| 커스터마이징: | 사용 가능 |
|---|---|
| 인증: | ISO |
| 조건: | 새로운 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 독립적인 제3자 검사 기관의 감사를 받음
1, 3단계 엔진 및 ECU 지능형 제어를 사용하여 작업 효율을 개선하고 연료를 절약합니다.
2 ZF 4BP210 고정식 샤프트 전기 유압식 변속 변속기는 KD 기어 변속 및 FNR 기능을 갖추고 있습니다. 주행 속도에 따라 자동으로 기어를 변속할 수 있으며, 손쉬운 작동, 유연성 및 효율성을 제공합니다.
3 새 운전실을 사용하면 공간이 크게 늘어나고 작동 편의성이 개선되었습니다. 새로운 골격 구조는 시야를 더욱 향상시킵니다.
| 버킷 용량 | m3 | 2.7-5.6 | 전체 사이클 시간(리프트, 덤프 및 하강) | S | 9.7 이하 |
| 정격 부하 | kg | 5500 | 덤프 높이/덤프 각도 | mm/° | 44년 170/31 |
| 전체 작동 중량 | kg | 17650 | 덤프 거리/덤프 각도 | mm/° | 44-100/44 |
| 최대 견인력 | kN | 163 | 최소 지상고 | mm | 450 |
| 최대 돌파력 | kN | 180 | 휠 베이스 | mm | 3310 |
| 등급 능력 | ° | 28 | 휠 트레드 | mm | 2250 |
| 최소 회전 반경(버킷의 외측) | mm | 6970 | 최고, 속도 | km/h | 39 |
| 최소 회전 반경(타이어 외측) | mm | 6270 | 스티어링 각도(좌측 및 우측) | ° | 38 |
| 엔진 | 드라이브 시스템 | ||
| 모델 | 위차이 WP10G220E341 | 토크 컨버터 유형 | 1단, 3가지 요소 |
| 입력합니다 | 전자 제어식 고압 콤모미터 릴, 수직, 인라인, 수랭식, 4행정, 터보 충전 | 전송 유형 | 유성기어 동력 변환/고정식 샤프트 전기 유압식 제어장치 변속 |
| 정격 출력 | 162(kW) | 기어 | 전진 2개, 후진 1개/전진 4개, 후진 3개 |
| 최대 토크(Nm) | 950 | 기본 드라이브 유형 | 상추 베벨 기어, 1단 감속 |
| 정격 속도(r/min) | 2200 | 허브 감소 유형 | 유성기어, 첫 번째 감속 |
| 변위 (L) | 9.726 | 구동 액슬 | 건식 차축 |
| 스티어링 시스템 | 브레이크 시스템 | ||
| 유압 시스템 압력 | 18.5MPa | 서비스 브레이크 | |
| 제어 유형 | 조이스틱 | 주차 브레이크 (비상 브레이크) |
수동 캘리퍼 디스크 |
| 오일 펌프 유형 | 기어 펌프 | ||
| 오일 용량 | 작동 중인 장치 유압 계통 | ||
| 연료 탱크(L) | 320 | 제어 유형 | 조이스틱 |
| 엔진 오일(L) | 20 | 오일 펌프 유형 | 기어 펌프 |
| 변속기 오일(L) | 45년 59월 | ||
| 유압 오일(L) | 185 | ||
| 기어 오일(액슬당)(L) | 27 | ||
| 부동액 액체(L) | 45 | ||
