후방 리퍼가 있는 GR135 모터 그레이더의 특징
브레이크 시스템: 주행 브레이크 시스템은 Rexroth(독일)의 유압 구성 요소를 채택합니다.
스티어링 시스템: 부하가 있는 센서 채택
섀시: 상자와 마찬가지로 용접 구조물이므로 변형을 일으키지 않을 정도로 충분히 강합니다.
실내: 광시야, 저소음, 자외선 차단 유리, 커티스(미국) 또는 VDO(독일) 계기판, 높이 조절 시트, 라디오, 재떨이, 컵 시트 등 포함
슬링 메커니즘: 단단한 소재 라이닝이 장착되어 블레이드의 쉽고 유연한 이동을 보장하며 고정밀, 저비용 유지보수 등의 이점을 제공합니다.
작동 시스템: 전방/후방 조절식 작동 패널, HUSCO 멀티웨이 밸브, 전기적으로 제어되는 ZF 변속 장치 포함, 어떤 작동도 매우 쉽습니다.
후방 리퍼가 있는 GR135 모터 그레이더의 매개변수
기본 사양 |
엔진 모델 |
6BT5.9 |
| 정격 출력/속도 |
100 / 2200kw/rpm |
| 치수(LxWxH) |
8015 × 2380 × 3050mm |
| 작동 중량(표준) |
11, 000kg |
성능 사양 |
주행 속도, 전진 |
5, 8, 13, 20, 30, 42km/h |
| 주행 속도, 후진 |
5, 13, 30km/h |
| 견인 하중(f = 0.75) |
61.3KN |
| 최대 등판 능력 |
20% |
| 타이어 공기압 |
300kPa |
| 작동 유압 |
16MPa |
| 변속기 압력 |
1.3 ~ 1.8MPa |
작동 사양 |
프론트 휠의 최대 스티어링 각도 |
±49° |
| 프론트 휠의 최대 희박 각도 |
±17° |
| 전방 차축의 최대 진동 각도 |
±15° |
| 밸런스 박스의 최대 진동 각도 |
16 |
| 프레임 굴절 각도 |
±27° |
| 굴절을 사용한 최소 회전 반경 |
6.6m |
비에이드 |
지상 최대 리프트 |
410mm |
| 최대 절삭 깊이 |
535mm |
| 최대 블레이드 위치 각도 |
90° |
| 날 절단 각도 |
28°~70° |
| 원형 역회전 |
360° |
| 몰드보드 폭 X 높이 |
3710 × 610mm |
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Nicole Chen/ 영업 관리자
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