Cab Location: | Adjustable |
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Type: | Diesel Forklift |
Power: | Diesel Engine |
Load Capacity: | 2.5t |
Fuel: | Diesel |
Load center: | 500mm |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
일반 |
1 | 제조 | EP | |||||||||||||
2 | 모델 | CPCD20T8-S4S | CPCD20T8-C490 | CPCD20T8-C240 | CPCD20T8-TD27 | CPQD20T8-k25 | CPCD25T8-C490 | CPCD25T8-S4S | CPCD25T8-C240 | CPCD25T8-TD27 | CPCD25T8-k25 | |||||
3 | 전원 유형 | 디젤 | 디젤 | 디젤 | 디젤 | 가솔린 | 디젤 | 디젤 | 디젤 | 디젤 | 가솔린 | |||||
4 | 정격 용량 | kg | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | ||||
5 | 로드 센터 | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | ||||
특징 및 치수 |
6 | 리프트 높이 | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||
7 | 리프트 높이 확보 | mm | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | ||||
8 | 포크 크기 | L × W × T | mm | 1070 × 120 × 40 | 1070 × 120 × 40 | 1070 × 120 × 40 | 1070 × 120 × 40 | 1070 × 120 × 40 | 1070 × 120 × 40 | 1070 × 120 × 40 | 1070 × 120 × 40 | 1070 × 120 × 40 | 1070 × 120 × 40 | |||
9 | 마스트 틸트 범위 | F/R | 도 | 6\12 | 6\12 | 6\12 | 6\12 | 6\12 | 6\12 | 6\12 | 6\12 | 6\12 | 6\12 | |||
10 | 포크 오버행(휠 중심에서 포크 문자까지) | mm | 476 | 476 | 476 | 476 | 476 | 476 | 476 | 476 | 476 | 476 | ||||
11 | 리어 오버행 | mm | 485 | 485 | 485 | 485 | 485 | 550 | 550 | 550 | 550 | 550 | ||||
12 | 전체 치수 |
포크 면 길이 | mm | 2610 | 2610 | 2610 | 2610 | 2610 | 2660 | 2660 | 2660 | 2660 | 2660 | |||
13 | 전체 폭 | mm | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | ||||
14 | 마스트 하강 높이 | mm | 2050 | 2050 | 2050 | 2050 | 2050 | 2050 | 2050 | 2050 | 2050 | 2050 | ||||
15 | 마스트 확장 높이 | mm | 4200 | 4200 | 4200 | 4200 | 4200 | 4200 | 4200 | 4200 | 4200 | 4200 | ||||
16 | 오버헤드 가드 높이 | mm | 2130 | 2130 | 2130 | 2130 | 2130 | 2130 | 2130 | 2130 | 2130 | 2130 | ||||
17 | 회전 반경(outsude) | mm | 2170 | 2170 | 2170 | 2170 | 2170 | 2230 | 2230 | 2230 | 2230 | 2230 | ||||
18 | 최소 직각 스태킹 통로 (하중 길이 및 여유값 추가) | mm | 2680 | 2680 | 2680 | 2680 | 2680 | 2740 | 2740 | 2740 | 2740 | 2740 | ||||
성능 |
19 | 속도 |
여행(무부하) | km/h | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
20 | 인양(최대 부하) | mm/초 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | ||||
21 | 하강(최대 부하) | mm/초 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | ||||
22 | 최대 견인력(최대 부하) | N | 14300 | 14300 | 14300 | 14300 | 14300 | 14800 | 14800 | 14800 | 14800 | 14800 | ||||
23 | 최대 등판 능력(최대 부하) | % | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | ||||
섀시 |
24 | 타이어 | 프론트 | mm | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | ||
25 | 후면 | mm | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | ||||
26 | 트레드 | 글꼴 | mm | 970 | 970 | 970 | 970 | 970 | 970 | 970 | 970 | 970 | 970 | |||
27 | 후면 | mm | 970 | 970 | 970 | 970 | 970 | 970 | 970 | 970 | 970 | 970 | ||||
28 | 휠베이스 | mm | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | ||||
29 | 지상고 | 가장 낮음 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | ||||
30 | 휠베이스 센터 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | |||||
무게 |
31 | 자체 무게 | kg | 3580 | 3580 | 3580 | 3580 | 3580 | 3920 | 3920 | 3920 | 3920 | 3920 | |||
32 | 중량 분포 |
최대 부하 | 프론트 | 4856 | 4856 | 4856 | 4856 | 4856 | 5588 | 5588 | 5588 | 5588 | 5588 | |||
33 | 후면 | 724 | 724 | 724 | 724 | 724 | 832 | 832 | 832 | 832 | 832 | |||||
34 | 부하가 없습니다 | 프론트 | 1428 | 1428 | 1428 | 1428 | 1428 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | ||||
35 | 후면 | 2152 | 2142 | 2142 | 2142 | 2142 | 2360 | 2360 | 2360 | 2360 | 2360 | |||||
출력 및 전송 |
36 | 배터리 | 전압/용량(20시간) | V/AH | 2012년 12월 60일 | 2012년 12월 80일 | 2012년 12월 80일 | 2012년 12월 80일 | 2012년 12월 60일 | 2012년 12월 80일 | 2012년 12월 60일 | 2012년 12월 60일 | 2012년 12월 60일 | 2012년 12월 60일 | ||
37 | 엔진 |
모달 | S4S-DPE2 | C490BPG-25 | C240 | TD27 | GK25 | C490BPG-25 | S4S-DPE2 | C240 | TD27 | GK25 | ||||
38 | 제조 | 미쓰비시 | 중국 | ISUZU | GCT | GCT | 중국 | 미쓰비시 | ISUZU | GCT | GCT | |||||
39 | 정격 출력/r. P. M | kW | 35.3/2250 | 36.8/2650 | 34.5/2500 | 38.5/2300 | 37.4/2300 | 36.8/2650 | 35.3/2250 | 34.5/2500 | 38.5/2300 | 37.4/2300 | ||||
40 | 정격 토크/r. P. M | 주의 | 1700년 7월 | 156/1700-1900 | 1800-09월 13일 | 160/2300 | 176.5/1600 | 156/1700-1900 | 1700년 7월 | 1800-09월 13일 | 160/2300 | 176.5/1600 | ||||
41 | 실린더 수 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |||||
42 | 보어 × 스트로크 | mm | 94 × 120 | 90 × 105 | 86 × 102 | 92년 9월 96일 | 89 × 100 | 90 × 105 | 94 × 120 | 86 × 102 | 92년 9월 96일 | 89 × 100 | ||||
43 | 변위 | 참조 | 3331 | 2670 | 2369 | 2663 | 2488 | 2670 | 3331 | 2369 | 2663 | 2488 | ||||
44 | 연료 탱크 용량 | L | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | ||||
45 | 전송 |
제조 | 중국 | 중국 | 중국 | 중국 | 중국 | 중국 | 중국 | 중국 | 중국 | 중국 | ||||
46 | 입력합니다 | 동력 변환 | 동력 변환 | 동력 변환 | 동력 변환 | 동력 변환 | 동력 변환 | 동력 변환 | 동력 변환 | 동력 변환 | 동력 변환 | |||||
47 | 단계 | FWD/RVS | 1/1입니다 | 2월 2일 | 1/1입니다 | 1/1입니다 | 1/1입니다 | 2월 2일 | 1/1입니다 | 1/1입니다 | 1/1입니다 | 1/1입니다 | ||||
48 | 작동 압력 | 첨부 파일 | MPa | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 |
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