건설 장비 RP952 9m 시멘트 콘크리트 도로 포장기
| 항목 |
단위 |
RP952 |
| 기본 포장 폭 |
M |
3 |
| 최대 포장 폭 |
M |
9.5 |
| 최대 포장 두께 |
mm |
350 |
| 포장 속도 |
m/분 |
0 ~ 16.5 |
| 주행 속도 |
km/h |
2 |
| 이론적 생산성 |
T/h |
700 |
| 있습니다 |
T |
14 |
| 호퍼 용량 |
% |
20 |
| 등판 능력 |
mm/3m |
≤ 3 |
| 포장 도로 |
% |
±0.03 |
| 횡단 레벨링 정확도 |
% |
1~3세 |
| 중심 크라운 비율 |
|
|
| 엔진 모델 |
|
D6114ZG1B |
| 엔진 출력 |
kW |
140 |
| 엔진 속도 |
R/min |
2300 |
| 디젤 탱크 용량 |
L |
270 |
| 장비 중량 |
T |
21.3 ~ 28.8 |
| 탬퍼 진동 주파수 |
Hz |
0~50 |
| 규준대 히터 |
|
가스 가열 |
| 오거 및 컨베이어 제어장치 |
|
초음파 센서에 의한 자동 제어 |
| 자동 레벨링 컨트롤 |
|
시뮬레이션 |
규준대 모델 |
입력합니다 |
스트레칭 방법 |
폭 범위 |
진동 속도 |
주 진폭 |
보조 진폭 |
| DTV-I(RP951A) |
이중 진동, 편심 진동, 전기 가열 |
기계 어셈블리 |
3.0-9.5m |
0-1470r/min |
3,5, 7,9mm |
0,3,6,9,12mm |
| DTQ-I(RP952) |
이중 진동, 가스 가열 |
기계 어셈블리 |
3.0-9.5m |
0-1470r/min |
3,5, 7,9mm |
0,3,6,9,12mm |
| EDV60D(RP902) |
이중 진동, 편심 진동, 전기 가열 |
유압 가변장치 |
3.0-9.5m |
0-1470r/min |
5mm |
0,5,10mm |
수유 기술: 믿을 수 있고, 믿을 수 있습니다
별도의 로드(330-480mm)의 넓은 간극 조정으로 다양한 포장 조건의 요구 사항을 충족하며 높이 방향을 따라 분리를 줄입니다.
이 모델은 다양한 크기의 직경 및 거친 피치 블레이드를 채택하여 rpm과 분리를 줄입니다.
자재가 따로 분리된 박스 안에 있는 2개의 후방 블레이드가 중간 분리 영역을 줄여줍니다.
중앙 냉각 기술: 고급적이고 독특한
최적화된 구성과 최적의 냉각 성능을 갖춘 복합 냉각수 탱크는 디젤 엔진의 표준 물 탱크보다 50% 더 커서 장비가 높은 온도에서 계속 작동할 수 있습니다.
디젤 엔진과 냉각 시스템은 독특한 폐쇄 구조를 채택합니다.
기계의 열이 강제로 방출됩니다.
규준대 기술: 완성도 높고 신뢰성
가장 성숙하고 안정적인 스크리드
규준대 장치는 다양한 기능과 다양한 기능을 갖추고 있으며 사용자의 요구 사항에 따라 최적의 규준대를 선택할 수 있습니다.
이중 진동 메커니즘은 안정화된 자재에 대한 뛰어난 다짐 성능을 얻을 수 있습니다.
무단 진동과 조절 가능한 진동수는 다양한 조건의 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
전기 가열 또는 가스 난방은 사용자의 요구 사항에 따라 선택됩니다.
정확한 할당
주요 부품에는 고강도 소재가 채택되었습니다. 바닥 플레이트와 보호 장치는 독일에서 수입한 고내구성의 강철 플레이트를 채택합니다.
높은 신뢰성의 출력 및 전송
RP951A/RP902에는 BF6M1013E 엔진, 137KW가 장착되었고, RP952에는 Shangchai D6114 디젤 엔진, 140kW와 최적의 is162kW가 장착되었습니다. 다른 사용자의 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
고급 기술
Triune의 여행 및 운전 기기는 높은 신뢰성과 편리한 서비스를 제공합니다.
한 대의 시스템, 여러 응용 프로그램. 아스팔트 혼합물, 라임 플라이아시 토양과 안정화 흙을 포장할 수 있습니다.
간단한 작동
제어 시스템은 단순성과 편의성을 갖춘 마이크로 컴퓨터 제어를 채택합니다.
모든 제어 구성 요소는 계기 박스에 장착되어 접근이 용이합니다.
시야가 뛰어난 시트를 다른 좌석으로 옮길 수 있습니다.
손쉬운 정비
통합 윤활 장치는 높은 온도의 위치에서 베어링의 사용 수명을 연장하고 정비 작업을 줄여줍니다.
디젤 엔진 후드는 서비스가 용이한 스프링 리프팅을 채택합니다. 운전실에는 스프링이 하강하고 들어 올려서 운반이 용이합니다.
측면 후드와 디젤 엔진 후드는 쉽게 열 수 있으며, 종종 구성 요소가 유지되어 접근이 용이합니다.
압력 테스트 지점은 합리적으로 배포되며 쉽고 빠르게 측정할 수 있습니다.
감사를 받은 공급업체 
