지하철 / 지하철 지하철 유형은 지하철(도시 철도)에서 사용되는 차량 모델을 의미합니다. 일반적으로 전 세계적으로 지하철에 대한 일관된 기준이 없으며, 한 지역이나 국가에서 지하철의 요구 사항에 맞춰 차량을 조정할 수 있습니다. 국제 기준에 따르면 도시철도역(도시철도역)은 각각 3m, 2.8m, 2.6m의 열차 폭에 해당하는 A, B, C의 세 가지 유형으로 나눌 수 있다. A형 또는 B형 열차를 이용하는 철도 환승선을 지하철이라고 하며, 열차는 5, 8대의 열차로 구성되어 있습니다. C-TYPE 열차를 선택하는 철도 노선을 경전철이라고 하며, 2~4구간으로 된 열차를 이용한다. 기차의 모델과 그룹화는 액슬 중량 및 스테이션 플랫폼 길이를 결정합니다. A-TYPE 자동차는 현재 최고 수준의 도시 철도 환승용 열차로 사용되고 있습니다. 넓은 차체가 특징인 3m의 폭입니다. B-TYPE 및 C-TYPE 차량의 비용 및 기술 내용은 A-TYPE 차량의 비용 및 기술 내용보다 작습니다. 지하철(지하철)은 지하 터널의 이런 운영선에 국한되지 않고, 피크 시간과 단방향 교통량이 30,000~70,000인 고급 emus를 갖춘 대규모 도시 철도 시스템을 말합니다. 지하철 노선은 지하와 지상, 고가 노선의 조합으로 다양화되었습니다. 기술 설명
| 그룹화 방법 |
TC + MP + M + M + MP + TC |
| 유량 모드 |
DC 1500V 오버헤드 접촉 네트워크 |
| 길이 |
118788mm |
| 너비 |
2980mm |
| 바닥에서 레일까지 높이 |
1,100mm |
| 작동 속도 |
80-100km |
| 액슬 하중 |
14t |
| 승객 수용 능력 |
2000명/1명 |
| 게이지 |
1435 |
다양한 유형의 도시 철도 운송 매개 변수 3.Comparison 차량
| 파라미터 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
| 시스템 유형 |
지하철 역도 많음 |
큰 규모의 지하철 |
지하철 중간 규모 |
2차 중광 레일 |
저용량 조명 레일 |
| 차량 종류 |
A형 자동차 |
B형 차량 |
C형 차량 |
Type-C-2car |
현대적인 트램 |
| 최대 승객 교통 - 시간당 편도 승객 |
400-500 00 |
300-35000 |
10000-30000 |
8000-25000 |
5000-10000 |
| 트랙 상태 |
터널 기반 |
터널 기반 |
지하 또는 오버헤드 |
지상 또는 지하 |
지반 |
| 상황을 추적합니다 |
전용 |
전용 |
전용 |
격리 또는 소량의 혼합 |
혼합 |
| 평균 역 거리 - 미터 |
800-1500입니다 |
800-1200 |
600-1000 |
600-1000 |
600-800 |
| 길이 미터 |
200 |
200 |
120 |
100명 미만 |
60세 미만 |
| 높음 또는 낮음 |
높음 |
높음 |
높음 |
낮음 |
낮음 |
| 차량 폭 - 미터 |
3-3.2 |
2.8 |
2.6 |
2.6 |
2.6 |
| 차량 용량 - 단일 컴파트먼트 |
310 |
240 |
220 |
220 |
200 |
| 최대 차축 부하 - T |
16 |
14 |
11 |
10 |
9 |
| 최대 속도 - km/H |
80-160 |
100 |
80 |
70 |
40 |
| 평균 러닝 속도 |
34-40 |
32-40 |
30-40 |
25-35세 |
15-25 |
| 정격 전압 - V |
DC1500/1200 |
DC1500/1200/750 |
DC1200/750 |
DC600/380 |
DC380 |
| 전원 수신 모드 |
간접원가 접촉 라인 |
오버헤드 접촉 라인/세 번째 레일 |
오버헤드 접촉 라인/세 번째 레일 |
제3의 레일/지상 트랙 |
지상 트랙 |
| 자동 기차 보호 |
네 |
네 |
네 |
예/아니요 |
아닙니다 |
| 열차 운전 모드 |
ATO/드라이버 운전 |
ATO/드라이버 운전 |
ATO/드라이버 운전 |
운전 중 |
운전 중 |
| 드라이빙 컨트롤 기술 |
ATC |
ATC |
ATC/ATS |
ATC/ATS |
ATS/CTC |
| 기차 형성 |
3-8 |
4-8 |
2-5 |
2-4 |
2 |
| 미니. 기차 여행 역 거리 |
90 |
90 |
90 |
150 |
300 |
우리 소개 2019년에 설립된 Suzhou East Railway Company는 전 세계 철도 시장의 공급 및 설계 부품, 완전한 여객 운송 차량, 화물 운송 및 예비 부품 모두를 위해 설립되었습니다. 당사의 기술 엔지니어, 영업 직원 및 관리 팀은 철도 산업에서 다년간 축적한 풍부한 경험을 바탕으로 전 세계에 걸쳐 프로젝트를 진행하고 있습니다. 우리의 목표는 고객의 모든 요구 사항을 충족하여 문제 또는 지연 없이 최상의 제품, 프로젝트 관리, 유지 관리, 시스템 설계 및 통합을 가능한 최상의 가격으로 제공하는 것입니다. 우리는 중국 최고의 제조업체와 철도 제품 제조 분야의 다른 세계 리더들의 많은 제품을 제공합니다. 시간에 민감한 배송 및 절약과 함께 글로벌 배송 및 프로젝트 요구 사항이 주요 목표입니다. 우리는 전 세계 이 업계에서 고객의 성장과 제공을 지원할 수 있기를 기대합니다. 서비스 6.문의
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