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CHN/ENG/ESP
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제품 개요
LW200KN 휠 로더는 전 세계에서 정비된 기술 리소스를 기반으로 에서 개발한 최신 교차 세대 제품입니다.
고객의 가치에 초점을 맞추고 고객 경험을 강조한 의 차세대 로더는 엔지니어링 구조, 골재 야드 및 석탄 물류 분야에서 뛰어난 효율성(예: 효율성)을 자랑합니다.
모델 특성
독점 제공되는 높은 토크와 고효율 구동 체인은 합리적인 매칭을 제공합니다.
프론트 프레임은 일체형 주조 러그가 있는 박스 구조를 채택하며, 리어 프레임은 가변 강성 벤트 플레이트로 용접된 특수 형태의 박스 빔을 채택하여 운반 용량이 높습니다.
프론트 프레임과 리어 프레임 사이의 힌지형 조인트는 롤링 베어링 + 너클 베어링의 구조를 채택하며, 높은 운반 능력과 작동 안정성을 갖추고 있습니다.
축간 거리가 짧고 회전 반경이 작은 이 제품은 높은 이동성과 유연성, 뛰어난 현장 적응성을 자랑합니다.
인체 공학적으로 설계된 운전실에는 일체형 골격 구조, 섬세한 내부 트림 부품, 방음 및 소음 감소 장치가 채택되어 있으며 넓은 시야,
매우 넓은 공간과 높은 운전 편의성이 제공됩니다.
다양한 구성과 완벽한 어탯치먼트는 다양한 지역의 다양한 작업 조건 하에서 건설 요구 사항에 종합적으로 대응합니다.
성능 하이라이트
160kN의 견인력 및 3.5m 이상의 높은 덤핑 용량으로 가혹한 조건에서도 쉽게 처리할 수 있습니다.
≥7,500kg 리프트 용량 및 170kN의 돌파력은 모든 종류의 자재를 쉽게 처리합니다.
강력한 파워
강력한 출력과 높은 토크 예비력을 갖춘 이 엔진은 작동 중 즉각적인 과부하 요구를 충족하며 중부하 작업에 필요한 출력을 충분히 제공합니다.
3단계 사막 필터 엘리먼트는 단순한 정비 및 낮은 비용을 특징으로 합니다.
특허 받은 기술인 고강도 에너지 절약 변속기 및 토크 컨버터 어셈블리
특수 고용량 토크 컨버터는 엔진 출력을 최대한 활용합니다.
중요한 운반 부품에 대해 수입 제품의 향상된 설계와 적용으로 전송 과부하량이 효과적으로 개선됩니다.
구동축 플랜지는 DIN 및 SAE 사양입니다 조임 볼트의 분포 직경이 커졌습니다 매우 강한 비틀림 실현
높은 강도 및 고부하 연속 작업에 대한 저항력 및 적응력
뛰어난 성능의 중부하 작업용 구동 차축이 개선되었습니다
단단하고 단단한 부하 운반 부분, 일체형 링 기어 및 대형 탄성도 기어는 다양한 고강도 및 고부하 작업의 요구를 충족하는 탁월한 과부하 저항성을 자랑합니다.
| 설명 | 사양 | 단위 | |
|---|---|---|---|
| 모델 | LW200KN | ||
| 정격 작동 부하 | 2000 | kg | |
| 버킷 용량 | 0.9-1.1 | m3 | |
| 기계 무게 | 6500 ± 200 | kg | |
| 최대 리프트에서의 덤프 간극 | 2530-2700 | mm | |
| 최대 리프트에서 도달 거리 | 860-980 | mm | |
| 휠 베이스 | 2300 | mm | |
| 트레드 | 1550 | mm | |
| Max.breakout 하중 | 60세 이상 | kN | |
| 유압 사이클 시간 - 상승 | ≤ 5 | S | |
| 총 유압 사이클 시간 | 8.5 이하 | S | |
| 타이어 위 최소 회전 반경 | 4470 | mm | |
| 굴절 각도 | 35 | ° | |
| 등판 능력 | 28 | ° | |
| 타이어 크기 | 16/70-20 | ||
| 전체 기계 치수 LxWxH | 6400x1980x2950 | mm | |
| 모델 | LR4B3ZU24/0662 | ||
| 정격 출력/속도 | 66.2/2400 | kW/rpm | |
| 주행 속도 | 1단 기어(F/R) | 0-9/0-9 | km/h |
| 2단 기어(F/R) | 0-26/0-26 | km/h | |
