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텔레스코픽 붐 크롤러 크레인 SMQ250A 용량 25톤
SMQ250A 유형 - 25 T 텔레스코픽 크롤러 크레인은 차세대 고급 제품입니다. 최대 리프트 용량은 25T이며, 최대 인양 모멘트는 96.4T@m, 전체 중량은 38.3T, 전체 길이는 13.07m, 전체 작업 폭 4.3m, 전체 운송 폭 3m , 전체 높이 29.6m, 붐 길이 10.2-37m, 지브 길이 6.5m 메인 구조에는 차량 하부, 플랫 및 붐이 포함됩니다. 차량 하부는 서로 다른 공간 방향 보드가 접합된 케이스 유형의 구조이며, 차량 하부차의 안정성을 높입니다. 회전 평판은 케이스 유형과 단일 보드가 혼합되어 있고 스페이스 보드에 의해 접합됩니다. 붐은 8각형 섹션 구조를 채택하며, 굴곡기 방지 기능이 뛰어납니다.
원래 패킹이 포함된 수입산 엔진은 출력이 강하며 고효율 작업의 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
정밀한 매칭 설계와 고급 에너지 절약 제어로 장비의 오일 소비를 줄일 수 있습니다.
-낮은 배출량은 유럽 II 표준을 충족합니다.
- 새 냉각 팬과 대형 소음기를 채택하면 기계의 소음이 줄어듭니다.
첨단 터보차징 기법을 도입하면 장비의 높은 적응력을 높일 수 있습니다.
- 자동 예열 시스템은 낮은 온도에서 작동 용량을 개선합니다.
호퍼 개구부의 형태로 된 독특한 팬 커버는 엔진의 공기 공급 및 시스템의 방사 용량을 크게 개선하여 장비의 연속적이고 효율적인 작업을 보장합니다.
- 예방 시스템을 다시 시작하여 잘못 작동하는 것을 효과적으로 방지하고 시스템의 사용 보안을 개선합니다.
항목 |
단위 |
금액 |
최대 인양 용량 |
T |
25 |
붐 길이 |
M |
10.2-30 |
지브 길이 |
M |
6.5 |
붐의 최대 길이 + 지브 |
M |
30 + 6.5 |
크레인 붐 각도 범위 |
° |
-20 ~ 80 |
작업 중
속도 |
강철 로프 속도 |
게스터 |
m/min |
99 |
떨어뜨려 |
m/min |
99 |
회선 속도 |
R/min |
0 ~ 1.8 |
주행 속도 |
km/h |
0 ~ 3.9 |
메인 호이스트의 여러 가지 |
T |
4(단일 로프) |
등판 능력 |
% |
40 |
엔진 등급 출력 출력/회전 속도 |
kW/rpm |
2200년 7월 |
전체 무게 |
T |
37 |
카운터웨이트 |
T |
10 |
전체 치수 |
mm |
12955X4200X3000 |
지면 압력 |
kg/cm2 |
0.7 |
텔레스코픽 붐 크롤러 크레인 SMQ250A 용량 25톤
SMQ250A 유형 - 25 T 텔레스코픽 크롤러 크레인은 차세대 고급 제품입니다. 최대 리프트 용량은 25T이며, 최대 인양 모멘트는 96.4T@m, 전체 중량은 38.3T, 전체 길이는 13.07m, 전체 작업 폭 4.3m, 전체 운송 폭 3m , 전체 높이 29.6m, 붐 길이 10.2-37m, 지브 길이 6.5m 메인 구조에는 차량 하부, 플랫 및 붐이 포함됩니다. 차량 하부는 서로 다른 공간 방향 보드가 접합된 케이스 유형의 구조이며, 차량 하부차의 안정성을 높입니다. 회전 평판은 케이스 유형과 단일 보드가 혼합되어 있고 스페이스 보드에 의해 접합됩니다. 붐은 8각형 섹션 구조를 채택하며, 굴곡기 방지 기능이 뛰어납니다.
원래 패킹이 포함된 수입산 엔진은 출력이 강하며 고효율 작업의 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
정밀한 매칭 설계와 고급 에너지 절약 제어로 장비의 오일 소비를 줄일 수 있습니다.
-낮은 배출량은 유럽 II 표준을 충족합니다.
- 새 냉각 팬과 대형 소음기를 채택하면 기계의 소음이 줄어듭니다.
첨단 터보차징 기법을 도입하면 장비의 높은 적응력을 높일 수 있습니다.
- 자동 예열 시스템은 낮은 온도에서 작동 용량을 개선합니다.
호퍼 개구부의 형태로 된 독특한 팬 커버는 엔진의 공기 공급 및 시스템의 방사 용량을 크게 개선하여 장비의 연속적이고 효율적인 작업을 보장합니다.
- 예방 시스템을 다시 시작하여 잘못 작동하는 것을 효과적으로 방지하고 시스템의 사용 보안을 개선합니다.
텔레스코픽 붐 크롤러 크레인 SMQ250A 용량 25톤
SMQ250A 유형 - 25 T 텔레스코픽 크롤러 크레인은 차세대 고급 제품입니다. 최대 리프트 용량은 25T이며, 최대 인양 모멘트는 96.4T@m, 전체 중량은 38.3T, 전체 길이는 13.07m, 전체 작업 폭 4.3m, 전체 운송 폭 3m , 전체 높이 29.6m, 붐 길이 10.2-37m, 지브 길이 6.5m 메인 구조에는 차량 하부, 플랫 및 붐이 포함됩니다. 차량 하부는 서로 다른 공간 방향 보드가 접합된 케이스 유형의 구조이며, 차량 하부차의 안정성을 높입니다. 회전 평판은 케이스 유형과 단일 보드가 혼합되어 있고 스페이스 보드에 의해 접합됩니다. 붐은 8각형 섹션 구조를 채택하며, 굴곡기 방지 기능이 뛰어납니다.
원래 패킹이 포함된 수입산 엔진은 출력이 강하며 고효율 작업의 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
정밀한 매칭 설계와 고급 에너지 절약 제어로 장비의 오일 소비를 줄일 수 있습니다.
-낮은 배출량은 유럽 II 표준을 충족합니다.
- 새 냉각 팬과 대형 소음기를 채택하면 기계의 소음이 줄어듭니다.
첨단 터보차징 기법을 도입하면 장비의 높은 적응력을 높일 수 있습니다.
- 자동 예열 시스템은 낮은 온도에서 작동 용량을 개선합니다.
호퍼 개구부의 형태로 된 독특한 팬 커버는 엔진의 공기 공급 및 시스템의 방사 용량을 크게 개선하여 장비의 연속적이고 효율적인 작업을 보장합니다.
- 예방 시스템을 다시 시작하여 잘못 작동하는 것을 효과적으로 방지하고 시스템의 사용 보안을 개선합니다.