IACS 승인 SOLAS 구명선 Gravity Luffing Arm Type Davit

• Application: Professional Equipment
• Using Field: Offshore
• Suitable for: Adult
• Type: Life Boat
• Material: 스테인리스 스틸
• Certification: CCS, GL/EC
• 모델 번호.: GH
• 표준: SOLAS
• 인증서: CCS, EC/med, abs, rmrs
• 부하 용량: 50-185kn
• 윈치: 전기 윈치
• 주요 자료: 스테인리스 스틸
• 설치: 갑판에 고정되어 있습니다
• 운송 패키지: Naked in Container
• 원산지: China
• 세관코드: 8426191000
• 생산 능력: 60 Sets Per Month

제품 설명

SOLAS 중력용 배형 다비는 보트 자체 중량에 따라 구명선 및 구조선을 낮추고, 전기 보트 윈치를 통해 생선배와 구조선을 회복하고 있습니다.

이 제품은 전통적으로 가장 많이 사용되는 생명 구조 및 탈출 시스템으로서 안전하고 신뢰할 수 있습니다.

이 다비는 CCS, BV, ABD, DNV-GL, RMRS와 같은 분류 협회의 승인을 받아 제조 및 테스트됩니다.   SOLAS 및 MSC47(66) 및 MSC48(66)의 요구 사항을 준수하는 IRS

다비는 경첩식 다발이며 , 자체 무게(중력 다발트)를 이용해 보트를 물에 내려줍니다.

다비는 보트에 적재된 상태로 탑승할 수 있도록 설계되었습니다. 배를 내리다 보면 멈추지 않고 내릴 수 있다.  

보트는 리모컨으로 출력 및 하강되어 승무원이 브레이크 암 및 소형 드럼의 와이어 스풀에 대한 와이어 연결을 통해 보트 내부에서 윈치의 핸드 브레이크를 해제하고 정지할 수 있습니다. 또는 승무원이 데크에서 핸드 브레이크를 작동할 수 있습니다.

배용 밧줄 연결 장치는 전이와 밧줄 연결 후에 있는 선후크를 사용하여 수동으로 해제할 수 있습니다.

윈치에 영구 장착된 모터는 2명과 함께 구명선을 호인하는 데 사용되며 6명이 보관 위치로 되돌아와 구명선을 호인하는 데 사용됩니다.

윈치는 구동 장치이며 원심 브레이크, 수동 하강 브레이크 원심 클러치 및 수동 인양 안전 장치가 장착되어 있습니다.

동시에 중력 루핑 암 유형의 다비는 다음 요구 사항을 충족합니다.

SOLAS 74 규정 III/4, X/3, III/23, III/33 및 III/34의 개정

IMO의 MSC.207(81), MSC.218(82) 및 MSC.272(85)에 의해 수정된 MSC.48(66)

IMO의 MSC.36(63) - (1994 HSC 코드) 8

IMO의 MSC.97(73) - (2000 HSC 코드) 8

IMO의 MSC.81(70) Part 1. MSC.200(80), MSC.226(82) 및 MSC.274(85)에 의해 수정됨

IMO MSC/Circ.980

2 다비트한 세트를 설정합니다

라이프보트 윈치 세트 1개

1 완전 생명과 구조 보트 윈치를 설정합니다

2 davit 제한 스위치를 설정합니다

윈치의 제한 스위치 2개 (윈치에 장착된 경우)

구명선 윈치 1세트 제어 박스(IP56)

1세트 수명/구조 보트 윈치 제어 박스(IP56)

푸시 버튼 1세트 및 콘센트 및 플러그(라이프보트 윈치)

푸시 버튼 1개 및 콘센트 및 플러그 1개 (생명/구조 보트 윈치)

1세트 구명보트와 생명과 구조선 윈치의 예비 부품 ---------------------------------------------- 체결 장치

---------------------- 구조용 보트용 매달린 장치 및 회수 장치

---------------------- 원격 제어 장치

---------------------- 스트럿 및 보트 지지대

---------------------- 필요한 모든 와이어

 

모델	S.W. L(KN)	라이프보트가 맞다
GHL55	50	50C/F; 57C/F
GHL60	70	60C/F; 65C/F
GHL85	90	70C/F; 80C/F
GHL100 / 120	115	85C/F
GHL150	155	93C/F, 102C/F