야가 넓은 이중 로커 암 구조로 지게차 운전 효율, 안전성 및 편리성이 향상됩니다.
3.웨차이 스틸의 "블루 Zhi 2세대" 엔진은 유압 계통과 완벽하게 일치합니다. 작동 시간의 최적화를 통해 높은 작동 효율을 고려할 뿐만 아니라 작동 안전성도 확인할 수 있습니다.
4.고속 비율을 갖춘 이중 가변 계통은 트랙션을 약 7% 증가시키고 구동 브리지 어셈블리를 강화하며 전체 장비의 중부하 요구 사항을 충족하며 구조를 강하게 만듭니다.
LG855N의 사양
| 데이터 | 스티어링 시스템 | |||||||||||
| 버킷 용량(m3) | 3 | 입력합니다 | 유압 부하 감지 계통 | |||||||||
| 정격 탑재하중(kg) | 5000 | 실린더 보어 × 행정(mm) | 2-100×324 | |||||||||
| 작동 중량(kg) | 17300 ± 300 | 조향 펌프 | 기어 펌프 | |||||||||
| 견인력(kN) | 155 ± 3 | 시스템 압력(MPa) | 15 | |||||||||
| 돌파력(kN) | 170 ± 3 | 유량(L/min/rpm) | 176/2200 | |||||||||
| L × W × H(mm) | 8050 × 3034 × 3530 | 스티어링 각도 | ±35° | |||||||||
| 주행 속도(km/h): | 유압 계통 | |||||||||||
| II | 리프트 실린더 - 보어 × 행정(mm) | 2-180 × 721 | ||||||||||
| 앞으로 | 11.5 | 36 | 틸트 실린더 - 보어 × 행정(mm) | 1-200×563 | ||||||||
| 후진 | 16 | 작동기구 펌프 모델 | 기어 펌프 | |||||||||
| 엔진 | WD10G220E21\DF 누적 6CTAA8.3-C215 | 유량(L/min/rpm) | 220/2200 | |||||||||
| 정격 출력(kW·hp/rpm) | 162·(220) / 2200\160·(215) / 2200 | 시스템 압력(MPa) | 16 | |||||||||
| 피크 토크(Nm/rpm) | 860 / 1400 - 1600 \ 908/1500 | 파일럿 제어 계통 압력(MPa) | 2.5 | |||||||||
| 시동 전압(V) | 24 | 유압 사이클 시간, 정격 부하 인 버킷(초): | ||||||||||
| 기차 | 상승(적재) | 덤프합니다 | 하단(비어 있음) | 합계 | ||||||||
| 토크 컨버터 | 1단, Duo-Turbine, 4요소 | 6 | 1 | 4 | 11 | |||||||
| 토크 비율 | 4 | 전기 시스템 | ||||||||||
| 변속기 | 유성기어 동력 변환 변속기 | 시스템 전압(V) | 24 | |||||||||
| 기어 | 2F/1R | 배터리(2인치 시리즈)(Ah) | 2-120 | |||||||||
| 변속기 압력(MPa) | 1.2 ~ 1.5 | 램프 전압(V) | 24 | |||||||||
| 메인 리듀서 | 나선형 경사, 1단계 감소 | 서비스 보충 용량 | ||||||||||
| 최종 리듀서 | 유성기어 감속 | 연료 탱크(L) | 285 | |||||||||
| 타이어 | 23.5-25 L-3 16PR TT | 유압 탱크(L) | 270 | |||||||||
| 브레이크 시스템 | 크랭크축(L) | 20 | ||||||||||
| 서비스 브레이크 | Duo 회로 캘리퍼, 건식 브레이크 | 변속기(L) | 45 | |||||||||
| 설정 압력(MPa) | 0.70 - 0.78 | 전방 차축(L)/후방 차축(L) | 25/25세 | |||||||||
| 주차 브레이크 | 공기 작동식 캘리퍼 브레이크 | 에어컨 시스템 | ||||||||||
| 비상 브레이크 | 공기 작동식 캘리퍼 브레이크 | 가열 용량(W) | 5800(±10%) | |||||||||
| 냉각 용량(W) | 4500(±10 | |||||||||||
