1 |
300cc 4x4 엔진 모델 : zongshen 300ml Zs249mm-6 단일 실린더, 4행정, 수냉식, 궁성 |
2 |
배기량 : 246ml |
3 |
보어 및 스트로크: 74 * 64mm |
4 |
냉각 모드: 냉각수 액체 |
5 |
점화 모드: CFW |
6 |
최대 출력(kW/r/min): 11(±10%)/7000(±5%) |
7 |
최대 토크 (Nm/r/min): 19.5(±10%)/5000(±5%) |
8 |
압축비: 9.7 - 10.3:1 |
9 |
기어 변속 방법: 고정 메시, 2단 변속기, 5단 기어 변속. 5단 전진 기어, 1단 공압, 1단 후진 |
10 |
Clvtch 방법: 자동 |
11 |
시동 방법: 전기 |
12 |
변속기 모드: 축 변속기 4륜 작동 |
13 |
브레이크 유형: R/F 유압 디스크 브레이크 |
14 |
서스펜션 충격 흡수: 전방 및 후방 유압 충격 흡수 |
15 |
프론트 타이어: at25 * 8-12 |
16 |
리어 타이어: at25 * 10.0-12 |
17 |
전체 차량 크기(mm): 2800 * 1100 * 1500mm |
18 |
순중량(kg): 300kg |
19 |
최대 탑재중량(kg): 600kg
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1 |
300cc 4x2 엔진 모델 : zongshen 300ml Zs249mm-6 단일 실린더, 4행정, 수냉식, 궁성 |
2 |
배기량 : 246ml |
3 |
보어 및 스트로크: 74 * 64mm |
4 |
냉각 모드: 냉각수 액체 |
5 |
점화 모드: CFW |
6 |
최대 출력(kW/r/min): 11(±10%)/7000(±5%) |
7 |
최대 토크 (Nm/r/min): 19.5(±10%)/5000(±5%) |
8 |
압축비: 9.7 - 10.3:1 |
9 |
기어 변속 방법: 고정 메시, 2단 변속기, 5단 기어 변속. 5단 전진 기어, 1단 공압, 1단 후진 |
10 |
Clvtch 방법: 자동 |
11 |
시동 방법: 전기 |
12 |
변속기 모드: 체인 변속기 |
13 |
브레이크 유형: R/F 유압 디스크 브레이크 |
14 |
서스펜션 충격 흡수: 전방 및 후방 유압 충격 흡수 |
15 |
프론트 타이어: at25 * 8-12 |
16 |
리어 타이어: at25 * 10.0-12 |
17 |
전체 차량 크기(mm): 2570 * 1100 * 1500mm |
18 |
순중량(kg): 260kg |
19 |
최대 탑재중량(kg): 500kg
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1 |
250cc 4x2 엔진 모델 : Xinyuan 250ml CG250-167mm 단일 실린더, 4행정 |
2 |
배기량 : 229.2ml |
3 |
보어 및 스트로크: 67 * 65mm |
4 |
냉각 모드: 냉각수 액체 |
5 |
점화 모드: CDI |
6 |
최대 출력(kW/r/min): 11.5(±10%)/7000(±5%) |
7 |
최대 토크 (Nm/r/min): 18.5(±10%)/5500(±5%) |
8 |
압축비: 10:1 |
9 |
기어 변속 방법: 고정 메시, 2단 변속기, 5단 기어 변속. 5단 전진 기어, 1단 공압, 1단 후진 |
10 |
Clvtch 방법: 수동 습식 멀티플레이트 |
11 |
시동 방법: 전기 |
12 |
변속기 모드: 체인 변속기 |
13 |
브레이크 유형: R/F 유압 디스크 브레이크 |
14 |
서스펜션 충격 흡수: 전방 및 후방 유압 충격 흡수 |
15 |
프론트 타이어: at25 * 8-12 |
16 |
리어 타이어: at25 * 10.0-12 |
17 |
전체 차량 크기(mm): 2570 * 1100 * 1500mm |
18 |
순중량(kg): 260kg |
19 |
최대 탑재중량(kg): 500kg
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