트럭 캐빈 전용 공기 서스펜션 쇼크 업소버, 공기 스프링 OEM 20534645 20534646

• 커스터마이징: 사용 가능
• 조절 가능: 네
• 운전 스타일: 도로 위
• 모델 번호.: 20534645 20534646
• 자료: 강철 및 고무
• 위치: 협상하여 결정하다
• 유형: 공압 및 유압 압력
• 보증: 1년
• 품질: 100% 고품질
• 저항 값: 1000-2300 N
• 교통 수단: 항공 또는 선박
• 오에 인코딩: 20534645 20534646
• 운송 패키지: 45X8.5X8.5cm
• 사양: 2.500kg
• 등록상표: HLT
• 원산지: Xinxiang, Henan
• 생산 능력: 10000

제품 설명

V

고품질	고품질 강철 및 고무 재질.
완벽한 포장	고객의 다양한 포장 요구 사항을 충족합니다.
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쇼크 업소버의 기능
쿠셔닝 로드 임팩트
트럭 운전로는 복잡하고 다양합니다. 부드러운 고속도로에서 울퉁불퉁한 시골길 까지, 그들은 모든 종류의 범프를 맞다. 쇼크 업소버의 주요 기능은 이러한 충격을 도로에서 덜기 위한 것입니다. 휠이 요철 및 구멍 위로 굴러갈 때 순간적인 충격력은 프레임과 운전실로 직접 전달되는 경우 운전자와 탑승자에게 심한 진동을 줄 뿐만 아니라, 진동으로 인해 화물을 쉽게 실추하고 손상시키게 됩니다. 쇼크 업소버는 충격력을 열 에너지로 변환하여 내부 댐핑 구조를 통해 분산시키고 도로 충격을 부드럽게 해결하며 차체를 비교적 안정적인 상태로 유지합니다.
차량 자세 안정화
고속 주행, 회전 및 비상 제동은 트럭의 일반적인 주행 조건입니다. 고속으로 주행할 경우, 심지어 도로에서 약간 불규칙할 경우 차체가 흔들릴 수 있습니다. 회전 시 원심력으로 인해 차량이 기울어집니다. 갑자기 제동 시 엄청난 관성력이 차량 전방을 하강합니다. 고품질 쇼크 업소버는 이러한 부정적인 자세 변화를 효과적으로 억제할 수 있습니다. 적절한 댐핑 설정을 통해 차체를 충분히 지지하고 반동력을 제공하여 타이어가 항상 도로와 가까이 밀착되도록 하고 접지력과 핸들링 안정성이 양호하여 운전자가 주행 방향을 정밀하게 제어할 수 있습니다.
차량 구성 요소 보호
연속적인 진동은 차량 부품의 "적"입니다. 장시간 강한 진동으로 인해 프레임, 서스펜션, 타이어 등의 구성 요소의 마모가 가속되어 사용 수명이 줄어듭니다. 부품의 잦은 유지 관리 및 교체로 인해 운영 비용이 확실히 증가합니다. 충격 흡수기는 실드와 같은 역할을 하며 진동을 흡수하고 필터링하여 진동에 의한 차량 구성 요소의 손상을 크게 줄이고, 전체 차량의 사용 수명을 연장하며, 트럭의 장기 안정적 작동을 보장합니다.
쇼크 업소버의 중요성
편안한 운전 환경 개선
장거리 여행 시 트럭 운전사에게 운전실을 "이동식 사무실"이라고 합니다. 편안한 운전 환경은 운전 피로를 효과적으로 완화하고, 집중력과 반응 속도를 개선하며, 피로 주행으로 인한 사고 위험을 줄여줍니다. 충격 흡수기의 뛰어난 충격 흡수 효과로 인해 대부분의 범프를 걸러낼 수 있어 운전실의 안정성이 높고 진동 감소 운전이 긴 후, 운전기사는 또한 좋은 정신 상태를 유지하고 후속 작업에 참여할 수 있습니다.
화물 무결성 보장
운송된 물품은 가치가 있으며, 일부는 극도로 깨지기 쉽고 취약합니다. 충격 흡수력이 약하면 물품이 충돌하여 캐리지에서 앞뒤로 굴러갈 수 있으며 목적지에 도달할 때 완전히 인식되지 않을 수 있습니다. 쇼크 업소버는 캐리지를 안정적으로 유지하고, 진동에 의해 물품이 손상되지 않도록 하며, 화물 손상률을 줄입니다. 이는 특히 취약한 물품, 정밀 기기, 고부가가치 상품의 운송에 매우 중요하며 운송 업체의 경제적 이점과 명성에 직접적으로 관련되어 있습니다.
운전 안전 강화
안정적인 차량 자세와 적절한 취급은 안전 운전의 기본입니다. 보행자를 피하고 급제동 등의 비상 상황에서 쇼크 업소버는 차량이 빠르고 부드럽게 반응하도록 하여 차량이 통제력을 상실하거나 미끄러지는 것을 방지합니다. 비오는 날이나 눈이 오는 날에는 미끄러워 타이어가 단단히 고정되고 트럭이 복잡한 도로 상황을 안전하게 통과하도록 하여 운전자, 화물 및 기타 도로 사용자의 삶과 재산을 보호합니다.
기술 세부 정보
구조 설계
일반적인 트럭 충격 흡수기는 관형 및 스윙 암 구조물을 가지고 있습니다. 튜브형 쇽업소버는 단일 튜브 및 이중 튜브 유형으로 더 세분화됩니다. 단일 튜브 충격 흡수기는 콤팩트한 내부 구조, 빠른 응답 속도, 탁월한 열 분산 성능을 갖추고 있어 고성능 요구 사항이 있는 트럭에 적합합니다. 이중 튜브 쇼크 업소버에는 2개의 실린더, 오일 보관용 외부 실린더 및 피스톤 수용용 내부 실린더가 있습니다. 그들은 안정적으로 일하며 적당한 비용을 가지고 있습니다. 스윙 암 쇼크 업소버는 대부분 대형 트럭에 사용됩니다. 스윙 암의 레버 원리를 활용하여 더 큰 부하를 견디고 뛰어난 쿠셔닝 효과를 얻을 수 있습니다.
작동 원리
유압 댐핑의 원리를 기반으로 하는 쇼크 업소버는 주로 피스톤 로드, 피스톤, 실린더 본체, 밸브 및 오일로 구성됩니다. 휠이 위로 바운스(압축 행정)되면 피스톤이 아래로 이동하여 하부 챔버의 오일 압력이 증가합니다. 오일은 유량 밸브를 통해 다른 챔버로 흘러 들어 간 후 압축 밸브를 부분적으로 밀어 열면 충격을 흡수하는 작은 감쇠력이 생성됩니다. 휠이 뒤로 물러지면(연장 스트로크) 피스톤이 위쪽으로 움직이고 상부 챔버의 오일 압력이 갑자기 상승합니다. 연장 밸브가 열리고 오일이 다시 흐릅니다. 이 과정에서 진동을 감쇠하고 기계적 에너지를 열 에너지로 변환하여 분산시키기 위해 더 큰 감쇠력이 생성됩니다.
주요 매개변수
부하 지지 용량: 트럭의 자체 중량 및 적재 용량에 따라 설계 무거운 트럭 충격 흡수기의 부하 지지 용량은 수 톤에 도달하여 높은 압력에서도 안정적인 작동을 보장합니다.
강성 계수: 정적 강성과 동적 강성을 포함합니다. 정적 강성은 차량이 정지해 있을 때 차량 자세를 유지합니다. 다이내믹 강성은 다이내믹 주행에 적응하고 도로 상태에 따라 댐핑을 유연하게 조정합니다.
감쇠비: 일반적으로 0.2 - 0.4 사이이며, 이는 충격 흡수 효율과 관련이 있습니다. 적당한 댐핑 비율을 사용하면 진동이 빠르게 감소하여 과도한 차체 반동도 방지됩니다.