비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | 내연 대비 균형잡힌 지게차 | ||||
| 특징 | ||||
| 1.01 | 제조업체 | 헬리 | ||
| 1.02 | 모델 | CPCD35 | ||
| 1.03 | 전원 유형 | 디젤 | ||
| 1.04 | 부하 용량 | kg | 3500 | |
| 1.05 | 로드 센터 | mm | 500 | |
| 1.06 | 주행 모드 | Sit-on 유형 | ||
| 치수 | ||||
| 2.01 | 최대 인양 높이 | mm | 3000 | |
| 2.02 | 마스트 높이, 하강 | mm | 2180 | |
| 2.03 | 최대 포크 리프트 높이(등받이 포함) | mm | 4217 | |
| 2.04 | 자유로운 인양 높이 | mm | 170 | |
| 2.05 | 오버헤드 가드 높이 | mm | 2090 | |
| 2.06 | 최소 지상고(마스트 바닥에서) | mm | 135 | |
| 2.07 | 머리 위 보호대 간극(시트 면으로부터) | mm | 1000 | |
| 2.08 | 트랙션 핀 중앙 높이 | mm | 310 | |
| 2.09 | 등받이 높이 | mm | 1222 | |
| 2.10 | 전체 길이(포크 포함) | mm | 3763 | |
| 2.11 | 전체 길이(포크 제외) | mm | 2693 | |
| 2.12 | 휠베이스 | mm | 1700 | |
| 2.13 | 프론트 오버행 | mm | 498 | |
| 2.14 | 리어 오버행 | mm | 495 | |
| 2.15 | 전체 너비 | mm | 1225 | |
| 2.16 | 프론트 트레드 | mm | 1000 | |
| 2.17 | 리어 트레드 | mm | 970 | |
| 2.18 | 포크 조정(최대/최소) | mm | 1060/250 | |
| 2.19 | 최소 회전 반경(외부) | mm | 2420 | |
| 2.20 | 최소 회전 반경(내부) | mm | 200 | |
| 2.21 | 최소 직각 스태킹 통로 폭 | mm | 2400 | |
| 2.22 | 마스트 틸트, 전방/후방 | ° | 2012년 6월 | |
| 2.23 | 포크 크기(T * L * W) | mm | 50 * 1070 * 125 | |
| 성능 | ||||
| 3.01 | 최대 주행 속도(적재/무부하) | km/h | 18월 18일 | |
| 3.02 | 인양 속도(적재/비적재) | mm/s | 380년 360월 | |
| 3.03 | 속도 낮추기(적재/무부하) | mm/s | 350명/400명 | |
| 3.04 | 최대 그리기 막대(로드됨) | kN | 18.1 / 13.4 | |
| 3.05 | 최대 경사(적재/무부하) | % | 20년 15월 | |
| 무게 | ||||
| 4.01 | 총 중량(오일 포함) | kg | 4700 | |
| 4.02 | 적재 능력(전방/후방 | kg | 7390/810 | |
| 4.03 | 부하 기능(무부하) 프론트/리어 | kg | 1830/2870 | |
| 타이어 | ||||
| 5.01 | 타이어 번호 X = 구동 휠(프론트/리어) | 2배/2배 | ||
| 5.02 | 타이어 유형(프론트/리어) | 공압 타이어 | ||
| 5.03 | 타이어 크기(프론트) | 28 * 9-15-14PR | ||
| 5.04 | 타이어 크기(후방) | 6.50-10-10PR | ||
| 5.05 | 서비스 브레이크 | 유압 페달 | ||
| 5.06 | 주차 브레이크 | 기계적 손 | ||
| 다이브 전송 장치 | ||||
| 6.01 | 배터리(전압/용량) | V/Ah | 2012년 12월 80일 | |
| 6.02 | 엔진 제조업체/모델 | Quanchai 4C2-50V32 | ||
| 6.03 | 엔진 유형 | 디젤 | ||
| 6.04 | 정격 출력/회전 속도 | kW/rpm | 36.8/2500 | |
| 6.05 | 최대 토크/회전 속도 | Nm/rpm | 1,5/1800 | |
| 6.06 | 실린더 번호 | 4-90 * 105 | ||
| 6.07 | 엔진 배기량 | L | 2.67 | |
| 6.08 | 오일 탱크 용량 | L | 60 | |
| 6.09 | 전송 유형 | 1-1/2-2T/M 동력 변환 | ||
