도요타의 경우 니켈 도금 프리우스 버스 바 부스바가 있는 구리 Camry Hybrid 배터리

• Surface Treatment: Nickel Plated
• Certification: RoHS, CE, UL, REACH, GB, JIS, ASTM, TUV
• 운송 패키지: PE Bag
• 사양: Copper BusBar
• 등록상표: Edgarcn
• 원산지: China
• 모델 번호.: Copper bus bar

제품 설명

도요타 캠리 하이브리드 자동차용 니켈 도금 프리우스 버스 바 배터리
프리우스 부스바를 니켈 도금된 버스 바로 교체하고 있습니다. 이 배터리 업그레이드는 몇 달 동안 마모되거나 찢어지는 경우에도 구리 도금된 버스 바의 자연스러운 부식을 방지하기 위해 마련되었습니다. 현재 시장에 출시된 대부분의 배터리에는 구리 도금된 버스 바가 있지만, 모든 배터리의 수명을 연장하고 업그레이드할 방법을 끊임없이 찾고 있습니다.

재질 표준	GB: T2 동선(최소) 99.9% DIN: E-Cu58 (번호: 2.0065) EN: Cu-ETP(번호: CW004A) ISO: Cu-ETP UNS: C11000 JIS: C1100 BS: C101 다른 재질도 사용자 정의할 수 있습니다
저항	0.00001Ω
전도도	57%
구리 부스바 두께	1mm~10mm는 버스 바 구조에 따라 다름 적합한 두께를 권장합니다
절연 재료	PVC 디핑 코팅은    직접 씌워 넣을 수 있는 특수한 모양의 버스 바에 적합합니다. 여러 번 구부릴 때 부러뜨리기가 쉽지 않습니다.
내연제/내화제	UL94-V-0  또는 요청 시
누출 테스트	PVC 디핑 슬리브:   두께가 1.5mm 인 상태에서 30s가 장착된 3500VDC의 경우, 누출은 0.025MA, 두께 1.8mm ~ 2.0mm에서 30 ~ 60의 5000 VAC의 경우, 누출은 0.065MA, 또는 작동 전압에 따라 더 나은 솔루션을 선택하는 것이 좋습니다.
곡면 플레이팅	니켈, 주석 또는 은 도금 등 도금 두께: 보통  3um ~ 12um 또는 고객의 요청에 따라
소금 분무 시험	중립적인 환경에서 니켈은 240시간이 걸릴 수 있습니다. 실버는 낮고, 양철은 가장 낮습니다
굽힘 테스트	파손 또는 파단 없이 15각에서 10000번 구부립니다.
온도 상승 테스트	유연한 부스바 단면 영역에 따라 다름 배송 전에 온도 상승 테스트 보고서를 모두 제공해 드릴 수 있습니다 요청할 경우
작동 온도	-45 ~ +150  °C
구리 부스바 인장 강도	500N 이상
견적 시간	견적 시트는 1-3일(영업일 기준) 후에 발송됩니다 당신의 고리를 받으십시오
샘플/시험 주문 배송 시간	다른  버스 바에 따라 5-15일 근무 구조 및 제조 프로세스
품질 관리 표준	자동차 산업  IATF 16949를 만나보십시오
친환경 인증서	RoHS, 도달

응용 프로그램
Prius 부스바는  다음 차량의 하이브리드 배터리 팩 모듈과 함께 사용하도록 설계되었습니다.
Toyota Prius GEN II(2004-2009)  
Toyota Prius GEN III(2011-2015)  
닛산 알티마(2007-2010)
렉서스