| 커스터마이징: | 사용 가능 |
|---|---|
| 택시 위치: | 조정되지 않음 |
| 유형: | 디젤 지게차 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 독립적인 제3자 검사 기관의 감사를 받음
| 모델 | CPC(D) 60-G60 | |
| 전원 유형 | 디젤 | |
| 리프트 용량 | (kg) | 6000개 |
| 로드 중심 거리 | (mm) | 600 |
| 배터리(전압/용량) | (V/Ah) | 하루 24시간 |
| 최대 리프트 높이 | (mm) | 3000 | |
| 프리 리프트 높이 | (mm) | 190 | |
| 마스트 틸트 각도(전방/후방) | (°) | 2012년 6월 | |
| 최대 리프트 속도(최대 부하/무부하) | (mm/s) | 520년 5월 | |
| 최대 속도 낮추기(최대 부하/무부하) | (mm/s) | 400년 360월 | |
| 최대 주행 속도(최대 부하/무부하) | (km/h) | 25/22세 | |
| 최소 회전 반경 | (mm) | 3320 | |
| 등판 능력(최대 하중/무부하) | (%) | 25년 20월 | |
| 최대 접지력 | kN | 70 | |
| 전체 무게 | (kg) | 8800 | |
1.차량 전체에 LED 발광 차체가 채택되어 에너지 절약이 되며 램프의 성능과 사용 수명이 크게 개선됩니다.
2.미끄럼 방지 페달, 차량 타고 가기는 편리하고 안전합니다.
3.철제 공기 필터, 안전 필터 엘리먼트 증가, 엔진 흡입구 클리너, 더 풍부한 출력, 사용 수명 또한 크게 증가합니다.
4.후드의 큰 개방 각도, 후드의 좌측 및 우측 플레이트를 쉽게 분해할 수 있어 유지보수가 편리합니다.
주조 통합형 스티어링 브릿지가 채택되고 메인 샤프트에 대형 테이퍼 베어링이 사용되며 버퍼 블록이 차체와 접촉하는 부분에 장착되어 스티어링 브리지의 안정성이 크게 개선됩니다.
곡면 모델링 설계 간소화, 매끄러운 선, 아름답고 넓은 공간, 강렬한 시각적 효과
7.다리 공간이 크게 개선되었고, 루프 커버 프레임의 앞쪽 다리는 넓은 아크로 운전공간을 넓혀줍니다.
8.완전 유압식 부하 감지 조향 계통, 다중 방향 밸브 내장 조향 우선순위 밸브를 사용하여 다중 방향 밸브 사용을 위해 모든 흐름을 돌지 않을 경우 도어 프레임의 인양 속도를 크게 개선합니다.
9.넓은 시야 프레임으로 운전석의 시야를 대폭 개선하고 운전 안전성을 개선합니다.
10.파노라마 후사경을 통해 넓은 후사장을 제공하며 더욱 안전한 운전을 보장합니다.
11.이 라인은 방수 커넥터 설계와 멀티웨이 퓨즈 레이아웃을 채택하여 회로 시스템의 안전성과 안정성을 개선함으로써 차량이 하루 종일 날씨 작동에 적응할 수 있도록 합니다.
판매 후 서비스/보증 기간: 선하 증권 후 18개월, 판매 후 12개월, 근무 시간 중 빠른 날짜
전문 애프터 직원이 서비스를 제공합니다
