실린더 라이너 헤드 어셈블리 장비는 대칭적 구조를 채택하며, 실린더 섹션 클램핑 원형 메커니즘, 프론트 헤드 위치 지정 및 전진 메커니즘, 리어 헤드 위치 지정 및 전진 메커니즘 등 세 부분으로 구성됩니다.
실린더 섹션 클램핑 및 전체 서클 메커니즘은 프레임, 프론트 및 리어 슬라이딩 블록, 프론트 및 리어 클램핑 메커니즘으로 구성됩니다. 프레임이 작업 부품을 확장합니다. 피삭재가 주입된 후 프론트 및 리어 슬라이딩 블록이 실린더 섹션의 중앙으로 이동하여 두 실린더 섹션으로 이동합니다. 포트 다음에는 프론트 및 리어 슬라이더에 장착된 클램핑 메커니즘이 각각 배럴 섹션의 프론트 및 리어 포트를 클램핑합니다. 클램프 메커니즘의 안쪽 직경은 배럴 단면의 바깥 직경에 따라 만들어지므로 배럴 단면의 열기는 클램프 하중 효과 아래 원이 가득 차게 됩니다.
프론트 헤드 위치 지정 및 전진 메커니즘과 리어 헤드 위치 지정 및 전진 메커니즘은 기능과 구조가 동일한 메커니즘이며 실린더 섹션의 양쪽 끝에 대칭적으로 배열됩니다.
헤드 위치 지정 및 푸시 메커니즘은 탈착식 프로파일링 위치 지정 블록, 클램핑 메커니즘, 회전 메커니즘, 슬라이딩 블록, 가이드 레일, 푸시 메커니즘과 베이스.